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题名双燃料发动机燃气供给系统设计
被引量:10
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作者
唐浩
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机构
上海外高桥造船有限公司
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出处
《船舶与海洋工程》
2014年第4期43-49,53,共8页
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基金
上海市科学技术委员会科研计划项目(13dz1204200)
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文摘
随着燃油价格的日益上升及废气排放的环保法规不断细化,采用双燃料发动机作为船舶动力已成为当今新船型开发中关注的焦点。液化天然气(LNG)作为船舶燃料,对减排和环保的贡献及经济实效是无可非议的。采用DF发动机作为双燃料供给系统的探讨基础,结合有关规则规范和相应的设备资料,分析DF发动机的LNG供给系统在设计中应关注的关键点,详细阐述了燃气系统各组成部分的工作原理及机舱内应采取的安全防务措施。
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关键词
双燃料发动机
液化天然气储存舱
燃气
燃气阀组单元(gvu)
通风
气体探测
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Keywords
dual fuel engine
liquefied natural gas tank
gas
gas valve unit (gvu)
ventilation
gas detection
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分类号
TK434.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名LNG双燃料船GVU房间通风系统设计
被引量:1
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作者
王磊
窦旭
井雷雷
范中彪
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机构
沪东中华造船(集团)有限公司LNG技术研究所
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出处
《船舶与海洋工程》
2022年第2期24-29,共6页
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文摘
为有效解决液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)双燃料船燃气阀组单元(Gas Valve Unit,GVU)房间的安全问题,结合船级社等规范制定部门对GVU房间通风系统负压控制和换气次数的要求,分别对GVU房间和GVU风机排气管路内部流场进行仿真模拟。通过多次模拟优化,最终得到合适的风机性能和进风口流通面积参数。研究表明,在满足房间换气次数和负压要求的同时,能确保风机排风效果最佳,提高船舶设计效率,保证GVU房间通风系统的可靠性。
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关键词
燃气阀组单元(gvu)房间
负压控制
换气次数
风机流量
进风口流通面积
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Keywords
Gas Valve Unit(gvu)room
negative pressure control
ventilation rate
fan flow rate
air inlet flow area
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分类号
U664.86
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于IGF规则要求的双燃料主机技术特点研究
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作者
于化宇
王树山
蔡君
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机构
大连中远海运重工有限公司
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出处
《船舶标准化与质量》
2019年第4期35-38,共4页
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文摘
为适应波罗的海和北海沿岸海域作为最新的NO_X排放控制区要求以及冰区要求,本项目采用双燃料二冲程低速主机作为1400TEU支线集装箱船的推进动力。该双燃料主机在燃气模式下废气无需处理直接满足TierⅢ排放要求,燃油模式下废气通过SCR设备处理后满足TierⅢ排放要求。两种燃料模式下均可满足严格的排放要求,为此型支线集装箱船在北欧海域的运营提供了可靠的保障和灵活性。
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关键词
双燃料主机
燃气阀组单元
支线集装箱船
排放控制区
选择性催化还原
反应器
冰级符号
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分类号
U674.131
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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