新型燃烧稳定剂对双基固体推进剂燃烧性能的影响

研究了五种新型高熔点燃烧稳定剂（WB、WC、ZrB2、ZrO2和SiC）对螺压双基推进剂燃烧性能的影响。结果表明,WB、WC、ZrB2和ZrO2使空白配方燃速提高,ZrB2和ZrO2的催化能力随其粒度减小而上升。2.07μm的ZrO2使空白配方7 MPa下的燃速增大73%。各配方燃速的最大增幅都出现在7 MPa左右。WB和ZrB2使空白配方的燃速压力平台向高压移动。2.07μm的ZrO2可使空白配方7~13 MPa压力范围指数降低,压力平台拓宽至13 MPa。SiC和WC使空白配方的压力指数增大,低压平台保持。

新型燃烧稳定剂对浇铸RDX-CMDB推进剂燃烧性能的影响

为选择理想的新型燃烧稳定剂,研究了WB、WC、ZrB2、ZrO2、SiC和BN对浇铸RDX-CMDB推进剂燃速和燃速压力指数的影响。结果表明,6种材料都能降低推进剂的燃速,但降低幅度各有差异;ZrB2、ZrO2和SiC对推进剂燃速的降低作用随其粒度的减小而增大;WB和WC在一定含量下可以降低推进剂18～20.5MPa下的燃速压力指数;只有BN使推进剂的燃烧平台效应消失。

利用燃烧稳定剂调节燃速的研究

在不同燃烧稳定剂及常用稳定剂 Al2 O3不同粒度对燃烧速度影响研究的基础上 ,进一步探索了利用不同稳定剂以及 Al2

燃烧稳定剂对RDX-CMDB推进剂不稳定燃烧的抑制规律

用压力可控T形燃烧器研究了6种燃烧稳定剂ZrO2、WC、Al2O3、ZrB2、SiC和BN对RDX-CMDB推进剂不稳定燃烧的抑制规律,获得了压力耦合响应函数;讨论了不同压力及不同固有频率时燃烧稳定剂对推进剂燃烧稳定性的影响。结果表明,固有频率1 700Hz和800Hz下,6种燃烧稳定剂对RDX-CMDB推进剂不稳定燃烧的抑制作用具有显著差异。固有频率800Hz时,ZrO2能够完全消除RDX-CMDB推进剂的不稳定燃烧;Al2O3仅在1.3MPa左右出现压力振荡;WC、SiC对RDX-CMDB推进剂的不稳定燃烧抑制作用随含量不同抑振区间不同;ZrB2对RDX-CMDB推进剂的不稳定燃烧抑制效果不明显;而BN则在1.5MPa有高的燃烧响应。固有频率1 700Hz时,6种燃烧稳定剂均降低了RDX-CMDB推进剂的压力耦合响应函数,但降幅不同,其中SiC的降幅最大,ZrB2降幅最小。

燃烧稳定剂对RDX-CMDB推进剂热分解特性的影响

用高压DSC和Π型钨铼微热电偶实验研究了5种燃烧稳定剂(Al2O3、ZrB2、ZrO2、SiC、WC)对RDX-CM-DB推进剂的热分解特性及燃烧波温度分布的影响。结果表明,随着压力的升高,RDX-CMDB推进剂的两个特征分解峰温降低,分解热增加。相同压力下,5种燃烧稳定剂对两个特征峰温的影响不大,但对分解热影响显著,其影响程度为ZrO2和WC最大(甚至能将5MPa下的分解热提高28%以上),Al2O3次之,ZrB2、SiC最小;不同燃烧稳定剂对RDX-CMDB推进剂燃烧的作用区间不同,ZrO2和WC主要作用于固相反应区及嘶嘶区,Al2O3则作用于气相区,使作用区域的放热量及温度梯度明显提高。

