单轴燃气蒸汽联合循环机组快速启动中的烟温与汽温匹配策略优化

燃机因具备快速启停能力而作为调峰机组使用,机组启动过程中燃机排烟温度与余热锅炉及汽轮机进汽所需温度匹配至关重要。本文分析机组在联合启动过程中温度匹配的控制难点及应对措施;在基建调试及运维过程中,积累各工况运行数据,完善和优化控制系统及保护逻辑策略,使蒸汽温度控制更加规范,运行参数更加平稳,进而达到缩短机组启动时间的目的。

全膜法在燃气蒸汽联合循环机组水处理中的应用及分析

为了全膜法水处理技术在电厂使用过程更具推广意义,本文结合全膜法水处理技术在国电投(珠海横琴)热电有限公司两台燃气蒸汽联合循环机组锅炉补给水处理系统的应用,通过具体分析了全膜法工艺系统及其在锅炉补给水处理系统中的效果;提出了全膜法工艺系统使用过程提高效率和降低故障率等多项建议。证明该工艺充分满足燃气蒸汽联合循环机组锅炉补给水的要求,而且具有自动化程度高、能连续运行、出水水质稳定等优点,对我国环保事业的发展具有深远意义。

燃气蒸汽联合循环机组大数据应用增效研究

大数据在传统电厂中主要应用于设备的数字化管理方面,如设备安全运行的监视和控制,其经济价值没有得到更好的发挥。针对燃气发电生产的特点,引入智能化的计算方法和分析方法,通过生产大数据建立天然气发电供电成本监测平台和机组启动消耗成本监测平台。通过对比发电供电成本和每次启动消耗的成本数据,优化运行方式和启动操作,达到经济调度、降本增效的目的。

煤制油低热值合成气回收中燃气蒸汽联合循环的应用

本文对燃气蒸汽联合循环装置进行分析,结合燃气轮机实际运行期间较常出现的故障问题,如燃料喷嘴被烧蚀毁坏、烟气NOx浓度指标升高等,根据具体生产要求,提出进一步优化燃气轮机运行模式,以增强燃气轮机燃烧稳定性与实现节能降耗的目标,从根源上解决影响燃气轮机高效运行的各种问题,以期最大程度地发挥燃气蒸汽联合循环装置应用价值。

燃气蒸汽联合循环机组高温阀门开裂原因分析

采用宏观观察、金相分析、硬度试验、断口扫描电镜分析和能谱分析,对某燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉高压旁路阀门开裂原因进行分析。结果表明:高压旁路阀门阀壳内壁开裂类型为腐蚀性热疲劳+应力腐蚀。机组启停频繁、负荷变化大,造成高压旁路阀门减温水的频繁投入,导致阀壳内壁表面存在较大的交变热应力,在交变热应力及腐蚀性环境的作用下,阀壳内壁处发生腐蚀性热疲劳开裂,在扩展过程中伴随应力腐蚀开裂。

燃气蒸汽联合循环热电联产机组热经济性分析

通过比较不同工况下燃气蒸汽联合循环热电联产机组的热力学特性,找出机组热损失产生的位置和原因,为机组的优化运行和节能改造提供理论指导。本文首先采用热量法的正平衡法来计算机组的热效率;其次用反平衡法计算该机组的?损失,将计算结果与正平衡法相校核并加以分析;最后用?方法对燃气蒸汽联合循环热电联产机组进行能量损失和效率计算。比较热量法和?方法的计算结果发现:燃气轮机负荷增大对联合循环?损失和?效率影响较大,使得机组?效率也有所提高;机组?效率随着环境温度的上升稍有降低;燃气轮机?效率的变化决定了机组?效率的变化趋势,采用热电联产可有效提高燃气蒸汽联合循环机组的运行经济性。

