基于层次分析的航空燃油供应系统清洗作业车造型设计研究

目的为解决因车辆作业人员作业负荷大、频繁重复的不良作业姿势,所导致的作业人员患肌肉骨骼疾病的概率逐年增高的问题,对航空燃油供应系统清洗作业车进行人机设计研究。方法利用层次分析法计算作业人员在作业过程中产生不舒适行为的综合权重值并排序,经过实地调研与分析,获取车辆现有问题与作业人员身体负荷情况,结合虚拟仿真软件对问题进行真实性验证。根据验证结果,对车辆进行造型设计优化,并对设计方案进行合理性验证。结果作业人员在优化后的车辆进行作业时,其作业舒适性得到明显改善。结论优化了车辆的使用方式及作业空间布局,将作业空间划分为三个等级空间:第一等级空间距离地面790~1090 mm,第二等级空间位于距离地面1090~1490 mm,第三等级空间位于距离地面1490 mm~1830 mm,其中作业人员的最佳作业操作区域位于第二等级空间;此外将储存空间与风机箱相结合,使用滑轨结构横向打开储存空间,可以有效降低作业人员的作业负荷。

试车台燃油供应系统关键技术研究及应用

试车台是航空发动机型号研制阶段最重要的试验设备之一,其燃油供应系统负责给发动机供应清洁、连续和压力可控的燃油,在发动机试验研究过程中扮演关键角色。现对试车台燃油供应系统的燃油流量测量、压力调节、清洁度控制等关键技术进行了分析和研究,介绍了各种关键技术在典型试车台燃油供应系统设计中的工程应用。

关于执行MARPOL附则VI送审船舶图纸的要求

2005年6月20日，中国船级社下发《关于执行MARPOL附则VI送审船舶图纸的要求》的通函，全文如下：

专家门诊

作为职业学校的一名教师,我的工作就是培养汽车维修技师。我的教学理念很简单:我认为并且始终给学生们灌输这样一种思想:“如果你不了解机器的工作原理,那么就不会知道其工况是否正常。”这也是我在进行诊断技术教学时,总是首先让学生们充分了解汽车各系统的基本原理和操作方法的原因。 无独有偶,近日我遇到的一则奔驰260E轿车案例恰恰也给我自己上了一课。一辆行驶1B4565miles(约264785km)的1988款奔驰260E轿车,其V6发动机装有博世CIS-E发动机管理系统。故障现象为曲轴运转正常,但启动不了。 经过初步检查(机械、点火、燃油),我们一无所获:点火线圈输出到分电器的火花强烈;没有理由怀疑发动机存在机械方面故障,因为在不能启动前一切正常,并且该车还定期维护;曲轴运转时也没有异常的噪音。当我们打开点火开关、不启动发动机检查,紧接着再打开点火开关、曲轴转动检查时,才发现燃油泵没有工作。 我们怀疑是燃油泵继电器或其电路故障。