燃烧法沥青含量测试仪校准方法的研究

沥青含量是影响沥青混凝土路面施工质量的关键指标,其准确、快速的测定可为施工控制提供科学、准确的数据支撑。本文通过对燃烧法沥青含量测试仪校准方法进行研究,提出改进现有的检定过程,以及对主燃烧室和二次燃烧室的温度示值误差、升温时间、称量示值误差、称量重复性主要参数进行校准的方案,并阐述了该测试仪校准各参数时所需的测量标准、校准方法及不确定度评定,为检测和计量校准提供了参考。

燃烧法沥青含量测试仪测量不确定度评定

燃烧法沥青含量测试仪是混合料沥青含量分析的主要设备,根据试验方法可以有效测量混合料中沥青的含量,对混合料质量监控具有重要意义。燃烧法沥青含量测试仪检定主要参照JJG(交通)072-2006燃烧法沥青含量测试仪检定规程。本文通过分析,针对燃烧法沥青含量测试仪的温度示值误差、电子天平质量称重误差两个参数的测量不确定度进行了详细的分析和评定,对其他类似仪器测量不确定度评定有一定的参考意义。

燃烧法沥青含量测试仪测量结果的不确定度评定

燃烧法沥青含量测试仪主要用于测定混合料中沥青含量,是沥青混合料配比设计和沥青质量控制的重要仪器。参照JJG (交通) 072-2006 《燃烧法沥青含量测试仪检定规程》和JJF 1059.1-2012 《测量不确定度评定与表示》,对燃烧法沥青含量测试仪的温度示值误差、升温时间、质量称重示值误差的测量不确定度进行了评定。

考虑级配离析情况下燃烧炉法测定沥青含量的研究

沥青混合料中的沥青含量直接影响沥青混凝土路面的施工质量,准确、快速的测定沥青路面的沥青用量可以为施工控制提供科学准确的数据,从而提高沥青路面的施工质量。从燃烧炉法测沥青含量试验结果的误差角度出发,对现有的标定过程提出改进,并考虑取样试验时的级配离析情况对燃烧炉法测定沥青含量的影响,建立油石比偏差与关键筛孔及分形维数的相关关系,研究结果表明:考虑级配离析对测定沥青含量的影响是有必要的,同时可以通过关键筛孔及分形维数来对级配离析引起的油石比偏差进行修正。

沥青含量燃烧测定方法的试验研究

通过沥青混合料燃烧过程的试验（研究），考察了骨料燃烧损失、燃烧设定温度，燃烧结束判别标准以及沥青含量测定的准确度等，定量给出了燃烧测定的一些控制系数。

影响燃烧法测定沥青含量的因素分析

本文对采用美国国家沥青技术中心(NCAT)燃烧炉法测定沥青混合料中沥青含量的几种影响因素进行试验分 析,从而使测量结果更趋合理和准确。

燃烧炉法沥青含量修正系数标定探析

对沥青混合料的沥青含量检测方法，通常有射线法、离心分离法、燃烧炉法等，为了快速准确测定沥青混合料的含油量，厂拌沥青混合料质量检验中使用了比较方便快捷的燃烧炉法。本文指出了传统燃烧炉法修正系数标定存在的问题，分析修正系数存在的原材料方面的影响因素，分析了不同石料品种和规格对燃烧系数的影响，提出了比较科学方便的燃烧炉法修正系数标定方法：通过测定拌和条件状态下的石料的失水率，再根据相应配合比，求出燃烧炉法测定沥青含量的修正系数。

燃烧法测定沥青含量的影响因素分析

本文对采用美国国家沥青技术中心(NCAT)燃烧炉法测定沥青混合料中沥青含量的几种影响因素进行试验分析,从而使室内试验结果更趋合理和准确。

燃烧法沥青混合料沥青含量试验研究应用

前言 随着我国高速公路建设的飞速发展，道路等级的不断提高和交通流量的日益增大．对于沥青路面的质量和使用寿命业提出了更高的要求。为适应发展的需要其检测手段也不断更新，从国外引进的燃烧法作为沥青含量的检测方法便是其中之一．由于目前此种方法目前在规范中尚未成为标准方法，然而随着其设备的国产化，其应用逐步扩大．现将通过几年来此种方法在实际中的大量试验经验拿来供大家共同探讨。

燃烧炉法测定沥青含量修正系数的试验研究

通过对相同矿料级配,不同的标准沥青含量、沥青种类以及填料种类进行燃烧炉修正系数的试验研究,得出沥青含量修正系数与标准沥青含量的变化没有一致的规律性,但是与不同的沥青种类和填料种类有关系。试验检测过程中不能直接套用相似工程经验的修正系数,应严格按照试验检测方法对每种沥青混合料进行沥青含量修正系数的标定。

浅谈燃烧法测定沥青含量的应用

随着我国高等级公路的建设提速,沥青混凝土路面已经大面积应用于高等级公路的路面结构层,沥青混合料中沥青含量的检测准确性已成为直接影响路面质量的重要指标.为提高公路建设质量,为施工控制提供科学准确的数据,根据几年的高速公路施工经验及规范要求,对燃烧炉测定沥青含量试验方法进行了分析探讨,以便同行学习交流.

