船用柴油机燃烧起始角对扭矩的影响仿真研究

船用柴油机在工作过程中的输出扭矩是柴油机动力性能的主要参数,不同燃烧起始角下产生的输出扭矩和功率是变化的,因此研究燃烧起始角对扭矩的影响,有助于进一步提高柴油机的工作性能。AVL-BOOST软件可以对船用柴油机的工作过程进行模拟仿真,本文在仿真实验基础上分析了燃烧规律对柴油机性能的影响,尤其是在额定转速下不同燃烧起始角度对柴油机工作性能的影响。结果表明:柴油机在额定转速下,上止点前10°CA为最佳的燃烧起始角,这为进一步优化柴油机的性能提供依据。

基于AVL-BOOST的船用中速柴油机性能优化

本文以6300型船用中速柴油机为例,基于AVL-BOOST软件对其性能进行了优化研究。通过建立的工作过程仿真模型,分别计算分析了三种载荷下的燃烧起始角和燃烧持续期对柴油机性能的影响,优化出燃烧起始角和燃烧持续期的最佳范围。研究结果表明:优化后的柴油机和原机相比在动力性、经济性及排放性方面得到了一定程度的改善,为柴油机性能的进一步提高和优化设计指明了方向。

六缸柴油机不同工况仿真研究

采用AVL BOOST软件,建立了某六缸柴油机工作循环的计算模型,模拟柴油机的实际工作过程,模拟了不同燃烧起始角和不同负荷下柴油机的性能。计算结果表明模型是正确的,结果是可靠的。