基于航速调整的班轮燃油补给优化

燃油成本在班轮运营总成本中占有很大比重,燃油补给是影响航运公司班轮运营成本和效益的一项重要决策.基于航速调整策略,以班轮运营总成本最小化为目标,建立燃油补给混合整数非线性规划模型,运用分段线性逼近法对燃油消耗函数进行线性化处理,并设计了求解算法步骤.实例分析验证了模型和求解方法的有效性.结果表明,在航运市场需求低迷的情况下,船舶更适宜采取较低的航速,采取灵活的加油港策略或放宽船舶到港时间窗限制,能更为有效地降低燃油成本.

国际班轮燃油补给优化策略研究——基于随机燃油价格视角的分析

为帮助班轮运营者降低燃油成本,本文探讨港口燃油价格随机下的班轮燃油补给策略优化问题。以班轮某一航次的燃油成本最小为目标,建立随机期望值规划模型,并设计一种动态规划算法进行求解。利用某航运公司的亚洲—欧洲航线实例对模型进行仿真实验,对比实验发现:本文设计的模型和算法具有有效性和通用性,可有效降低燃油成本。