调整空气/燃气配比降低烟气中NO_x的实践

炼化加热炉排烟中的大气污染物主要是颗粒物、SO_2和NO_x,目前大多采用气体燃料和燃料脱硫等工艺解决烟气中的颗粒物、SO_2超标问题,现有降低NO_x的最根本方法是低氮燃烧技术,但需要停炉后实施,这对正在运行且短期内无法停运的加热炉而言无法实现。烟气中的NO_x含量在200 mg/m^3以上,远高于150 mg/m^3的国家标准要求,如何在运行条件下降低NO_x含量是面临的棘手问题。从生产实际和操作调整出发,通过重新梳理NO_x的形成机理及影响因素,重点在日常操作调整和生产运行中摸索实现NO_x的低排放措施,将NO_x含量由200～300 mg/m^3降低至150 mg/m^3以下,这对无法在线更换低氮燃烧器且正在运行的加热炉具有较好的指导意义,可以更好的解决环保与节能的矛盾。

城镇燃气配气价格监管政策对配气企业经营的影响研究

在“管住中间,放开两头”的天然气价格改革总体思路指导下,国家发展改革委于2017年颁布相关政策,采取“准许成本加合理收益”原则核定城镇燃气企业的配气价格。至今,政策颁布已过去四年,执行效果已经充分显现。本文梳理了政策执行对城镇燃气配气企业经营产生的影响,分析存在的问题,并针对这些问题提出完善配气价格监管工作的建议。

关于实验室燃气配气系统的探讨

介绍了实验室燃气配气系统的原理、计算过程及装置。根据燃具使用地燃气的华白数和燃烧势 ,用H2 、CH4 、N2 3种单一气体通过计算可在容器中配制成与使用地气质相同的燃气。通过测试所配制的燃气 。

山西省发展和改革委员会关于印发《城镇管道燃气配气定价成本监审办法》的通知

晋发改成本发[2018]305号各市发展和改革委员会:根据《中华人民共和国价格法》《政府制定价格成本监审办法》和《关于加强配气价格监管的指导意见》等有关规定,结合我省实际,我委制定了《城镇管道燃气配气定价成本监审办法》,现印发给你们,请遵照执行。

湖南省发展和改革委员会关于印发《湖南省管道燃气配气价格管理办法》的通知

湘发改价调[2019]849号各市州发改委、省直管县(市)发改局:为加强管道燃气配气价格管理,根据《中华人民共和国价格法》、《国家发展改革委〈关于加强配气价格监管的指导意见〉的通知》(发改价格[2017]1171号)规定,结合我省实际,现印发《湖南省管道燃气配气价格管理办法》,请遵照执行。

提高导热油炉热效率的方法研究

中原油田天然气处理厂是一家以石油伴生气、稳定轻烃为原料的轻烃深加工企业。轻烃深加工装置为典型的连续精馏操作单元,导热油给热系统是精馏装置的基本组成部分,导热油炉是轻烃深加工装置主要耗能设备,也是燃气消耗的主要单元。热油炉热效率低于设计值,导致运行能耗偏高,制约着装置节能高效运行。因此,改善热油炉运行工况,提高热效率是降低装置加工能耗、提高经济效益的关键所在。

燃气试验配气的实践与研究

分析了我国城市燃气配气技术的现状,计算了5R、6R、7R、12T等燃气的配气参数并分析了计算结果。在使用丙烷代替甲烷配制人工煤气,用液化石油气混空气配制天然气时各特性参数相对于基准气的误差较大,不能满足实际要求。

LGA300激光气体热值分析系统在混合煤气管网中的应用

燃气热值是燃气最主要的质量指标,热值准确检测对燃气科学配比和有效利用具有重要的意义。本文介绍了LGA300型激光气体热值分析系统在混合煤气管网中的应用情况,以及基于实时热值分析的燃气配比自动调节体系的架构。

浅谈输气管线中水合物的抑制及防止措施

随着天然气工业的不断发展，天然气管线也日益增多，但天然气开采及输送过程中，水合物的生成及堆积会导致事故。凶此，如何在丁业生产中抑制水合物生成就成了石油和天然气工业亟待解决的问题，这里主要讨论了抑制和防止水合物生成的措施。

多膛炉燃烧机系统改造

晋控煤业金鼎活性炭山西有限公司有2台多膛炉设备,该多膛炉设备包含一次炉与二次炉。在多膛炉设计之初,燃烧介质为煤气,但是由于工艺及环保原因,国家要求停止使用煤气。经过考察研究,决定改为使用天然气。此改造在无需改动烧嘴本体的情况下,即可顺利达到使用天然气的条件。在点火过程中,可以根据升温情况控制大小火,达到精准控温的要求;同时还可以控制天然气使用量,达到节省天然气的目的。

加热炉燃烧器燃烧功率反馈电路的设计改造

为了更好地监测加热炉温度，反映实际的燃烧器输出功率和燃气配比，在燃烧器伺服马达上加装旋转式可调电位器（0~1kΩ），在加热炉双燃烧器上增加可调电位器，信号处理电路可以直接变相反映出输出功率。于2012年对12台加热炉井进行试验，停机次数大大减少，系统设备得到保护，避免了因输出功率大造成的气化和燃气量的浪费。在值班室工人可以直接看到加热炉输出功率及配风量的大小，便于实时控制，可减少事故的发生，避免启、停机，节能降耗，减少维修费用，同时具有一定的社会效益。

燃气-空气双分级低氮燃烧器数值模拟

研究设计了燃气-空气双分级低氮燃烧器,通过CFD软件FLUENT建立低氮燃烧器三维数值模型,并进行模型验证,模拟结果与实际情况较为吻合,能够较为准确地预测NOx生成量的变化规律。主要从燃气配比、一级过剩空气系数及内筒直径3方面对燃料-空气双分级结构进行研究,寻求燃烧特性和NOx生成规律。研究发现:燃气分级对温度分布及NOx排放具有重要的影响,当一级燃气配比为10%时,火焰分配较为分散,温度低且高温区域较少,NOx质量分数较低。二级燃烧区对NOx生成影响作用弱于一级燃烧区,一级燃烧区的状态为燃烧器NOx生成的主要影响因素。一级过剩空气系数宜处于0.7~1.45范围,考虑到燃烧稳定性,一级过剩空气系数应取较小值。内筒直径适量增大,可以达到改善一级燃烧状态,降低NO_x排放的目的。