海洋平台燃驱天然气压缩机系统控制方案设计

本文阐述了海洋平台燃驱式天然气压缩机系统控制方案设计总体思路,包括压缩机选型、燃驱发动机选型、电气仪表控制系统硬件配置以及系统控制逻辑设计,为燃驱式压缩机控制逻辑方案的设计提供了参考。

面向燃驱压缩机组的故障知识本体建模及应用研究

针对当前燃驱压缩机组故障诊断效率低下、故障知识分散、共享和重复使用困难等问题,提出了一种基于本体和故障模式、影响及危害性分析(Failure Mode,Effects and Criticality Analysis,FMECA)的燃驱压缩机组故障诊断方法。首先,该方法以机组FMECA数据为知识源,通过本体建模从知识源中提取深层知识和浅层知识。然后,使用本体开发软件Protégé5.5将抽取得到的类、属性和实例构建故障知识库。在此基础上,通过JESS(Java Expert Shell System)规则进行故障诊断推理,维修人员可以快速找到机组故障原因,并选择合适的处理方法。最后,以某型燃驱压缩机组为对象验证该故障诊断方法的有效性,结果表明,该方法提高了故障诊断的能力和故障知识的利用率,能够为诊断决策提供良好的知识支持。

一种燃驱压缩机组效率的评价方法

为了优化提升燃驱压缩机组的工作效率,通过对国内某天然气储气库燃驱压缩机组的效率优化研究,在现有标准的基础上,建立了基于经验公式的燃驱压缩机组效率模型。通过分析评价不同压力、温度等条件下一些关键参数的计算方法,得出了关键参数对压缩机效率的影响及优化的措施和方法,使效率评价方法更加精确、高效,为燃驱压缩机组的工作效率评价及优化研究提供借鉴。

气体参数对燃驱压缩机效率影响的对比分析与预测

为了优化燃气驱动压缩机组的工作性能,提高能源利用率,利用效率模型结合国内某天然气储气库燃气往复式压缩机组的实际运行参数,通过选用适用于特定组分、压力及温度条件下的压缩因子解析式,建立完全由数学表达式组成的数学模型并进行数学分析,定量分析其对实际运行中燃气往复式压缩机组工作效率的影响程度。通过分析进出口气体压力、进口气体温度等参数对工作效率的影响程度,论证了气体参数调节对提升压缩机性能的可行性,为燃气驱动压缩机工作性能的优化提供理论参照。

基于PI数据库的燃驱压缩机组性能测试系统

燃驱压缩机组是天然气长距离管道输送过程中不可或缺的核心设备,长期以来依赖进口,目前国产化机组已经研制成功。为了实时对比分析国产机组和进口机组的性能,以西气东输管道工程某压气站中的国产燃驱压缩机组为性能测试对象,通过Excel VBA开发出了PI数据库的接口模块,实现了对PI数据库的数据实时读取和实时输送的功能,并基于MATLAB平台建立了机组性能参数计算、可视化和性能历史趋势对比分析等模块,开发了一套可应用于远端监测、实时显示且可对机组历史运行情况进行分析的性能测试系统。实际运用结果表明:①该系统程序简洁、操作简单,可远程监控燃驱压缩机组的实时运行状态,实现了对不同地点的实时监测;②建立了机组性能历史数据分析趋势模块,为管道运输长距离运输过程中燃驱压缩机组的优化和改进提供了参考;③该系统用于西气东输管道工程,计算出来的燃驱压缩机组的性能指标数值误差范围能够满足实际压气站的要求,达到了预期的效果。结论认为,该系统不仅可应用于不同燃驱压缩机组的性能测试,对其他动力机械性能测试系统也具有借鉴意义。

MARK VIe控制系统在燃驱压缩机组中的应用

压缩机组控制系统的可靠性和稳定性是长距离输送天然气压缩机组连续稳定运行的关键。简述了长距离输送天然气管道的情况,通过分析压缩机组控制系统的要求、联锁逻辑系统和实际使用中的硬件结构和特点,指出目前情况下控制系统中存在的部分问题。这些问题对于输气系统的成功运行和其他类似系统有一定的推广和借鉴意义。

西气东输典型燃驱压气站余热利用方案

西气东输管道作为国内主要的天然气管道工程,具有丰富的余热资源。对于西气东输二线西段的A、B两站,可分别采用常规蒸汽轮机发电方案、有机朗肯发电方案的方式对燃气轮机的余热进行利用,且可利用的余热分别为1.147亿k J/h与0.818亿k J/h,具有很大的节能减排潜力。冷热电需求与经济分析表明,常规蒸汽轮机发电方案可行。要确定全线各站余热利用方式,还需要对所有压气站的总余热发电方式进行技术经济分析。

关于燃驱离心式压缩机组余热利用的分析

本文通过对燃驱离心式压缩机组,高温排放烟气对环境及能源浪费所造成的影响分析,提出了将燃机高温烟气进行回热利用的两套可行方案。

GE燃驱压缩机机组油冲洗优化技术

对于GE燃驱压缩机机组,润滑油系统管线和液压起动系统管线油冲洗在整个压气站施工建设中处于非常关键的环节。以西气东输管道增输工程沁水压气站三大油系统油冲洗为实践基础,并结合其它站的相关经验,对油冲洗整个周期涉及内容如时间分配、材料及设备准备、管线优化连接等进行分析和优化,总结得出一套更有效的油冲洗方法。对国内外即将新建或改扩建压气站的工程项目有一定的参考价值。