燃气蒸汽联合循环燃料系统动力学建模的分析研究

为了提高燃气轮机联合循环动力学建模的精度和适用范围,对影响燃料量的因素进行全面分析.提出将燃料量作为复合自变量进行燃料系统建模的必要性,确立以燃料指令、分配系数、机组负荷、转速和燃料低位发热量作为其简单自变量,采用模块化的灰箱建模法建立燃料系统动态模型.对仿真与实际机组的燃料指令和流量之间的匹配关系进行了研究,提出以燃料设计热耗量为枢纽的仿真系统燃料流量修正方法,建立了更加精确的稳态模型,提高了联合循环动力学模型对于燃料种类变化的适应能力.利用所建立的模型对气、液燃料的切换、混烧过程及机组起动过程进行了数字仿真,分析研究了其动态特性,表明该模型的精度和适应性得到明显的提高.

燃气蒸汽联合循环机组消纳风电水平对系统运行指标影响研究

依据燃气蒸汽联合循环(CCGT)机组的模式模型与组件模型,提出既降低变量维数又可快捷计算各元件出力的CCGT双层模型。构建CCGT参与消纳风电对系统运行成本、机组容量利用率与重爬坡持续时间、切负荷持续时间、风电利用率等系统安全经济运行指标影响的分析模型,并采用混合整数规划法求解。算例分析结果表明,单纯追求过大的风电注入量会引起系统运行指标趋坏,引入CCGT能显著提高系统的可靠性和经济性运行指标。

燃气蒸汽联合循环机组余热锅炉技术及其应用

介绍了燃气蒸汽联合循环机组中余热锅炉的结构和运行特点及最新技术和应用、余热锅炉应用中应注意的问题。

配燃气蒸汽联合循环的发电机

为改善我国能源结构,我国已完成了第一批燃气-蒸汽联合循环(GTCC)工程的招标。在这次将建的23台套GTCC机组中,GE-HEC(哈尔滨电机厂有限责任公司)联合体获得了13台机组。本文介绍了GTCC的优缺点及其配套发电机的设计特点和发展趋势。

燃气蒸汽联合循环与低温多效海水淡化耦合式生产在钢铁行业中的应用

1前言近年来，中国钢铁工业迅猛发展，钢铁冶金技术不断进步，使得钢铁厂副产煤气资源量越来越多。实现煤气的充分回收、合理利用，对于钢铁厂降低成本、提高能源转换具有重要的意义。目前，回收的煤气资源主要作为燃料供焦炉、热风炉、加热炉等工业炉窑加热使用，这部分占煤气资源量的50％～80％，剩余部分供企业自备电厂发电。方式主要有全烧（或掺烧）煤气锅炉发电和燃气一蒸汽联合循环发电（CCPP）两种。

采用燃气蒸汽联合循环改造老电厂的途径

根据我国目前电厂状况及国家燃料政策的现状,论述了不同类型老电厂的改造方式和条件,合理的电厂改造容量,阐明了采用燃气蒸汽联合装置是改造老电厂的有效途径,并对改造方案进行了分析。

配燃气蒸汽联合循环的发电机

为改善我国能源结构,我国已完成了第一批燃气蒸汽联合循环(GTCC)工程的招标.在这次将建的23台套GTCC机组中,GE-HEC(哈尔滨电机厂有限责任公司)联合体获得了13台机组,本文介绍了GTCC的优缺点及其配套的发电机的设计特点和发展趋势.

一种考虑燃气蒸汽联合循环机组运行模式的综合能源系统备用配置与校核模型

含燃气蒸汽联合循环机组(combined-cycle gas turbine,CCGT)的电–气耦合系统,是综合能源系统一种主要的配置形式。CCGT运行灵活,可以追踪负荷和新能源出力的波动,为综合能源系统提供备用,因此非常有必要对CCGT的备用配置开展研究。建立考虑CCGT运行模式的综合能源系统备用配置模型,实现备用市场条件下备用的精确有效配置,解决传统模型无法考虑CCGT运行模式导致备用配置过于乐观的问题。提出基于天然气最小切负荷的综合能源系统备用校核模型,通过校核保证CCGT备用在实际运行需要变为出力时,天然气系统留有足够裕度满足容量备用的出力要求。算例结果表明,提出的模型考虑CCGT的运行模式,克服了传统线性模型高估CCGT的爬坡能力导致系统实际备用不足的问题,保证系统的运行安全;含CCGT的综合能源系统备用校核确保实际运行时CCGT容量备用的充足供气,保证CCGT备用的可用性。

