迈腾B8L燃油供给系统的故障分析及诊断

燃油供给系统故障是引起车辆怠速抖动、加速无力甚至发动机无法启动等故障现象的主要原因之一。在诊断燃油供给系统故障时,往往缺乏逻辑性和系统性分析,故障诊断效率偏低,出现遗漏故障点的现象。文中以迈腾B8L燃油供给系统为例,基于双喷射燃油供给系统的结构和工作原理,分析了喷油器、燃油泵控制单元及控制电路的常见故障,介绍了相应的故障诊断方法,为汽车检修人员解决燃油供给系统故障提供诊断思路和方法。

基于关键部件的柴油机燃油供给系统可靠性分析

针对柴油机燃油供给系统可靠性评估的难题,利用关键部件转换法,对柴油机燃油供给系统进行失效分析,找出柴油机燃油供给系统的关键部件,从而将对柴油机燃油供给系统的可靠性评估转化为对关键部件的可靠性评估。

基于AEC模型的船舶燃油供给系统状态评估

[目的]针对船舶机舱智能化的发展需求,为了预判系统设备的潜在失效因素,提出一种适用于船舶系统健康状态评估的新型AEC模型。[方法]首先,将改进层次分析法(AHP)与熵权法(EWM)的优势相结合,形成组合赋权法来确定各项评估指标的综合权重;然后,采用云重心评判法(CGCEM)计算加权偏离度,并对系统健康状态进行评估。[结果]实船燃油供给系统的验证结果表明:实测运行数据的加权偏离度计算结果为0.181 5,隶属于(0,0.33)区间,这与实船的健康运行状态一致。[结论]AEC模型可以较准确地评估船舶燃油供给系统的健康状态,可为智能船舶的状态评估和维护保养辅助决策提供参考。

面向对象的柴油机燃油供给系统计算机仿真程序设计

建立了柴油机燃油供给系统计算机仿真的数学模型，提出了其面向对象的仿真设计思想和设计方法。运用该设计方法可有效提高仿真系统的可适用性、可维护性和可靠性。

柴油机燃油供给系统故障模糊诊断研究

通过分析柴油机燃油供给系统的故障表现形式及高压油管 的油压波形特征，研究了柴油机燃油供给系统的故障诊断策略。首先，利用转速波动的扭矩 谐波比诊断燃油供给系统是否有故障，再利用最大加速因子进一步确定故障源，最后，从高 压油管的油压波形中提取诊断特征参数，用多参数模糊诊断的方法来诊断燃油供给系统的常 见故障，并将此方法应用于柴油机故障诊断专家系统中，取得了满意的效果。

基于燃烧状况的高原大功率柴油机燃油供给系统状态评价

利用GT-Power仿真计算软件建立了某型大功率柴油机的燃烧过程仿真模型,以供油提前角和燃油消耗量为边界条件,计算不同喷油开启压力下的燃烧状况特征参数,并以此作为RBF神经网络的训练样本,建立燃油供给系统评价模型,实现了高原地区大功率柴油机燃油供给系统的状态评价。实车试验表明:该模型计算结果与拆检情况一致,模型可用于燃油供给系统的技术状态评价。

一种发动机燃油供给系统的简便检修方法

本文针对汽车发动机燃油供给系统检修困难的问题,总结了故障检修的的常规思路,提出了检修的简便方法,该方法步骤在实际工作中提高了检修效率,具有很高的实用价值。

32位单片机控制的斯特林发动机燃油供给系统

斯特林发动机燃油供给系统的快速调节和稳定控制是决定整机运行稳定性的基础,对燃油经济性和排放性能也有重要影响。采用32位ColdFire系列单片机作为主控单元构建了斯特林发动机燃油电控系统。对系统软硬件进行了设计,移植了μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统。针对控制要求,建立了包括以太网通信在内的各个任务模块,并对该系统工作情况进行了测试。试验结果表明:燃油压力和流量调节的响应时间均低于0.5 s,稳定工况下流量变动幅值最大不超过0.4 kg/h,该系统具有控制精度高、工作性能稳定的特点。

柴油机燃油供给系统三大总成的技术保养

如果柴油机的燃油供给系统,平时不注重技术保养,不管哪个环节出点故障,就会导致供油不畅或发动机不能正常启动,出现功率下降、耗油增大、冒黑烟等症状.柴油机燃油供给系统分为低压和高压两部分.低压部分包括柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管;高压部分包括喷油泵及调速器、高压油管、喷油器.在实际使用过程中,应对柴油机燃油供给系统以下三大总成定期进行技术保养,才能有效地保证柴油机的油路正常畅通.