固体推进剂高熔点燃烧稳定剂的研究进展

综述了各种高熔点燃烧稳定剂在固体推进剂中的应用研究进展,分析了燃烧稳定剂在固体火箭发动机内的作用机制,指出随着固体推进剂能量的不断提高,使用更高熔点的燃烧稳定剂可以降低燃烧室内微粒之间的凝聚现象,使其保持加入时的粒径分布,提高微粒阻尼理论计算精度,大大增强阻尼功效。因此,应加强对新型更高熔点燃烧稳定剂的研究工作。

丹蒽醌-镁配合物的模拟计算、合成及抗老化性能

通过控制沉淀法合成了丹蒽醌-镁配合物,采用元素分析、红外光谱、紫外光谱、X-射线衍射、热重对样品进行了表征,通过老化实验考察了其抗湿性能;运用Gaussian密度泛函理论对丹蒽醌-镁配合物进行结构优化及模拟。结果表明:制备的丹蒽醌-镁配合物镁含量4.94%,产率88%,无氢氧化镁杂相;经72 h加速老化评价,可以看出添加丹蒽醌-镁配合物的药柱形状完好,无开裂,符合燃烧稳定剂的应用需求。通过模拟计算获得了光谱性质和稳态结构,中心镁处于六配位八面体构型,配体为“头对头”排列与镁连接,两个结晶水位于丹蒽醌平面上下两端,饱和配位态镁较好地解释了具有良好的抗湿性能。

Al_2O_3在发动机燃烧室中尺寸分布的实验研究

采用压力可控式 T形燃烧室及实时脉冲微粒取样系统 ,结合微粒粒度分析技术 ,分析了在无铝双基推进剂中原始添加剂 Al2 O3在燃烧过程中随燃烧室压强变化的粒度及粒度分布的变化情况 ,结果发现 :燃气微粒呈单峰分布 ,燃烧室压强升高 ,趋于使推进剂燃烧产物微粒之间发生凝聚 ,但是燃气微粒与 Al2 O3原始粒径基本相符 。

宽压强范围少烟无铝推进剂燃烧性能研究

针对固体火箭发动机对少烟无铝推进剂的需求,研究了宽压强范围(1~22MPa)少烟无铝推进剂的燃烧性能。通过添加高熔点燃烧稳定剂、压指调节剂复配等技术手段,采用静态燃速测试仪、标准试验发动机、全尺寸发动机以及静态烟箱法等,研究了推进剂燃速、压强指数、能量性能和烟雾特征信号与燃烧稳定剂(CW-1)、复合压指调节剂(YZJ-A/B)(有机钡盐(YZJ-A)和二茂铁季铵盐(YZJ-B))含量的变化规律。试验结果表明:采用高熔点的CW-1取代铝粉,当CW-1用量在1%~4%,推进剂在1~22MPa宽压强范围内可以稳定燃烧。CW-1取代铝粉后,推进剂比冲下降,烟雾特征信号降低。添加YZJ-A/B,推进剂在17~22MPa动态压强指数由0.39降低至0.275。

某火箭发动机中三氧化二铝堆积现象的分析

分析了在某火箭发动机中燃气流场的温度和压力分布状况，指出了推进剂中燃烧稳定剂Ａｌ２Ｏ３在喷管收敛段的堆积是燃气经过挡药板降低温度所引起的。在用高熔点的ＭｇＯ代替Ａｌ２Ｏ３后即可解决此工程上的难题。

人工合成燃料油

本发明的目的在于提供一种燃烧值高,粘度、闪点与石油重油相当,贮存稳定性好,完全可以取代重油用于烧油炉、窑的人工合成燃料油,用以缓解重油市场供应紧张的现状,为电力、钢铁、陶瓷、水泥、化肥工业提供新能源,为液体燃料工业增加一个新品种。 人工合成燃料油包括如下组份(wt％): 固体燃料30～40,助燃剂40～50,分散剂3～5,燃烧稳定剂2～3,水8～250。 其中固体燃料是人工合成燃料油的主体成分,助燃剂的加入是为了降低燃料油的闪点。分散剂的功能是使固、液油、水均匀混合,融为一体。