燃气预混缸型环形高效发动机设计

为提高发动机的热效率,设计了一款燃气预混缸型环形发动机,把吸气压缩和膨胀做功分离开来,使发动机拥有不同的压缩比和膨胀比,变传统四冲程发动机的往复运动为旋转运动。给出了燃气预混缸型环形发动机的设计简图,并对环形发动机的热效率进行了计算,结果表明,理论上该燃气预混缸型环形发动机的热效率可提升约20%。

燃气预混型半循环活塞发动机设计

为提高发动机的热效率,设计了一款燃气预混型半循环活塞发动机。为发动机工作气缸配置了燃气预混缸,把吸气压缩和膨胀做功分离开来,使发动机拥有不同的压缩比和膨胀比,避免了排气过程中能量的损失。给出了燃气预混型半循环活塞发动机的设计简图,并根据发动机的工作过程计算了发动机的热效率,结果表明,燃气预混型半循环活塞发动机相比传统发动机热效率有了较大幅度的提高。