滚装船货舱双层底燃油储存舱透气管布置方案研究

为了解决滚装船货舱双层底区域的燃油储存舱透气管对车辆装载量、装卸速度的不利影响,避免透气管常规布置对货舱装载甲板的占用,根据滚装船货舱双层底结构特点,通过前期模型设计,提出了双层底区域燃油储存舱透气管新的布置方案。首先,对比了目前滚装船货舱区燃油储存舱的2种典型布置;然后,指出燃油储存舱透气管的常规布置的弊端;最后,通过对MARPOL油舱双壳保护规范的研究,对燃油储存舱透气管布置方案进一步优化。研究结果表明:该新方案在实现透气基本功能的同时,大大提升了船舶装货效率及装载量,节约了成本,满足规范对燃油储存舱的保护要求,有效规避了常规布置的弊端。

20.6万载重吨散货船燃油储存舱加热系统的优化设计

以市场上主流的20.6万载重吨纽卡斯尔型散货船为例,结合当前该型船采用的燃油储存舱加热系统的设计特点,提出一种新型燃油储存舱加热系统,即燃油转驳加热系统。对该系统的设备构成和工作原理进行阐述,并将其与传统的燃油储存舱加热系统相对比,验证优化设计的有效性。结果表明,采用燃油转驳加热系统不仅能节省燃油储存舱加热设备的初始投入成本,而且能降低船舶营运过程中的燃油消耗和维护保养成本。

应急发电机燃油柜速闭阀配备问题

速闭阀作为安装在机器处所燃油储存柜、沉淀柜、日用柜或滑油类似油柜管路上的截止阀,可以在相关油柜管路泄露或其他原因造成火灾时无需船员进入机器处所即可从外部迅速关闭阀门,切断可燃油类的溢出,在保证人员安全的同时有效防止火情进一步扩大。对机舱和应急发电机间油柜速闭阀的配备要求,国际公约及国内法规在不同时期均做出过不同标准的法定要求,也是各国的检查对象之一。

油箱使用新概念

油箱是车上唯一储存燃油的地方，是车上重要的安全部件，它必须要牢固、密封。传统的燃油箱用金属制造，随着塑料在车上应用范围日益扩大，现在一种塑料燃油箱正逐渐取替金属燃油箱。塑料燃油箱应用的前提是，它必须具有金属燃油箱的性能。起码要具有耐冲击、不易渗漏和阻燃防静电等作用。同时它又要有比金属燃油箱更优越的性能。

《旅馆建筑设计规范》电气部分解析

针对旅馆建筑的电气设计,从负荷等级的确定到配电和照明设计,进行了较为详细的论述。尤其是对柴油发电机组启动时间和燃油的储存要求,从规范的要求和工程设计中的实际情况,提出了切实可行的方法。从正确理解规范的角度,进一步明确了旅馆建筑中备用照明供电和疏散照明设置蓄电池的要求,以及此类照明消防联动控制要求。

叔丁基过氧化物对有机硫化物的液相氧化和燃料的不安定性反应

由原油和油页岩提炼的中沸点燃料的储存不安定性极性杂原子种类有关，不安定性用过滤得到的沉积物产不溶性胶质的量表示。在这些沉积物中含有大量的杂原子（Ｏ、Ｎ、Ｓ），其中的微量有机硫，特别是磺酸，对沉积物的生成过程有显著作用。人们已应用过氧化物进行了研究，表明不安定性反应过程属于自由基反应历程，以有机胺为添加剂进行的研究则表明沉积物的生成是与质子酸化学有关的。本文报告了以有机硫化物。

某海上平台直升机加油系统设计

随着海洋市场的深入开发,人类的活动区域逐步向远洋扩展,而直升机在其中发挥着重要作用。由于海洋环境及燃油的特性,决定了海上直升机加油系统与常规加油系统配置炯然不同。本文以某海上平台为例,介绍一种直升机加油系统的设计,主要包括系统的功能、部件配置及注意事项等,可为相关设计人员提供参考。