双积分政策下燃油汽车制造商的减排与合作策略研究

双积分政策实施推动了新能源汽车发展,给传统燃油车企带来巨大的积分合规压力,基于此构建了燃油汽车制造商独立减排、与新能源车企制定关联协议、与零售商交叉持股三种情景,分析比较了燃油汽车制造商的最优决策,并给出管理启示.结果表明:具备减排能力的燃油汽车制造商,通过独立减排以降低油耗是最优策略,否则,与积分盈余的新能源汽车制造商以较低协议积分价格制定关联协议最佳;积分交易价格对燃油汽车制造商的策略选择具有显著影响,燃油汽车制造商应关注积分价格的变动灵活调整策略;政策的完善促进企业间合作,若能争取较大持股比例,与零售商交叉持股合作可达到利润最大化.随着双积分政策逐渐收紧,节能减排是燃油汽车制造商的必经之路,汽车节能与新能源协调发展或是科学的产业布局方案.