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重型商用车动力传动系参数优化与软件开发
被引量:
2
1
作者
舒红宇
陈齐平
+2 位作者
代明兵
阮登芳
张勇
《解放军理工大学学报(自然科学版)》
EI
北大核心
2011年第6期676-680,共5页
为了提高重型商用车的燃料经济性和动力性,优化设计了动力传动系参数。基于燃料消耗限值,以重型商用车动力性和燃油经济性为目标函数,对重型商用车动力传动系参数进行了全面的优化设计。基于MATLAB平台,开发了重型商用车动力传动系参数...
为了提高重型商用车的燃料经济性和动力性,优化设计了动力传动系参数。基于燃料消耗限值,以重型商用车动力性和燃油经济性为目标函数,对重型商用车动力传动系参数进行了全面的优化设计。基于MATLAB平台,开发了重型商用车动力传动系参数优化设计软件。以某重型商用车为例,进行了动力传动系参数优化设计,并进行了实车道路试验。优化设计和试验结果基本一致,整车燃料消耗量满足交通运输部制定的第2阶段燃油消耗标准限值要求,同时提高了整车的动力性,对类似车辆的动力传动系参数优化具有一定的参考价值。
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关键词
重型商用车
燃油消耗限值
动力传动系
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职称材料
题名
重型商用车动力传动系参数优化与软件开发
被引量:
2
1
作者
舒红宇
陈齐平
代明兵
阮登芳
张勇
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆綦江齿轮传动有限公司
出处
《解放军理工大学学报(自然科学版)》
EI
北大核心
2011年第6期676-680,共5页
基金
重庆市科技重点攻关项目(CSTC2008AB6096
CSTC2009AB6024)
文摘
为了提高重型商用车的燃料经济性和动力性,优化设计了动力传动系参数。基于燃料消耗限值,以重型商用车动力性和燃油经济性为目标函数,对重型商用车动力传动系参数进行了全面的优化设计。基于MATLAB平台,开发了重型商用车动力传动系参数优化设计软件。以某重型商用车为例,进行了动力传动系参数优化设计,并进行了实车道路试验。优化设计和试验结果基本一致,整车燃料消耗量满足交通运输部制定的第2阶段燃油消耗标准限值要求,同时提高了整车的动力性,对类似车辆的动力传动系参数优化具有一定的参考价值。
关键词
重型商用车
燃油消耗限值
动力传动系
Keywords
heavy-duty commercial vehicles
fuel consumption limits
power transmission system
分类号
U469.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型商用车动力传动系参数优化与软件开发
舒红宇
陈齐平
代明兵
阮登芳
张勇
《解放军理工大学学报(自然科学版)》
EI
北大核心
2011
2
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