喷油器控制阀偶件燃油泄漏对喷油性能的影响

为研究大功率柴油机喷油器控制阀偶件泄漏对喷油性能的影响,应用AMESim建立喷油器仿真模型,通过喷油量试验验证仿真模型的准确性。仿真分析偶件泄漏规律和控制阀偶件配合间隙对喷油性能的影响,得到针阀运动、喷油持续期等参数随偶件配合间隙变化的规律。结果表明:随着针阀偶件配合间隙增大,喷油速率和喷油持续期增大,针阀开启时间提前、关闭时间延后;随着控制柱塞偶件配合间隙增大,喷油速率和喷油持续期减小,针阀开启时间呈先保持不变、后略有延后的变化趋势,针阀关闭时间呈先保持不变、后提前的变化趋势。

民机坠撞燃油泄漏时消防救援最小安全距离

以B737-800客机为例,建立民机燃油泄漏池火计算模型,对池火灾进行定量分析,结合消防战斗服的防护性能开展消防救援最小安全距离研究。结果可为消防救援指挥员救援决策提供理论依据。

火电厂锅炉燃油泄漏试验控制的改进

介绍了现在火电厂中常规使用的燃油泄漏试验方法,并指出了该方法在实际运行中存在的问题,针对性地提出了利用压力变送器记忆功能解决问题、提高试验可行性和准确性的方法。

福州一物流港轮船撞上码头造成燃油泄漏

2013年12月2日13时45分，“安康山”轮在靠泊位于罗源境内的可门物流码头5#泊位时，不慎撞上码头，燃油舱破损造成燃油泄漏。清污单位及时转驳舱内燃油，防止溢油事故。

菲撞船事故已致52人遇难燃油泄漏致附近海域受污染

2013年8月16日晚间，载有692人的客轮和一艘货轮在菲律宾中部城市宿务港口附近海域相撞，此次事故造成52人遇难，68人失踪。造成这次撞船事故的原因目前尚不清楚。事故发生后沉没的客轮泄漏的油污已经造成周围5km外沿岸村落、养鱼场和红树林受到污染。

沈海高速油罐车撞上挂车燃油泄漏致1死1伤

2017年1月3138时许，沈海高速往湛江方向距离阳江服务站几公里处一挂车和油罐车发生交通事故，2人被困，油罐车上燃油泄漏。广东省阳江市消防官兵到达现场，救出2名人员，1死1伤。经过近4h紧张救援，最终成功化解险情。

红外光谱在港口机械发动机用油监测方面的研究——燃油泄漏指标研究

油品监测作为不解体监测的重要手段,以其方便快捷越来越受到设备管理者的重视。国外开展油品监测依据ASTM,E2412标准,取得了很好的效果。中国于近年来开展红外光谱油品监测,储备了一定的红外光谱油品监测理论和数据,但缺乏系统的国家标准参照。天津港五公司一直致力于油品监测,并将其作为机械设备管理的重要手段,取得了一定的效果。对在红外光谱油品监测中发现的燃油泄漏规律进行了总结整理。

一起船舶主机燃油泄漏至滑油系统故障原因分析

柴油机润滑油是柴油机的“血液”,当燃油泄漏至柴油机滑油中,将导致润滑油润滑能力失效,造成柴油机内部各类轴承损坏,并且含有燃油的润滑油在柴油机曲拐箱受热挥发,极易造成油气在曲拐箱的聚集,进而会造成爆炸,因此在船舶柴油机日常维护保养时一定要关注润滑油品质,防止燃油泄漏至润滑油中。文章结合一次真实的事例从多个角度分析了燃油泄漏至柴油机润滑油的原因,为船舶轮机员开展日常管理工作提供一定的经验参考。

两车侧翻燃油泄漏 1死1伤

2008年3月3日6时17分，安徽省黄山市“屯五公路”距离屯溪3km处的高速公路桥下一辆运输车与另一辆运输车撞到桥凳上，现场2人被困。屯溪区消防大队迅速出动一辆抢险救援车、一辆泡沫车和10名官兵火速赶往现场。

山东东营一货车追尾油罐车燃油泄漏

2013年7月8日2时42分，山东省东营市西四路铁道路口向南4km，一辆货车与一辆载有30t柴油的油罐车发生追尾，柴油泄漏，1人被困。东营市公安消防支队黄河中队接到报警后，迅速出动2辆消防车、12名官兵赶赴现场救援。

可处理燃油泄漏的多用途船

越南Song Thu船厂建造的新型多用途船经成功海试后将投入使用。 该多用途船配有2只大型“清理手臂”．尤其适合进行海上燃油泄漏处理．是亚洲首艘运营的该型船。该多用途船配有先进的燃油回收系统和油水分离系统．可在海浪高达6米的恶劣海况下作业。

