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超燃冲压发动机性能影响因素分析
被引量:
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作者
田宪科
唐硕
田宪长
《航空计算技术》
2015年第5期15-19,共5页
针对设计状态下超燃冲压发动机前体/进气道出口总压恢复系数和马赫数、燃料当量比、后体/尾喷管静压膨胀系数及燃料特性对其性能的影响进行了初步分析。首先通过质量、动量和能量三大守恒定律,利用截面上气流冲量建立了发动机性能与气...
针对设计状态下超燃冲压发动机前体/进气道出口总压恢复系数和马赫数、燃料当量比、后体/尾喷管静压膨胀系数及燃料特性对其性能的影响进行了初步分析。首先通过质量、动量和能量三大守恒定律,利用截面上气流冲量建立了发动机性能与气流参数的内在关系模型,然后对设计状态下超燃冲压发动机的性能进行了研究。研究结果表明,性能影响因素需要最优化折中考虑;燃料对发动机性能影响主要由其热值起决定作用。
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关键词
超燃冲压发动机性能
燃烧室准一维流模型
气
流
冲量
气
流
参数
燃料
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职称材料
题名
超燃冲压发动机性能影响因素分析
被引量:
3
1
作者
田宪科
唐硕
田宪长
机构
西北工业大学航天学院
航天飞行动力学技术重点实验室
北京机电工程总体设计部
出处
《航空计算技术》
2015年第5期15-19,共5页
基金
航天技术支撑基金项目资助(2013-HT-XGD-014)
文摘
针对设计状态下超燃冲压发动机前体/进气道出口总压恢复系数和马赫数、燃料当量比、后体/尾喷管静压膨胀系数及燃料特性对其性能的影响进行了初步分析。首先通过质量、动量和能量三大守恒定律,利用截面上气流冲量建立了发动机性能与气流参数的内在关系模型,然后对设计状态下超燃冲压发动机的性能进行了研究。研究结果表明,性能影响因素需要最优化折中考虑;燃料对发动机性能影响主要由其热值起决定作用。
关键词
超燃冲压发动机性能
燃烧室准一维流模型
气
流
冲量
气
流
参数
燃料
Keywords
scramjet performance
quasi-one-dimensional steady model
airflow impulse function
airflow parameters
fuels
分类号
V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
超燃冲压发动机性能影响因素分析
田宪科
唐硕
田宪长
《航空计算技术》
2015
3
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