燃气轮机发电机组轴系对中技术研究

燃气轮机发电机组设备在安装和维修的过程中轴系对中技术关系重大。本文主要描述了以下三个方面的内容:1)几种常见的大型机械设备轴系对中方法的优缺点;2)燃气轮机转子与发电机转子对中常用的对中方法分析,对中过程中的技术要求和具体操作方法;3)燃气轮机发电机组轴系对中过程中,影响轴系对中效果的因素。通过这几个方面内容的探讨,得出了普及激光对中仪在燃气轮机发电机组安装维护中的应用应该是未来发展趋势的结论。

某燃气轮机发电机组蒸汽设备水击分析及处理

水击对电厂安全稳定运行构成严重威胁。分析了水击现象产生的机理,同时针对某燃气轮机发电厂典型水击现象,阐述了几种运行设备及系统产生水击的原因,并从运行技术优化及设备治理方面进行了处理,从而减少或避免了水击现象的发生。

燃气轮机发电机组烟气净化及智能控制技术的研究与应用

为满足排放标准的要求,必须要对燃气轮机发电机组进行脱硝改造。目前,我国大部分电站锅炉采用SCR进行脱硝,而SCR是目前电站锅炉中应用最为广泛的脱硝技术。在实际使用中,由于SCR本身存在较多的不确定性,导致SCR脱硝系统存在诸多问题,如:脱硝效率低、对喷氨流量控制精度要求高、对SCR入口NOX浓度要求高等。本文针对燃气轮机发电机组燃烧特点,采用机理分析和专家经验相结合的方法,通过对燃气轮机发电机组燃烧及脱硝系统建模、优化控制等方面研究,实现发电机组烧及脱硝系统的优化智能控制。

天然气压差发电技术在燃气轮机发电机组中的应用研究

随着全球能源需求的不断增长,人们的环境保护意识也随之提升,天然气这种清洁、高效的能源,在发电领域的应用越来越广泛。天然气压差发电技术是一种新型的发电方式,主要利用天然气在不同压力下的能量差来发电,具有较高的能源利用效率,环境污染较低。本文以全球能源需求增长、向低碳经济转型这一趋势为背景,探讨了天然气压差发电技术在燃气轮机发电机组中的应用,首先详细介绍了单级、双级和多级膨胀发电技术的原理、优缺点,以实际应用案例中的关键技术为研究对象,分析了这些技术在提高能源利用效率和减少碳排放方面的潜力。此外,还列举了国内外相关技术的成功应用实例,指出了在节能减排政策推动下,天然气压差发电技术取得了显著进展。基于对具体项目的工艺流程和经济效益的分析,展示了该技术在实际应用中的效益以及将要面临的挑战,提出了未来发展方向。

燃气轮机发电机组备用中余热锅炉省煤器鳍片管防腐研究

针对燃气轮机发电机组频繁长期停机备用期间,余热锅炉省煤器鳍片管08Al碳钢表面腐蚀严重的问题,通过挂片法和电阻探针法,研究08Al碳钢在临界湿度以上环境下的宏观腐蚀现象及腐蚀速率。结果表明:在恒定的20℃及相对湿度70%环境下,08Al碳钢在前5天的腐蚀速率最快,腐蚀深度达到了0.85μm,占整个过程总变化量的47.7%;腐蚀现象变化最为明显的过程,包括质量及表面腐蚀面积比例的变化,发生在约第19~25天;随着相对湿度从临界湿度70%逐渐增加(环境温度20℃),08Al碳钢的各项腐蚀评价指标均呈线性上升趋势。根据研究结果制定的燃气轮机发电机组长期停机备用下的充氮保养策略,可有效缓解余热锅炉省煤器鳍片管的腐蚀状况。

基于LabVIEW的燃气轮机发电机组励磁控制器测试系统设计

励磁控制器是燃气轮机发电机组不可或缺的部分。随着发电机组服役时间的增加,励磁控制器成为机组故障率较高的部件。为了提高励磁控制器维修测试的自动化程度、提高测试精度和测试一致性,提升维修效率,设计了一套测试系统。利用LabVIEW软件平台,开发出高效、可靠、稳定的燃气轮机发电机组励磁控制器测试系统,能够极大提升测试效率和维修效率。本文主要介绍了燃气轮机发电机组励磁控制器的工作原理以及测试系统的软硬件设计。

燃气轮机发电机组轴承高振动故障机理分析

针对燃气轮机发电机组电发机非驱动端轴承不稳定振动问题,结合振动数据和转子振动的简化数据模型,分析转子内部不对中、转子热弯曲产生设备高振动的故障机理,确认设备高振动的根本原因,并从第二次设备拆检中得到初步验证。

燃气轮机发电机组消防系统设计探讨

针对燃气轮机发电机组构成,设计选用高压二氧化碳灭火系统对设备进行消防保护,同时对气体灭火防护区进行了划分。介绍了该灭火系统工作原理及运行方式,依据燃气轮机发电机组工作特点对火灾报警系统进行设备选型。举例阐述燃气轮机发电机组消防系统设计过程及二氧化碳壳装箱体的设计。

船用燃气轮机发电机组动态性能仿真

基于Matlab/Simulink平台,根据容积惯性法建立某三轴燃气轮机发电机组非线性动态模型,并定制燃气轮机转速调节及发电机励磁系统控制策略,对动态模型进行阶跃形突增突减负荷变工况仿真研究。结果表明动态模型能够有效地对负荷突变工况进行模拟,为船舶电网供电模块的控制系统设计与优化提供模型基础;在变工况过渡过程中,燃气轮机发电机组动态响应特性满足船舶电网供电品质要求。

