一种新型节能的燃油回油冷却系统

与现有的水冷却燃油回油冷却系统相比，新型节能燃油回油冷却系统，具有节能显著、配套设备少、运行操作简单、系统的经常性维护和检修工作量少及运行费用低、占地面积小、对环境无污染等优点。该系统已在上海外高桥发电厂建成并投入使用，现场测试表明，系统运行正常、冷却效果好。

分析喷油泵和喷油器的燃油回油结构

当前采用的喷油泵和喷油器燃油回油结构,由于受到自身结构设计的影响,存在各种问题,本次针对喷油泵和喷油器燃油回油结构实施改进,以满足不同的需求。

CFM56-5B发动机燃油回油活门原理及故障探析

发动机在工作时发动机和 IDG 润滑的滑油温度会升高,需通过燃油来对这些滑油进行降温,而吸收了热量的燃油再经过 FRV(燃油回油活门)的流量控制回流到飞机大翼油箱,从而达到降低燃油温度,提升燃油滑油热交换器的热交换效果,从而达到降低滑油温度的目的。这些热燃油在回流到飞机油箱前在 FRV 内部的混合腔内与低压燃油泵引来的冷燃油进行混合以限定的温度回流到飞机油箱,减小热燃油对飞机油箱热应力的影响。

新型节能燃油回油冷却系统

介绍一种新型节能燃油回油冷却系统 ,该系统与现有的水冷却燃油回油冷却系统相比 ,具有节能显著、配套设备少、运行操作简单、系统的经常性维护和检修工作量少及运行费用低、占地面积小、对环境无污染等优点。该系统已在上海外高桥发电厂建成 ,并投入使用 ,现场测试表明 ,系统运行正常。

电控发动机无回油燃油系统教学探究及引发的思考

汽车电控发动机的无回油燃油供给系统在中职教材在鲜有详细的描述，通过查资料，实践探索完成教学，因此感触，盼职业教育从学生的可持续发展出发，扎实行进。

火电厂锅炉燃油泄漏试验控制的改进

介绍了现在火电厂中常规使用的燃油泄漏试验方法,并指出了该方法在实际运行中存在的问题,针对性地提出了利用压力变送器记忆功能解决问题、提高试验可行性和准确性的方法。

V2500发动机燃油分配回油活门渗漏分析

在对某航空公司一架飞机多次试车检查过程中,发现排放桅杆和燃油分配回油活门附近都存在油迹,在慢车过程中渗漏表现尤其明显,为了找出其中准确的渗漏点,本文对V2500发动机的燃油渗漏情况进行排故分析,找出渗漏的根本原因,为以后的实际工作提供经验。