民用飞机燃油箱热分析环境因素影响研究

准确计算分析民用飞机燃油箱热分析的环境因素是飞机适航取证必须掌握的一项重要技术。分别对中央翼油箱和机翼油箱的环境因素进行分析,通过计算气动加热因素、太阳辐射因素和地面辐射因素对燃油箱壁面温度的影响,得出民用飞机燃油箱热分析中环境因素的计算方法。

飞机燃油箱可燃性定量分析的燃油箱热参数计算方法研究

燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种获取方法:燃油箱热模型方法和燃油系统热特性飞行试验方法。

基于STPA的直升机燃油系统运行危险分析

传统的基于事件链的事故模型,通常用于物理组件失效引起的事故分析,难以涵盖整个事故过程和全部事故诱因。新兴的危险分析方法 STPA不再基于"事件",而是基于"约束"的概念,将复杂系统的安全性作为控制问题来处理。将STPA应用于某型直升机燃油系统的危险分析,识别了燃油系统运行中的不安全控制行为及其背后的控制缺陷,从而衍生出不同层级的安全性约束,验证了STPA方法的适用性。通过基于STPA的危险分析发现,除了物理组件失效,系统部件间交互和人为决策的缺陷也会导致安全性约束的违背。

某型涡轴发动机燃油雾化数值分析

建立了甩油盘内外流道模型,利用VOF(Volume of Fluid)方法对发动机起动和稳态工作过程中6种不同工况下燃油流动过程进行了非稳态计算,得到了燃油在高速旋转的甩油盘中随时间变化的流动状态以及离开甩油盘后与空气相互作用产生的雾化规律,分析了影响燃油出口速度和一次雾化效果的主要因素。计算结果表明:燃油在甩油盘内经过短暂累积后,以油膜的形态沿径向孔高速喷出,其累积过程和出口速度与甩油盘转速和供油量有关,发动机工况越高,燃油速度越高,其受到空气作用后产生的一次雾化效果越好。计算结果可以为不同工况下燃烧室仿真计算边界条件设置提供参考。

航运企业船舶燃油成本管理

国际市场燃油价格的攀升使船舶营运中的燃油成本所占比例越来越大,对企业利润的影响也日益突出。航运企业应运用先进管理手段,对燃油成本进行预算、管理、控制和监督。根据工作实践,提出对燃油成本进行事前、事中和事后管理,以期达到控制成本、节约费用、增强企业竞争力之目的。

茂名3号燃油锅炉改烧水煤浆工程经济分析

结合茂名3号燃油锅炉改烧水煤浆工程，介绍了工程改造设计方案，分析了技术改造后的经济效益，指出改造后降低了成本，对现有油炉改造烧水煤浆具有一定的参考作用。

恒截面飞机油箱燃油实体参数化建模技术研究

针对飞机燃油系统方案设计阶段燃油质量特性分析中燃油实体建模效率低、没有统一规范的建模流程,因此导致的建模质量难以保证等问题,应用知识工程的基本思想,提出了针对恒截面燃油实体参数化建模技术。首先,通过分析恒截面飞机油箱的外形特点及强度、刚度等对油箱结构设计的要求,确定驱动燃油实体建模流程和相关参数;其次,通过CATIA二次开发技术,以相关参数为驱动,进行燃油实体建模。实例验证表明,与油箱满油状态时实际所载燃油的实体模型相比,通过该技术创建的燃油实体模型体积误差主要源于油箱内部结构损失,且对重心偏差影响较小。实验结果表明,基于知识工程的参数化建模技术能够保证恒截面燃油实体的建模效率和质量,适用于在飞机燃油系统方案设计阶段创建燃油质量特性分析对象。

流固耦合仿真技术与基于拓扑的自动切分技术在燃油质量特性分析中的应用

介绍了流固耦合仿真技术与基于拓扑的自动切分技术在飞机燃油质量特性分析中的应用。首先对两种方法的技术原理进行阐述,然后分别采用基于上述两种技术的FLOW3D和FPC软件,对某型飞机1号油箱进行了燃油质量特性分析。根据两种软件的计算结果对比,可以看出两种软件在燃油质量特性分析工作中的应用特点。

串行数据(下)

在上期登载的串行数据(上)中,讲解了什么是串行数据以及OBD诊断电路和OBDⅡ诊断电路中的数据流等,本文将对串行数据做进一步的分析。

国产汽车的机械式汽油泵的特殊故障

一辆462Q型发动在大修两个月后出现了尾气冒蓝烟，在初步断定后为烧机油。

4月份干散货市场评述

4月份,世界于散货市场仍处于高位。反映干敝货市场综合走势的BDI指数在月初继续保持稳步上升的走势,但在月中冲至1680点后开始出现逐步回落的态势,到4月底,BDI指数收于1628点,比3月底时的1660点的水平下降了1.9％。从各船型和航线情况来看,几种船型市场在本月中几乎都经历了从持续走高到开始调整的过程。从技术走势分析,过去两个月连续攀升的市场本来一直面临着调整的压力,当前的回调也是情理之中;从基本面分析,4月下旬开始出现的几个重要假期成为市场上贸易机会减少、成交清淡的主要原因。

航运企业船舶燃油管理信息化建设研究

本文探讨了在航运企业建立船舶燃油管理信息管理系统,实现从燃油核算、燃油分析、业绩考核到预算管理一体化管理的过程,并对船舶燃油管理信息管理系统要达到的功能以及所包含的内容进行了深入的分析,最终为企业控制燃油成本提供思路。