汽油车燃油蒸发污染物的控制系统研究

本文介绍燃油蒸发污染物控制系统(包括活性碳罐、清洗阀等主要部件)的研制、试验分析及对发动机性能影响,表明整个系统设计合理、工作可靠、净化节能效果明显。

汽油车燃油蒸发污染物收集法测试设备的研制

为更地地执行国家标准ＧＢ／Ｔ１４７６３－９３《汽油车燃蒸发污染物测量，收集法》，研制开发了一套测试设备，介绍了这套测试设备的组成，工作原理，功能和特点，经对２０余辆不同型号的车辆进行的测试表明，该设备运行良好，测试过程符合国家标准规定。

虚拟仪器在汽车燃油蒸发污染物排放测试中的应用

针对传统手工操作汽车燃油蒸发污染物排放测试系统的不足,依据国家标准规定的试验规程和要求,开发了基于虚拟仪器的汽车燃油蒸发排放测试系统。通过对该系统进行性能试验研究表明,该系统运行良好,具有较高的自动化程度和测试精度,结果符合国家标准规定。

汽车燃油蒸发污染控制系统中活性炭的使用

一、汽车燃油蒸发污染控制系统 汽车排向大气的污染物包括排气管排放物、曲轴箱排放物和蒸发污染物。其中蒸发污染物是指车辆的燃料系统由于温度变化而蒸发损失的碳氢化合物(HC)。这部分燃油蒸发的HC占汽油车HC的15％～20％。据统计,每年每千辆汽油车油箱蒸发的汽油约为11400kg。若不加处理。

摩托车燃油蒸发污染物排放测试浅析(2)

2摩托车燃油蒸发测试影响因素分析2．1炭罐老化对摩托车进行燃油蒸发测试DBLT和FIHSL试验前，要先进行炭罐老化试验。因此，炭罐老化试验结果会直接影响DBu’和HsL试验数据的准确性。除去其他影响因素，从表1试验数据看出，3个检测机构9次燃油蒸发试验前的炭罐预处理后质量都不相同，并呈递增趋势，说明此次测试的炭罐在检测机构A的老化试验不完全，

TK—A型汽油车用燃油蒸发污染物控制系统的开发

汽油车用燃油蒸发污染物控制系统可有效控制汽油车燃油蒸发污染的排放。我国目前虽然在部分汽车上采用了燃油蒸发污染物控制系统，但也只是限于该系统的应用，忽视该系统与整车的匹配。

汽油车燃油蒸发污染物控制装置

汽油车燃油蒸发污染物控制装置随着现代化城市交通的发展，汽车废气排放问题越来越受到人们的重视，国家已颁布了《汽油车燃油蒸发污染物排放标准》（ＧＢ１４７６１．３－９３）。北京海淀华通程控开关厂生产的ＨＴ－Ⅰ型汽油车燃油蒸发污染物控制装置，参照国内汽油车的...

浅谈汽油车燃油蒸发污染物的控制技术

本文论述了控制汽油车燃油蒸发污染物的必要性、燃油蒸发污染物的形成机理、控制装置的发展概况及主要结构型式以及其设计要素和控制的基本条件。

浅谈捷龙车燃油蒸发污染控制系统

汽车对环境的污染不仅仅来自于尾气排放,燃油蒸发、曲轴箱窜气及废旧蓄电池的不当处理等都是造成环境污染的重要来源。本文仅以捷龙乘用车燃油蒸发污染控制系统为例,简要介绍其组成和工作原理,以及维护过程中应注意的问题。捷龙乘用车燃油蒸发污染控制系统的作用是将燃油蒸气通过相关管道临时存放在活性炭罐内,当发动机工作时,发动机电控单元(ECU)根据发动机的运行工况,控制相关电磁阀。

第17号全球技术法规(GTR17)研究

对第17号全球技术法规(GTR17)的内容进行详细的研究,总结出法规中曲轴箱污染物排放试验和燃油蒸发污染物排放试验的具体要求。曲轴箱污染物排放试验在制造商提供有效证明材料的基础上可以免除Ⅲ型试验。燃油蒸发污染物排放试验包括:非金属燃油箱渗透排放试验、燃油箱和燃油管渗透排放试验、整车的密闭室(SHED)试验。根据不同的车辆分类和油箱材质,制造商可以选择进行必要的试验来满足Ⅳ型试验的要求。

摩托车炭罐的匹配技术研究

燃油蒸发污染控制系统目前采用活性炭罐作为专用的燃油蒸气贮存器。燃油蒸发污染控制系统整体效能及对发动机性能影响,与活性炭罐的选择和系统内其他部件的匹配技术密切相关。

长安之星 熠熠闪亮

长安之星,与国人以往概念上的“小面”相比,有其明显的不同,外形小巧玲珑,略带流线,凸起的鼻子、造型新颖的前后灯组显露出一张俏脸,整体看上去很讨人喜欢。车内的布局也很合理,转向盘、仪表盘以及空调、音响等设计令人仿佛有置身轿车之中的感觉。