燃气轮机发电机组可靠性评价指标的计算公式

介绍了燃气轮机及联合循环发电机组可靠性评价指标的计算公式,给出了燃气轮机及联合循环发电机组24个通用可靠性评价指标和4个特有可靠性指标的计算公式以及可靠性的统计结果。这些可靠性指标的计算公式为燃气轮机及联合循环发电机组的可靠性技术研究和可靠性评定提供了科学依据。

燃气轮机发电机组协调控制系统仿真研究

以综合电力系统的电源模块为研究对象,采用Matlab/Simulink仿真软件,基于燃气轮机各部件的电气特性,建立某单轴燃气轮机发电机组控制系统仿真模型,对其进行分级加、减载及三相短路故障仿真实验,研究在燃气轮机转速和同步发电机励磁控制系统协调作用下机组的动态特性。结果表明在负荷波动过程中,控制系统协调作用能够确保发电机组调速及调压性能满足电网要求,使得供电品质达到电网指标。

某燃气轮机发电机组轴系外伸端活动性失衡振动特性分析及处理

文章描述了某型燃气机发电机组轴振异常变化的过程及其基本特征,分析了振动故障产生的机理,研究结论表明该异常振动故障是由于SSS离合器安装原因造成。总结了外伸端活动性失衡的振动特性,分析了外伸端失衡对跨内振动的影响特点,对分析、处理及预防同类型故障具有一定的借鉴意义。

船用燃气轮机发电机组控制策略仿真研究

对船用燃气轮机转速控制及发电机电压控制进行研究,采用Matlab/Simulink仿真软件,建立燃气轮机发电机组控制系统仿真模型,对其进行突增及突卸负荷仿真实验,结合船舶电网供电指标,研究发电机组一系列参数响应曲线。结果表明在电网负荷大幅度变化情况下,所定制的控制策略能使燃气轮机发电机组具有较好的调速及调压性能,满足船舶电网对供电品质的要求。

ControlLogix系统在燃气轮机发电机组中的应用

介绍了ControlLogix系统在TITAN 130燃气轮机发电机组中的成功应用,介绍了系统组成及网络拓扑结构,燃料调节方式,启动顺序等内容。

燃气轮机发电机组半物理仿真实验教学系统设计

探讨了燃气轮机发电机组半物理仿真实验教学系统的设计。针对燃气轮机的动力装置占地空间大、运行和维护成本较高、安全风险较大、很难进行实际机组的实验教学工作等问题,建立了一套燃气轮机发电机组半物理仿真实验教学系统,该系统由燃气轮机实时仿真系统、发电机组实物系统和控制运行演示系统三部分组成,该实验系统根据燃气轮机发电机组进行了半物理缩比设计,并按照实际功能进行位置布放,利用数字仿真、半物理仿真和演示运行,实现了教学场景的沉浸性和教学方式的交互性,很好地解决了教学内容抽象、专业知识难以理解与实际运用相脱节的问题,直观再现了燃气轮机发电机组在实际工作过程中的工作特性,能够丰富教师的教学手段和教学方式,改变以往沉闷的课堂教学,真正做到虚实结合,适应经济社会快速发展对人才培养的新要求。

船舶电力推进中燃气轮机发电机组建模与仿真

燃气轮机发电技术在电力推进船舶中的应用越来越多,为了便于研究此类船舶电力系统,采用分层模块化方法,分别建立船用燃气轮机发电机组、大功率电力推进电机和其它负载的模型,构建电力推进船舶整体电力系统的数字仿真平台。应用实际船舶的参数,对燃气轮机发电机组空载启动、六种常见工况交替运行和发生三相短路故障等情况进行仿真。仿真结果表明,仿真平台可以充分体现此类船舶电力系统的静态和动态特性,证明仿真模型的正确性,可用于采用燃气轮机组发电的电力推进船舶电力系统的设计调试和性能评估。

微型燃气轮机发电机组快速原型控制器硬件在环试验研究

为了验证燃气轮机发电机组控制器的全状态控制、故障识别与处置功能,提出了1种基于cRIO快速原型控制器的硬件在环仿真方案。该系统包括1套模块化设计的快速原型控制器、高精度的接口模拟器、基于Simulink设计的燃气轮机发电机组数学模型和控制系统监控软件。硬件在环试验表明:快速原型控制器具备燃气轮机发电机组的全状态控制功能;针对注入的7种典型故障,快速原型控制器能快速识别和合理处置。通过硬件在环试验验证的快速原型控制器可用于对真实燃气轮机发电机组的控制。

燃气轮机发电机组投资成本模型

本文首先通过大量的文献调研,对现有的燃气轮机整机投资成本模型进行了分析和比较,运用最新工业数据对现有模型进行了更新。进而,总结和验证了燃气轮机成本数据随功率呈幂函数关系变化的规律,并提出了新的燃气轮机投资成本模型。在此基础之上,结合国内工程的报价和实际造价,给出了符合我国实际情况的燃用天然气的燃气轮机成本模型。最后,分析了合成气燃气轮机的改造工作和改造费用组成,并对合成气燃气轮机投资成本的发展做出预测。

30kW微型燃气轮机发电机组启动实验研究

微型燃气轮机发电机组的安全启动是机组正常运行的前提,整个启动过程包含电机启动、燃烧室点火、燃机升速、自持点切换至发电状态、燃机升速至额定转速、发电功率提升并网、额定工况状态等过程。以30 kW微型燃气轮机发电机组为研究对象,从理论和实验2方面对微型燃气轮机发电机组的启动过程进行研究,分析微型燃气轮机的启动路径,制定机组启动方案并进行实验。结果表明:发电机组可以有多种启动路径;制定的启动方案能够满足微型燃气轮机启动过程,发电机组可以跨过自持状态并发电,并且转速越高,机组达到自持状态的透平入口温度越低。研究结果对微型燃气轮机发电机组安全启动具有指导意义。