燃气蒸汽联合循环热电联产机组热经济性分析

通过比较不同工况下燃气蒸汽联合循环热电联产机组的热力学特性,找出机组热损失产生的位置和原因,为机组的优化运行和节能改造提供理论指导。本文首先采用热量法的正平衡法来计算机组的热效率;其次用反平衡法计算该机组的?损失,将计算结果与正平衡法相校核并加以分析;最后用?方法对燃气蒸汽联合循环热电联产机组进行能量损失和效率计算。比较热量法和?方法的计算结果发现:燃气轮机负荷增大对联合循环?损失和?效率影响较大,使得机组?效率也有所提高;机组?效率随着环境温度的上升稍有降低;燃气轮机?效率的变化决定了机组?效率的变化趋势,采用热电联产可有效提高燃气蒸汽联合循环机组的运行经济性。

燃气蒸汽联合循环热电联产机组供热比指标计算方法的探究

本文依照热量法的基本原理,对燃气蒸汽联合循环热电联产机组的供热比指标计算方法进行了深入研究。参考火电机组热电联产的供热比计算公式,提出了联合联产机组的供热比计算公式。通过典型的算例,对比了蓝天燃机厂的供热比经验公式和文中新提出的供热比计算式的计算结果,阐述了后者的合理性,同时也可为供热标煤耗的计算提供参考。

燃气-蒸汽联合循环热电联产机组供热特性分析

以某460 MW燃气-蒸汽联合循环热电联产机组为对象,研究了利用Ebsilon仿真软件建立模型并进行变工况计算的过程,通过仿真结果与热平衡图上设计值的对比,验证了模型及该建模方法的准确性和可靠性,证明该方法适用于燃气-蒸汽联合循环热电联产机组的计算。此外,对不同供热抽汽流量、环境温度以及负荷率下机组供热特性进行分析。结果表明:在性能保证条件燃气轮机100%负荷率工况下,当高、中、低压抽汽流量分别从0增加到60 t/h时,机组联合循环效率分别提高4.24%、4.31%、4.08%,热耗率分别降低193.6、215.4、203.3kJ/(kW·h);环境温度低于15℃时,额定供热工况下联合循环热耗率与环境温度成负相关,环境温度高于15℃时成正相关;燃气轮机负荷降低会使汽轮机可运行功率范围减小,机组调峰能力减弱;当供热量大于300 GJ/h时,在相同供热量下75%负荷率下机组的联合循环效率高于100%负荷率。本文研究结果可为燃气-蒸汽联合循环热电系统的优化运行提供数据支撑和理论依据。

燃气–蒸汽联合循环热电联产机组多种运行方式负荷特性研究

以9FB型联合循环机组为案例,进行各主要部件数学建模,获得联合循环机组整体计算模型。针对抽凝、背压供热模式及一拖一、二拖一驱动方式,进行变工况热力性能分析,得到联合循环供热机组多种运行方式电、热负荷特性;优化机组不同供热期运行方式,获得电负荷可调节范围,并深入研究机组参与调峰的热经济性。研究表明:供热初末期热负荷较低时,机组宜通过一拖一背压模式与二拖一抽凝模式配合运行,调峰容量比为52.6%~53.4%;供热负荷较大时宜采用二拖一背压模式与二拖一抽凝模式配合,调峰容量比为44.5%~55.4%;严寒期为保障供热需求,调峰容量比降至27.4%~33.5%。优化后整个供热季联合循环供热机组灵活性显著提高,可为可再生能源电提供11.76亿kW·h上网空间。

单轴燃气-蒸汽联合循环机组FCB控制策略研究与应用

为强化本地支撑电源建设,提高应对突发因素造成的大面积停电事故,广东电网对联合循环机组孤网运行能力及“黑启动”功能提出了明确要求。依托某燃机电厂二期基建调试项目,开展了两套AE94.3A型燃气-蒸汽联合循环“一拖一”单轴式机组快速甩负荷(fast cut back,简称FCB)试验。试验模拟了电网外送回路故障,机组通过快切线路断路器,最终实现了汽机跳闸,燃机快速切负荷、输出功率降至带厂用电的“孤网运行”目的,试验过程各参数变化平稳,主辅机设备均为安全停运,试验取得了较好的效果。通过对汽机旁路系统、锅炉过热/再热减温水系统、汽包液位系统、凝结水及真空系统、轴封系统等的控制策略进行针对性的优化与完善,使得机组具备了完整可靠的FCB功能,显著增强了电源侧供电可靠性。相关经验可供后续同类机组参考。

