西门子V94.3A型燃气轮机燃烧加速度大的分析与研究

本文介绍了西门子V94.3A型燃气轮机燃烧加速度保护原理及设置,结合实际运行经验,对燃机因燃烧加速度大造成机组跳闸的原因进行分析与研究,并提出预防措施。

西门子SGT5-4000F型燃气轮机燃烧系统研究

燃烧技术是燃气轮机的技术核心之一,概念上是通过控制燃料流量和空气的燃烧来增加热量,但事实上燃烧过程是非常复杂的化学反应,该过程需要实现燃料和可用氧气之间等效比的微妙平衡,稳定燃烧和降低排放,通过复杂的叶片阵列驱动整个机器的加速和带负荷运行。该文基于西门子SGT5-4000F机型,对燃烧技术进行初步分析和研究。

基于科艾定律的新型燃烧特征方程

为了从热重实验中充分挖掘燃料的燃烧特性信息,从基于科艾(Kooij)定律的热动力学积分方程出发建立了新型燃烧特征方程.新方程与常规燃烧指标对应的基本方程为一般与特殊关系,而燃烧加速度为负数时将导致常规基本方程左右边发生矛盾.在NETZSCH STA409c热重分析仪上对湛江现烧的7种用煤进行了热重实验,其升温速率20 K/min,气氛为空气.实验研究得到因子Φ在燃烧主区与温度呈线性关系,提出用开始燃烧过渡区的波峰(或波谷)温度可表征着火点的新方法.