有姿态角时飞机燃油油量测量技术研究

本文论述了数字式飞机燃油油量测量系统中的一种全新计算方法——“细分—逼近”法的原理和计算过程。该方法借鉴了有限元法的思想,可计算出形状不规则的飞机油箱在任意时刻、任意姿态角组合时的油量。计算程序中采用了符合组合方法,判断油平面与油箱相截的情况。

机载燃油油量耗量系统自动测试设备研制

燃油油量耗量系统是对飞机进行燃油添加控制、传输控制、燃油储备量计算显示的重要系统。本文介绍了燃油油量耗油量系统自动测试设备的功能、硬软件设计等关键技术。该测试设备采用PXI总线虚拟仪器技术,可靠性高、维修性好、扩展性强。

轻型飞机燃油油量表指示器的原理设计和定量分析

燃油油量的测量，方法很多。本文首先论述了浮子电位器式传感器与电阻电桥相匹配的测量原理以及计算方法，再引伸到利用晶体管输出阻抗的变化与电阻电桥相匹配的测量原理，达到测量目的，最后给出实用电路图。

浅析SR20型飞机燃油油量指示系统及典型故障

SR20机型的燃油油量指示系统故障在整个飞机燃油系统中所占比重较大,主要表现为燃油油量指示不准和指示摆动。燃油油量指示系统作为飞行员基本且重要的飞行参数,也是影响飞行安全的重要因素。该机型燃油油量指示系统按照飞机序号不同分为两种构型:一种是模拟表盘式指示;一种是集成数字式指示。这两种指示系统构型的组成结构、工作原理、维护程序均有不同。本文通过对SR20机型的燃油油量指示系统组成结构和工作原理的研究,并针对典型故障进行分析,总结日常维护注意事项和故障排除措施。有助于机务维护人员更加全面地了解SR20机型的燃油油量指示系统,在排故时能快速抓住故障点,少走弯路,更高效率地完成维护工作,保证飞行安全。

电容式燃油油量测量和指示系统常见故障分析

针对某型机在外场使用过程中燃油油量测量和指示系统出现的常见故障,从系统原理出发,列举了常见的故障现象,分析了故障产生的原因,给出了排除故障的具体措施。经外场型号实际使用,给出的排故措施可以有效排除电容式燃油油量测量和指示系统的各类故障。

A380飞机燃油油量管理系统故障分析

以一架A380飞机出现的燃油油量管理系统故障为例,分析了A380燃油油量系统的组成、部件功能、原理,以及故障解除方法。

BUC-50A燃油油量系统的故障与分析

通过分析BUC-50A燃油油量系统的常见故障,提出相应的维修方法,对各型燃油测量和控制系统具有借签和指导意义。

柴油机燃油喷油量的试验计算方法研究

本文介绍了一种根据外卡式传感器测量的电压波和几何供油规律计算循环喷油量的新方法,并在12150L发动机用喷油泵试验台上进行了验证。试验表明该方法能实现对喷油量的不解体测量。

飞机燃油管理系统仿真研究

为分析和验证飞机燃油油量管理系统功能设计的完备性、构架设计的合理性、功能实现过程逻辑关系的严密性以及系统故障检测方法的可行性,对民用飞机燃油油量管理系统进行了仿真研究。介绍了燃油油量管理系统功能、相关系统构架以及基于该系统构架构建的计算机仿真系统。在该仿真平台上,可显示飞机燃油系统管路及附件的正常工作状态;对于设定的燃油油量管理系统的故障,可显示检测的结果以及容错策略结果。仿真结果表明设计的燃油油量管理仿真系统结构合理、功能实现的逻辑关系严密、使用的故障诊断方法和容错策略可行。

东风悦达起亚狮跑燃油表指针指示不准确故障的检查方法

涉及车型：部分东风悦达起亚狮跑车型。通报内容：该车型可能出现燃油箱加满燃油后，燃油表指针不能达到最大刻度；燃油已经耗尽，燃油表指针不能达到最小刻度，并且燃油油量报警灯未点亮；燃油表不工作的故障现象发生。

这台新车发动机为什么会出现自行熄火的故障

故障现象：一辆刚行驶75千米的东风EQ2102型汽车，发动机启动后白行熄火。根据驾驶员反映，车辆交接时，车辆启动不着．检查发现主油箱内的燃油不足．以为是燃油油量不够，造成油路中有空气，于是在主油箱加了20升油后进行了排气处理，但是发现故障依旧。

高原地区汽车发动机作用中存在的问题及其对策研究

论述了高原地区汽车发动机在使用中所出现的发动机功率下降，燃油消耗量增加和容易造成气缸早期磨损的原因，发动机“过热”及低温带来的影响。并对存在的问题进行了初步分析，提出了发动机进行调整的意见和对驾驶人员正确操作的要求。

基于计算机视觉的智能燃油测量技术

为了实现飞机油箱燃油油量的智能测量,文中提出一种新型的基于计算机视觉的飞机燃油智能测量技术。首先通过先验试验得到H-V曲线;然后进行计算机视觉解析照片,识别参照物,再计算像素比例;最后基于像素比例,测量并计算图像上的物体尺寸或特定距离,查找H-V关系曲线求得对应的油量。该测量方法与传统测量方式相比,可有效降低飞机自重,具有更高的油量测量读数精度和准确度,提升了燃油系统的安全性和可靠性,为燃油测量提供了另一种形式。