船舶燃油泄漏下水体污染扩散特征模拟

船舶燃油泄漏后,对其扩散特征进行模拟,对水污染控制具有重要作用。利用GIS技术对水体污染物扩散特征进行模拟研究是目前应用最广的手段之一,但在实际应用中,发现模拟结果误差较大,特征分析不准确。针对上述问题,提出基于元胞自动机的水体污染扩散特征模拟模型。该模型建立分为4部分:首先确定元胞和元胞邻居,然后对选的元胞进行状态(未污染和污染)确定,最后建立元胞演化规则,准确分析水体污染扩散特征。结果表明:与基于GIS的水体污染物扩散特征模拟分析模型相比,本次研究的模型能更为准确地模拟出水体污染的扩散特征,水体污染面积模拟误差降低11.3%,浓度模拟误差降低9.4%。

能自动探测气体或燃油泄漏的系统

据外刊报道,挪威Hernis检测系统公司最近推出一种名曰“高新技术”(Detec)的新型气体或燃油泄漏光学探测系统。该系统的附加部件Hernis250/400系列电视摄像机可名副其实的起到光学闭路电视的作用。这种本身带有整套软件的电视移动探测系统通过指示闭路电视的摄像机对准船上关键区域(如主机或辅机上的燃油泵),随时探测任何可能发生的泄漏情况,并及早启动报警。也就是远在实际火灾发生之前。

海南清澜港一货轮发生燃油泄漏事故

2016年12月24日9时30分许，一广西籍货轮在海南省文昌市清澜港发生燃油泄漏事故，事故没有造成人员伤亡。清澜海事局工作人员调查后得知，发生燃油泄漏的“长荣7”散货船隶属广西某海运有限公司，24日凌晨，该船进行例行操作，

浅谈燃油泄漏试验及取值要求

燃油系统泄漏试验是针对炉前燃油母管进油关断阀和燃油母管回油关断阀及各支管路燃油关断阀的密闭性所做的试验。燃油泄漏试验是锅炉炉膛安全运行的一项重要的试验。目前火力电厂锅炉FSSS或BMS系统均设计有燃油泄漏试验,试验目的是检测炉前所有燃油关断阀门是否有泄漏(内漏、外漏)现象,如果发现有泄漏现象,则系统发泄漏试验失败信号,不允许锅炉点火。只有当泄漏点消除后,再次进行泄漏试验,泄漏试验成功后才能点火。供调试及运行人员参考。

实测路谱加载条件下的燃油系统动态泄漏性研究

车辆燃油系统的动态油液泄漏将严重影响行驶安全与蒸发排放控制水平。基于实测姿态路谱在六自由度台架上探究了国Ⅵ阶段5种类型燃油系统的动态油液泄漏表现,按照炭罐丁烷工作容量测试标准研究了国Ⅵ与国Ⅴ阶段两种排放标准的炭罐在油液泄漏发生后的有效吸附容量变化。结果表明:国Ⅵ阶段部分燃油系统存在不能有效防止动态油液泄漏的隐性设计缺陷,在单次路谱的加载过程中泄漏0~140 mL不等的油液;炭罐的有效吸附容量与进油量呈负相关,国Ⅵ阶段炭罐的有效吸附容量衰减速度可能快于国Ⅴ标准。建立的测试方案和实测姿态路谱数据将完善燃油系统耐久性测试体系,基于油液泄漏量的炭罐有效吸附容量模型将提升在用车蒸发排放量的核算精度。

关于发动机燃油系统泄漏测试技术的研究

发动机燃油系统泄漏测试是发动机设计的重要技术,是发动机产品生产线的一项关键安全特性工艺,是防止由于发动机燃油泄漏引发火灾风险的重要控制手段。作为发动机生产厂商,需要通过专业设备及合理的工艺来建立燃油系统泄漏测试标准。以发动机燃油系统泄漏测试为研究对象,通过对油轨总成泄漏氦检、高压油管泄漏氦检以及发动机热磨合燃油泄漏嗅探进行分析,明确了发动机燃油系统泄漏测试的关键。

共轨燃油系统高压油泵泄漏与密封的研究

对于共轨燃油喷射系统高压油泵而言,密封性能的好坏是影响其工作性能的关键。对高压油泵设计当中的泄漏问题进行计算分析,并对相关的密封性措施进行初步的探讨,以达到减小燃油泄漏量,大幅度提高燃油喷射压力的目的。为研制符合我国国情,并享有自主知识产权的柴油机高压共轨燃油系统提供理论依据和相关的应用技术。