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突破燃烧音障——高超音速飞行技术研究重现生机
被引量:
3
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作者
光波
《中国航天》
2000年第8期23-26,共4页
年晚些时候,美国航宇局的 X-43高超×高超音速试验飞行器将进行首次飞行试验。如果成功,这种涂成一身黑、形状有些像冲浪板的飞行器将打破30多年前由X-15火箭飞机创造的纪录,成为世界上飞得最快的飞机,同时也将给高...
年晚些时候,美国航宇局的 X-43高超×高超音速试验飞行器将进行首次飞行试验。如果成功,这种涂成一身黑、形状有些像冲浪板的飞行器将打破30多年前由X-15火箭飞机创造的纪录,成为世界上飞得最快的飞机,同时也将给高超音速飞行技术研究带来新的希望。X-15当年使用的是火箭动力,这到了6.7马赫的速度。与之不同的是,X-43将采用一种吸气式的推进装置,称为超音速燃烧冲压喷气发动机(简称“超燃冲压发动机”),首次飞行速度就将这到7马赫。迄今为止,已提出的绝大多数高超音速飞行器都把希望寄托在了这种新式动力装置上。
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关键词
美国
X-43
高超音速试验飞行器
高超音速飞行技术
超燃冲压发动机
燃烧音障
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职称材料
题名
突破燃烧音障——高超音速飞行技术研究重现生机
被引量:
3
1
作者
光波
出处
《中国航天》
2000年第8期23-26,共4页
文摘
年晚些时候,美国航宇局的 X-43高超×高超音速试验飞行器将进行首次飞行试验。如果成功,这种涂成一身黑、形状有些像冲浪板的飞行器将打破30多年前由X-15火箭飞机创造的纪录,成为世界上飞得最快的飞机,同时也将给高超音速飞行技术研究带来新的希望。X-15当年使用的是火箭动力,这到了6.7马赫的速度。与之不同的是,X-43将采用一种吸气式的推进装置,称为超音速燃烧冲压喷气发动机(简称“超燃冲压发动机”),首次飞行速度就将这到7马赫。迄今为止,已提出的绝大多数高超音速飞行器都把希望寄托在了这种新式动力装置上。
关键词
美国
X-43
高超音速试验飞行器
高超音速飞行技术
超燃冲压发动机
燃烧音障
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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1
突破燃烧音障——高超音速飞行技术研究重现生机
光波
《中国航天》
2000
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