汽车交流发电机输出电压值对油耗及动力影响分析

汽车交流发电机输出电压偏低或偏高,都会带来油耗增大、磨损增大、动力下降等问题。对汽车发电机电压输出高低对动力性的影响及发电机电压产生高低的原因、修理方法进行了分析,使汽车修理工、驾驶员对汽油机汽车发动机故障的诊断更准确。

混合交通环境车辆队列协同控制

车辆队列在提高驾驶安全性、提升交通流量、改善燃油经济性方面具有巨大潜力,但现有研究多针对完全由智能网联车辆组成的队列,难以适用于现实中的混合交通环境。为此,文章研究了人工驾驶车辆与智能网联车辆的混合队列协同控制方法,在智能网联车辆控制设计中引入后车信息,并分析了其对队列稳定性、跟踪性能、燃油经济性的影响。首先构建了一种混合车辆队列系统模型,设计了适用于双向信息流拓扑的控制器,进而推导出车辆队列首尾传递函数,最后讨论了扰动工况下混合车辆队列的闭环稳定性与队列首尾稳定性。数值仿真结果表明,利用后车信息可有效衰减车辆队列内扰动,后方车辆的跟踪误差减小了30%,保证了队列稳定性;同时提升了队列燃油经济性能,车辆整体油耗总和降低了0.6%。

对压力钢带式无级变速箱(CVT)技术进一步降低油耗潜能的分析

重点研究了CVT(压力钢带式无级变速箱)车型存在的燃油损耗源,着重阐述了这些损耗的大小及减少此类损耗的潜在性。并针对损耗的解决措施进行探讨。除了提供理论分析,同时也描述了在实际车型上试验并已达到实际节能5.5%的措施,防侧滑控制更是进一步加强了钢带应用的耐久性,并对CVT的燃油经济性提供了更多的潜力,从而不断强化了未来市场上CVT在自动变速器种类中的标杆地位。