300 MW级火力发电厂锅炉燃料分析与燃烧改善研究

燃料资源供需一直是影响电力企业发展的重要问题,为了让有限的资源得到最大化的利用,结合燃料资源供需问题,合理制定解决办法。从300 MW级火力发电厂锅炉角度出发,对锅炉燃料进行了系统分析,明确了燃料燃烧的整个过程,并制定了具有一定可行性的燃烧改善对策,保证能源利用率的提升,降低发电的燃料成本。

直喷汽油机排气门二次开启对回流废气分层和燃烧特性的影响

以某款1.4L滚流气道汽油机为研究对象,应用三维计算软件AVL Fire对进气行程排气门二次开启不同控制参数产生的回流废气缸内分层分布效果和燃烧性能改善进行了研究,同时通过光学测量实验验证了该废气分层方案的规律性。计算结果表明:进气行程排气门二次开启时刻较早时,回流废气基本形成均质分布状态,而回流废气在进气大涡滚流形成以后进入能够形成与新鲜空气明显的分层分布效果;较长的排气门二次开启持续期可以增大废气回流量,同时还能减弱滚流强度,有利于促使回流废气较早进入气缸而不产生过旋转废气;较高升程的回流废气不利于应用新鲜充量进气流的推动作用,而易产生向燃烧室中心的扩散;回流废气能够在废气分层分布和热效果两方面降低EGR对燃烧的不利影响,在暂不考虑可能发生爆震的前提下,排气门二次开启持续期在进气上止点后70~180°CA ATDC、最大升程5mm、EGR温度850K工况要比EGR温度298K的分层冷EGR工况以及与分层冷EGR工况相同空气质量的均质EGR工况缸压峰值分别高出51.4%和79.8%,放热率峰值分别高出91.4%和147%。

斜推往复炉排燃烧拱改造

针对实际使用煤种的特点,适当改变斜推往复炉排的前后拱墙几何尺寸和角度,提高燃烧效率,降低烟气排放污染,节资降耗。

丰田汽车公司的高热效率、低燃油耗发动机——1.2L涡轮增压直喷汽油机与新型1.5L自然吸气汽油机

丰田汽车公司为配合车辆的款式更新换代而研发了新一代汽油机,实现了顶级水平的高热效率。介绍了1.2L涡轮增压直喷汽油机,以及新款1.5L自然吸气汽油机采用的相关技术。除了应用其自主研发的混合动力技术之外,还应用了改善燃烧的技术与降低各种损失的技术。

基于烟化炉节能途径分析

烟化炉是熔炼的设备,主要用来处理铅渣,回收容易挥发的金属铅、锌。烟化过程实际上是将空气和粉煤的混合物通入熔融的铅、锌进行还原吹炼。但是我国烟化炉存在能耗大、成本高等多方面的问题,所以中国的烟化炉特别是节能途径亟待解决。

大发公司新款KF-VE7型及KF-VET2型发动机的开发

大发汽车公司在原KF型发动机的基础上开发了新款KF-VE7型及KF-VET2型发动机。新款KF发动机采用了以下4项关键技术:高滚流比气道、喷雾液滴颗粒化喷油器、发动机多次点火系统,以及小型燃烧室。通过应用以上技术,可有效改善燃烧过程,并提高燃油经济性,同时使其最高功率及最大扭矩与原KF机型维持在同一水平,从而进一步改善了排放指标。