燃气蒸汽联合循环余热锅炉动态特性研究综述

燃气蒸汽联合循环余热锅炉是整个联合循环的重要组成部分之一,余热锅炉动态特性研究对整个燃气蒸汽联合循环具有重要作用。通过分析余热锅炉的热力特点,提出了燃气蒸汽联合循环余热锅炉动态特性研究的意义。然后,根据国内外的相关研究成果,从物理模型、数学模型和仿真方法三方面进行了分类和探讨。最后,对余热锅炉动态特性的研究发展提出建议和展望。

燃气蒸汽联合循环发电——公用工程计算机控制系统

简要介绍济钢燃气—蒸汽联合循环发电公用工程生产线的工艺流程,重点叙述了公用工程计算机控制系统硬件和软件系统的构成,实现发电工艺的集中控制、远程通讯、数据共享等功能。

尿素直喷在燃气蒸汽联合循环机组上的应用

对采用尿素制氨方式进行脱硝的燃气蒸汽联合循环机组来说,尿素热解需要的温度条件制约了燃气轮机快速启动调峰的特性。本文介绍了尿素直喷系统首次在燃气蒸汽联合循环机组上实际应用特点,简要说明了在运用该技术时需要注意的事项,首先通过合理的喷枪布置方式与专用的喷枪结构形式,保证尿素的雾化效果及炉膛内氨气分布的均匀性,最后通过数值模拟进行优化调整,使尿素直喷满足脱硝效率大于85%的技术要求。从系统配置、运行维护的角度与传统尿素热解炉系统对比,燃气蒸汽联合循环机组采用尿素直喷系统,具有系统简单、占地面积小、工程造价低、运行可靠性高、经济效益好等优点,推广前景良好。

9F级燃气蒸汽联合循环机组辅助蒸汽系统配置

燃气-蒸汽联合循环机组因常用于电网调峰,需要频繁启停,其辅助蒸汽系统的设计就非常重要。本文以中山横门电厂3、4号机为例,通过对9F级联合循环机组辅助蒸汽的用汽量进行分析,从而对合理配置汽源,尤其是启动锅炉的选型提出思路。

耦合碳捕集系统的燃气蒸汽联合循环综合性能研究

燃气蒸汽联合循环(natural gas combined cycle,NGCC)具有清洁、高效、部分变负荷能力强等特点,将NGCC机组与碳捕集系统耦合是实现碳减排的重要途径之一。以国际能源署(International Energy Agency,IEA)报告中的884 MW二拖一燃气蒸汽联合循环机组为参考对象,利用Ebsilon软件对其进行建模验证。基于能量梯级利用原则,提出了4个不同的NGCC机组与碳捕集系统耦合方案,分别是抽汽回除氧器、抽汽换热回除氧器,抽汽回凝汽器以及增设小汽机加回热回除氧器。并进一步分析了4种不同耦合方案的热力性能,其能量惩罚分别为6.67%、6.59%、 6.81%和5.46%,得出方案4能有效降低能量惩罚。

“二拖一”燃气蒸汽联合循环机组的并汽与退汽

"二拖一"式燃气-蒸汽联合循环机组中汽轮机的并汽与退汽是2项较复杂的操作过程,操作方式不当可能会对机组造成较大的冲击。研究表明,采用主、再热蒸汽同时并汽、退汽的操作方式,负荷适应性能强,可操作性好,有利于机组的稳定运行。