论“热电联产”型燃气-蒸汽联合循环的特性

探讨了“热电联产”型燃气 -蒸汽联合循环中热电联产的各种组合方案及其特性 ,剖析了燃气轮机热电联产系统特性图的物理含义 。

江苏利用天然气的合理途径——燃气-蒸汽联合循环热电联产

结合江苏地区的实际情况 ,分析了当前热电企业所面临的困难 ,并分析了燃气蒸汽联合循环热电联产的环保优势和节能优势 。

燃气-蒸汽联合循环发电机组蒸汽旁路压力控制的研究

蒸汽旁路压力控制策略研究的目的是在机组启动、停止、锅炉并退汽过程中及机组甩负荷或跳闸时实现蒸汽旁路系统全自动控制和蒸汽压力保护。依托于国外某燃气-蒸汽联合循环发电厂两台机组的蒸汽旁路系统的调试和优化,对机组启、停及运行过程中蒸汽旁路的几种压力控制方式及控制问题分析进行描述。旨在为同类型或相似类型发电机组的旁路控制系统组态或系统优化提供帮助,并为带中间再热、蒸汽母管制的汽轮机发电机组的旁路控制策略设计提供参考。

燃气—蒸汽联合循环与热电联产

首先阐述燃气－蒸汽联合循环的原理，其固有优点，热电厂的特点，程氏徨及其热电站的特点；最后提出几建议，供参考。点，

燃气-蒸汽联合循环热电联产发电机组的设计特点

详细论述了我国首套以煤层气为燃料的F级"二拖一"多轴燃气-蒸汽联合循环热电联产发电机组的燃气系统、主蒸汽及其旁路系统、供热系统、凝结水系统、辅助蒸汽系统及抽真空系统的设计特点,可为同类型机组的系统设计提供借鉴。

燃气-蒸汽联合循环热电联产机组热电分摊方法

目前热电联产机组比较典型的热电分摊方法有热量法、焓降法和火用方法。但对于燃气-蒸汽联合循环机组,蒸汽系统通过回收利用燃气系统相对低品位的排气热量（约占总输入热量的55%～65%）,可提高联合循环机组的效率,因此在分摊蒸汽系统的燃料消耗时,不能用热量法按排气热量比例进行分摊。而应通过引入汽轮机供热抽汽率β和抽汽焓降不足系数λ来实现对节能效益的合理分配。联产后供热气耗石的计算公式为：

燃气–蒸汽联合循环抽凝式热电联供机组调峰经济性分析

高比例可再生能源电力系统中燃气–蒸汽联合循环发电及其热电联供机组面临深度调峰。针对以重型燃气轮机为基础构成的热电联供系统,采用压气机与透平逐级叠加法及模块化的余热锅炉变工况特性分析等方法构建燃气-蒸汽联合循环发电机组的全工况分析模型;以某390MW等级抽凝式热电联供机组为例,获得其电力调峰深度及全工况燃料成本产值率。结果表明:在设计热电比为0.4时,电力调峰深度为31.23%。在电价与燃料价格之比为2.806、热价与燃料价格之比为1.215的情形,当设计热电比为0.2时,机组燃料成本产值率几乎稳定在1.611,即电力调峰对此供热工况的经济性几乎没有影响;当设计热电比高于0.2时,机组参与电力调峰具有较强的经济性优势;若燃料成本产值率期望值取1.41,则机组约在60%负荷率以下纯凝工况运行将面临亏损。研究结果为燃气轮机发电项目的运营决策提供理论及实践参考。

