燃油“费改税”对汽车运输企业的影响

我国存在经济发展成本过高、能源短缺和环境恶化问题。养路费征收也带来了诸多问题。燃油"费改税"可以抑制原油消费、根治公路三乱、促进节能环保。同时也使汽车运输企业面临营运成本增加、竟争优势恶化的挑战。规模化集约化经营、选择低能耗车型,优化运力结构、加强技术管理降低能耗是应对燃油"费改税"的最好措施。

浅析燃油税改革对市场消费的影响

有关费改税的问题,争议每年不断,由于费改税涉及中央与地方利益的调整、公路建设资金管理体制改革、全国15万公路员工的安置等多方面问题,此项改革自上个世纪90年代就被提出,进行了几次实质性推动,但由于种种原因,迟迟未出台。此次燃油税改革可谓十年磨一剑,但是国家和相关部门表明,我国刚推行的燃油税有许多亟待解决的问题。

对国际市场石油价格走势的初步判断

对未来石油价格走势作了分析和判断,认为当前较低的价格水平将维持半年至一年的时间,价格走低是石油价格泡沫破灭的必然结果,但从长期来看油价仍会上涨,列出了如市场上潜在的流动性不断积累、石油供求关系紧张的基本面未改、石油投资项目被迫搁置或延迟致石油产能扩张受限等导致油价长期上涨的主要因素;并提出了改革石油储备机制、推行燃油费改税改革、节能降耗以及完善国内成品油价格形成机制的建议。