丰田卡罗拉1ZR发动机燃油供给系统及点火系统主要部件检测

简要介绍丰田卡罗拉1ZR电控发动机燃油供给系统及点火系统的结构组成及控制原理;着重阐述燃油供给系统及点火系统相关传感器与执行器的检测。

电控柴油机燃油供给系统检修

针对目前国内共轨柴油燃油供给系统在诊断及维修方面的误区,根据博世电控高压共轨系统原理,提出了维修和检测的方法和原则结合具体案例,介绍了博世电控发动机检修的诊断工具,分析了发动机能启动但行驶时急加速会熄火的故障原因,并提出了维修方法。

燃油供给系统的神经网络故障诊断算法研究

燃油供给系统是船舶的重要组成部分,也是保障船舶动力系统高效、安全运行的关键,它的作用是把符合使用要求的燃油输送到动力系统的高压油泵入口,为船舶柴油动力系统提供燃料。由于燃油供给系统含有大量的阀类元件和密封元件,且原油含有较多的杂质,因此,燃油供给系统常常会发生阀类元件阻塞等故障。本文针对燃油供给系统的结构原理和故障类型,基于BP神经网络算法提出一种燃油供给系统的故障诊断技术,并介绍了该故障诊断技术的流程。

PLC智能监控系统设计在燃油供给系统中的应用

本文通过汽车动力总成试验室建设项目,用PLC、触摸屏、传感器和工业组态软件技术设计了燃油供给系统供油回路智能监控系统,通过PL-300工控机设计了燃油供给系统要与油泵间内消防系统进行联动、燃油供给系统要与油泵间内的强制通风系统联动及燃油供给系统具备手动,自动启、停方式等智能化的监控系统,实现了燃油供给系统供油回路智能控制系统的功能设计,极大地方便了现场,节省了人力、空间和提高了效率。

运输机燃油供给系统的技术改造

采用动力为单缸柴油机的手扶变型运输机,其最大的问题是燃油箱小,贮油量少,在运输机总体设计中动力放置不理想。通过对运输机燃油系统的技术改造,改用大油箱,采用外接燃油供给系统,就能有效的解决以上问题。技术改造的关键是手油泵、输油泵及传动箱总成的设计。

电喷发动机燃油供给系统及喷油器测试

主要论述了电喷发动机燃油供给系统及喷油器的工作过程和测试方法 ,并对喷油器的控制波形作了具体的分析 ,为实施电喷发动机燃油供给系统及喷油器维修提供了参考.

柴油汽车发动机燃油供给系统空气排不尽的原因及解决方法

柴油箱盖堵塞在这种情况下，油箱内的柴油随发动机工作而逐渐减少，使油箱内产生一定的真空度。油箱内油面的压力小于1个大气压，这时油路中压力同样也小于1个大气压．而外界空气是1个大气压，因而外界的空气从管路的缝隙中进入油路。

基于IFAHP燃油供给系统可靠性分配

为了更有效地分配燃油供给系统的可靠性指标,首先采用改进模糊层次分析法,根据模糊三标度的优先关系构建了影响燃油供给系统可靠性分配的5个因素的判断矩阵,确定了燃油供给系统故障易发的5个子系统对目标层的相对权重。然后根据综合权重对系统故障率进行分配,并由可靠度公式计算出各子系统应该分配的可靠度,计算所得结果与厂家实际统计结果相吻合,表明该方法是切实可行的,可应用于燃油供给系统的可靠性分配。

高效环保型废旧轮胎裂解设备燃油供给系统设计

介绍高效环保型废旧轮胎裂解设备结构系统和工作原理。其以燃油为热源的燃油供给系统采用PLC控制,通过液位传感器识别供油罐、集油罐和储油罐中燃油液位,可避免出现无油供给以及满油、满库存未处理。由于燃油供给实现自动控制,解决了废旧轮胎裂解过程燃煤、燃渣等造成的二次环境污染问题,并降低了操作人员的劳动强度。

如何正确安装延安SX2190型汽车燃油供给系统中的垫圈

喷油泵垫圈的安装在检修柱塞式喷油泵时，倘若不了解喷油泵的工作原理，往往因不能正确安装喷油泵上的小垫圈而引发各种故障。①不可漏装垫圈。如果柱塞套的紫铜平垫圈漏装或丢失，将使定位螺钉拧入过深，柱塞套产生歪斜或者变形，造成柱塞及调节臂运动阻滞，导致供油量失调，使柴油机转速忽高忽低。②不可错装垫圈。由于该紫铜平垫圈与弹簧垫圈的大小差不多，若在柱塞套定位螺钉上错装了弹簧垫圈，而这种钢质垫圈起不到密封作用，

科学分析柴油机燃油供给系统的常见故障及产生原因

1、柴油机起动困难 常有下面几种情况：排气无烟，不着火；排气冒白烟，不着火；间或爆发一、二声，但不能连续工作。