计及燃气-蒸汽联合循环机组的热-电联合调度模型

随着我国风力装机容量的不断增加,风电消纳能力成为制约其发展的瓶颈。尤其在北方冬季供暖期,城市内的热电联产机组实行"以热定电"的运行模式,其发电功率受到供热量的限制,在电力谷荷时段可能造成严重的弃风现象。为解决该问题,本文研究了燃气-蒸汽联合循环机组的模式转换特性,讨论了利用该特性消纳弃风的运行机理,建立了计及燃气-蒸汽联合循环机组模式转换特性的热-电联合调度模型。通过算例分析发现,与常规热电联产机组相比,联合循环机组在不同时段进行"一拖一"和"二拖一"模式转换,可在更大范围内灵活调节发电功率,降低电力谷荷时段热电联产机组的发电功率,有效提升系统的风电消纳能力。

燃气-蒸汽联合循环机组在热电联产中的应用

简要介绍了蒸汽轮机循环、燃气-蒸汽联合循环与燃气轮机循环的不同之处,并在此基础上,阐述了蒸汽轮机热电联产与联合循环热电联产的区别。介绍了燃气-蒸汽联合循环设备,阐述了燃气-蒸汽联合循环在热电联产中的应用和联合循环热电联产的优点,以期为今后燃气-蒸汽联合循环机组的有效应用提供一定的参考。

燃气-蒸汽联合循环热电冷联产系统优化运行

以系统的运行费用最低为目标,考虑系统全年的热电冷负荷需求和运行策略,建立了包括蓄能器的燃气-蒸汽联合循环热电冷联产系统优化运行的模型,最后以某区域为例,利用序列二次规划,验证了方法的有效性。

9F燃气-蒸汽联合循环机组热态启停经济性分析及优化

针对两班制运行的9F燃气-蒸汽联合循环机组,对热态启动阶段机组自动程序、逻辑,及热态启动和停机阶段值班员操作方式方法进行分析,总结经验,提出优化意见及措施。采取优化措施后,某9F机组在73%日负荷下两班制运行时,发电煤耗降低0.6g/kWh,热态启动用时缩短至76min。机组停运期间,单日节省厂用电量1820.7kWh,机组经济性提高。

迁钢燃气蒸汽联合循环冷热电联产应用探讨

结合首钢迁钢公司能源利用实际要求,配套建设了一台150 MW纯燃高炉煤气的燃气蒸汽联合循环发电机组,在利用副产高炉煤气进行联合循环发电的同时,利用余热锅炉次高压一级过热器引出一路次高压蒸汽外供公司管网,余热锅炉产生的次高压、低压蒸汽经过汽轮机做功拖动发电机发电,产生的乏汽经凝汽器换热部分通过分体式水源热泵空调机为控制楼进行制冷(制热),形成了一套冷热电联产的总能系统,在钢铁厂能源综合梯级利用方面进行了新的尝试。

浅谈燃煤热电联产改为燃气蒸汽联合循环需要解决的几个瓶颈问题

在江苏减煤的大形势下,地方燃煤热电联产企业的生存环境极大地被压缩,取而代之是燃气热电联产企业。用清洁能源代替污染较重的能源是大势所趋,但不能一蹴而就,应该循序渐进。完全达到超低排放的燃煤热电联产企业要有一定的生存空间,燃气热电联产机组能否扬长避短,解决短板,在环保的同时实现经济性和稳定性的目标,实现完美替代。

H级燃气—蒸汽联合循环热电联产机组主机选型浅析

确定燃气—蒸汽联合循环热电联产机组的选型原则,对H级燃气—蒸汽联合循环热电联产机组的主机选型进行分析,比较各方案在启动灵活性、运行可靠性、供热可靠性、占地面积、设备投资等方面的优缺点,给出适合该电源项目的主机方案建议。

太阳能燃气联合循环机组热电联产性能分析

针对传统太阳能燃气联合循环机组无法适应当前电–热综合能源系统发展趋势的问题,该文建立太阳能燃气联合循环热电联产机组的稳态模型,分析燃气联合循环机组配置太阳能及储热设备前后运行特性及调峰能力的变化情况;进而构建机组经济性模型并进行典型日调度分析。结果表明:太阳能的输入可以增大原机组的热电可行域,增强机组的调峰能力;太阳能燃气联合循环热电联产机组减少了化石燃料的消耗,具有良好的经济效益和环境效益。