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题名气氧/气甲烷针栓发动机燃烧过程数值仿真研究
被引量:5
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作者
周康
李清廉
成鹏
常一冰
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机构
国防科技大学
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出处
《火箭推进》
CAS
2018年第6期44-52,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11472303
11402298)
新世纪优秀人才支持计划(NCET-13-0156)
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文摘
为了研究气氧/气甲烷针栓发动机的燃烧特性,建立了气氧/气甲烷针栓发动机二维轴对称数值计算模型,湍流模型采用标准的k-ε双方程湍流模型,燃烧过程采用一步总包化学反应机理的涡耗散模型进行处理。数值仿真结果表明,针栓发动机在氧气和甲烷燃烧反应稳定时会产生较大的火焰锥角,温度场呈现带状分布,燃烧室内部流场存在两组回流区;随着喷孔位置远离针栓头部,燃烧效率增加,但火焰锥角不变;而环缝宽度增加,燃烧效率降低,火焰锥角增加;相反喷孔直径增加,燃烧效率增加,火焰锥角减小;在一定范围内燃烧效率随着火焰锥角增加而减小。
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关键词
针栓发动机
燃烧数值仿真
带状温度分布
喷孔位置
喷孔直径
环缝宽度
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Keywords
pintle engine
combustion simulation
a band distribution of temperature
pintle orifice position
pintle orifice diameter
annular gap
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分类号
V430-34
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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