脉冲式电磁燃油喷射体的静态特性分析

本文针对脉冲式电磁燃油喷射体 ,介绍了其电磁系统的物理结构 ,运用电磁学、机械学、流体动力学的基本原理分析了其电磁系统的工作特性。简单地建立电磁系统工作过程的计算模型 ,就静态特性进行了理论计算结果和实验结果的比较 ,两者吻合很好 ,从而为该脉冲式电磁燃油喷射体的控制参数。

电解加工交叉孔相贯处过渡圆弧的试验研究

[目的]为进一步提高柴油发动机的燃油效率,降低发动机零部件的更换和维修成本,对利用电解加工技术去除燃油喷射体内交叉孔相贯处的锐边和毛刺,且精确控制过渡圆弧半径进行研究。[方法]基于COMSOL Multiphysics建立电解加工交叉孔相贯处过渡圆弧的加工过程模型,研究阴极结构、加工时间对过渡圆弧半径的影响规律,并对阴极结构进行优化设计,得到优化阴极,建立优化阴极的交叉孔相贯处过渡圆弧的加工过程模型,并进行优化阴极电解加工去除交叉孔相贯处锐边和毛刺的工艺试验,对比分析试验和仿真得到的过渡圆弧半径。[结果]优化阴极电解加工去除了交叉孔相贯处的锐边和毛刺,精确控制过渡圆弧平均半径(R)为2.029 mm,达到R=(2±0.2)mm的尺寸要求。建立的电解加工过程模型可以准确预测过渡圆弧的尺寸,减少试验工作量,指导了阴极的结构设计和工艺试验的参数选择。[结论]最终得到的优化阴极可以精确控制电解加工交叉孔相贯处过渡圆弧半径达到R=(2±0.2)mm。