燃烧法与离心法测定沥青混合料中沥青含量试验研究

简要介绍沥青混合料中沥青含量检测方法、试验结果分析及试验精确度要求,确定沥青含量的修正系数。

水利工程沥青混凝土沥青含量测试方法分析探讨

本文分析探讨了水利工程沥青混凝土沥青含量抽提法和公路试验规程燃烧法的优缺点,通过试验数据直观比较两种方法的不同。试验结果表明,采用公路试验规程燃烧法在精准度、方便程度、环保性等方面均要优于水利工程试验规程的抽提法。笔者建议,以后水利工程应推广采用燃烧法测试沥青含量的技术方法,同时提出了采用燃烧法测试沥青混凝土沥青含量时需要注意的事项。

燃烧法测定沥青混合料中沥青含量的试验研究

燃烧法是一种新兴的测定沥青混合料中沥青含量的试验检测方法,通过确定沥青含量修正系数和对比燃烧前后级配变化,并在高速公路沥青路面施工质量控制中进行运用,验证了燃烧法的准确、快捷和实用性。

燃烧法测定沥青混合料中沥青含量在威乌高速公路中的应用

沥青混合料中沥青含量的检测方法有燃烧法与离心法,各有工作特性;而燃烧法作为一种新兴的试验检测方法,通过确定各结构类型的沥青含量修正系数和对比燃烧前后级配变化,在威乌高速公路沥青路面施工质量控制中成功应用,说明燃烧法是一种准确快捷实用的沥青含量检测方法。

抽提法和燃烧法检测沥青含量的对比分析

在对沥青混合料的沥青含量进行检测的过程中,燃烧法和抽提法是试验室中常用的方法。本文首先对两种检测方法的原理、优缺点以及误差产生的原因进行了分析,并通过试验对同一批沥青混合料进行检验,分别检测出不同检测方法中沥青含量,并对两种检测方法的结果进行比对,找出每种检测方法的优越性,为以后的试验提供依据。

影响燃烧法测定沥青含量的因素分析

介绍了沥青含量测定方法,对采用美国沥青技术中心(NCAT)燃烧炉法测定沥青混合料中沥青含量的几种影响因素进行试验分析,从而使测量结果更趋合理和准确。

燃烧法测定沥青混合料中沥青含量研究

燃烧法测定沥青混合料含量,作为一种新型试验方法在国外已得到普遍推广应用。对于这种试验方法的精确度和精密度,美国国家沥青技术中心(NCAT)组织了规模的试验研究。在此基础上,1998年和1999年ASTM和AASHTO制定了正式试验标准。我国对沥青含量试验最普遍的检测方法是离心抽提法。经试验证明,燃烧法具有取代离心法的极大潜力。

燃烧炉法测定沥青含量对比评价

为了确定红外线炉测定沥青含量的准确性与标准热释型点火炉测试结果进行了对比。基于点火期间每种炉型测定的质量损失校正因子进行的比较。在每台炉中测试了24个样品,两种公称最大粒径(9.5和19.0 mm)、两种骨料类型(花岗岩和石灰石)和两种沥青含量(最佳和最佳加上0.5%沥青含量)组成不同的沥青混合料。结果表明,每种炉型在点火过程中质量损失的修正系数明显不同,需要对每种炉型分别进行标定;除了9.5 mm石灰岩外,其他所有的偏差都小于0.1%。在最佳沥青含量加上0.5%的样品,使用特定混合料/炉子组合进行测试而确定校准因子,结果按准确度(偏差)和变异性进行分析,两种炉型的测量偏差和标准偏差均无显著差异,红外炉的精度与标准炉的精度相似。

燃烧炉法测定沥青含量及颗粒级配的应用分析

结合国道G324线漳州段白改黑工程日常沥青混合料的质量检测,对不同混合料类型、不同沥青含量的沥青混合料进行了燃烧炉法的标定试验,得出更加适宜的燃烧炉法测定沥青混合料修正方程式及适用级配范围,供日常沥青混合料检测使用。