天然气管道离心式燃驱压缩机组故障分析

天然气长输管道领域,通常采用离心式压缩机组增加天然气的压力,实现天然气的储运,满足天然气用户的需求。主要对其中的燃驱机组,通过综合过去几年的故障情况,对机组的主要故障类型、缘由和应对措施逐一进行了说明。

管道燃驱压缩机组维修方式探讨

状态维修是继故障维修和定期预防维修之后提出的一种新的设备维修理念,是当今维修理念发展的主流方向。本文以西气东输站场应用的燃驱压缩机组为例,提出了对燃驱压缩机组进行状态维修类型决策的一种数学模型,即模糊综合评价法,以实际案例对该方法进行了详解。最后还提出了将该评价法进行程序化管理,以实现动态维修类型决策评价的方法。

西气东输管道燃驱压缩机组节能改造的实施与效果

压缩机组是西气东输天然气管道的主要能耗设备,其能耗约占管输能耗的90%以上。特别是双机或多机并列运行压气站的燃驱压缩机组,无论是单机运行还是双机运行,双机站的压缩机组几乎全年都处于低效运行状态。盐池站作为西气东输一线最后一个"2+1"(2用1备)压气站,机组低效运行尤为突出。多年来,西气东输管道公司一直致力于压缩机组改造的研究,截止到2015年完成了盐池站2#机组的试点改造,经过2016年整年的实际运行验证,改造后的机组运行效率得到了大幅度提升,实现了燃驱压缩机组的高效运行。本文将对改造的实施和效果进行介绍,供参考。

西气东输一线、二线燃驱压缩机组运行统计分析与提升措施

长输天然气管道靠压缩机组增加输送,西气东输一线、二线建设初期受地理环境限制,采用了大量的燃驱压缩机组,燃驱压缩机组是通过燃气发生器为动力驱动压缩机。燃驱压缩机组有8大系统,系统复杂、维护要求高,部分系统故障频高等特点,影响机组正常运行。以西气东输一线、二线西段采用的GE和RR燃驱机组为例,结合沿线各压气站机组工作实际情况,对故障类别进行统计与分析,找出了燃驱压缩机组发生故障的主要趋势,进而采取相应措施提高燃驱压缩机组的可靠性,旨在保证天然气平稳、高效输送。

燃驱压缩机组GE普通型与GE-DLE型能效对比分析

通过对中亚天然气管道全线压缩机组的节能监测,充分了解现场压缩机的实际运行情况,对比不同测试工况下的压缩机组效率,对比GE普通型与GE-DLE型的能效差异,为节能降耗工作提供数据支撑。介绍了站场的情况和测试情况,给出不同流量和转速下的GE普通型与GE-DLE型的能效对比数值,以及烟气排放对比数值。分析可知,GE-DLE型压缩机组的运行效率、烟气NOX排放较GE普通型偏低,但投资大、运行维护费用高。

天然气长输管道燃驱机组控制系统优化技术

燃气轮机驱动的压缩机组被广泛地应用在天然气长输管道,其控制系统优化技术的大范围深度应用在管道行业尚数首次,及时消除生产瓶颈的同时,也为涉及燃机的控制专业同行提供了技术借鉴,更重要的是为管道行业燃机运行提供了安全保障。

西门子燃驱压缩机组超速保护系统升级改造实践

本文通过对西门子燃驱压缩机组的原有超速保护系统进行分析总结,针对其存在的缺陷,创新性地提出了优化升级方案,实施后有效地避免了由于转速信号跳变导致机组紧急停机故障,保障了机组的平稳运行。

GE燃驱机组箱体通风故障停机原因与对策

西气东输的GE燃驱压缩机组由于箱体通风系统的问题,导致机组屡屡发生故障停机,经分析认为是由于配电原件选择不合适、箱体压差低、反馈检测失败等造成的,并提出通过更换空气开关、修改报警参数,对VENTIL-NS的故障停机采取修改风扇从半速向全速切换的设定值、及时切换复位LATCH_2OUT、及时判断处理离散输入I/O包故障并更换新器件等来解决问题,实际效果良好。

长输天然气管道燃驱压缩机组污染物排放影响因素研究

燃驱压缩机组在保障长输天然气管道平稳运行的同时,也排放NO_(x)、CO等污染物。针对我国西部地区长输天然气管道实际运行工况,开展GE和RR两种燃驱压缩机组夏季、冬季尾气NO_(x)和CO排放浓度的监测,考察季节变化、尾气中O2排放浓度、压缩机组转速、燃烧室出口温度(HT)对尾气NO_(x)、CO排放的影响情况。结果表明:随着机组转速、燃烧室出口温度的增加,机组排放尾气中NO_(x)浓度逐步升高,呈明显正相关,而CO排放呈负相关;在相同的运行转速下,GE机组NO_(x)冬季排放浓度显著低于夏季排放浓度,而CO与之相反,RR机组排放特性也表现出了相同的趋势。为控制NO_(x)排放,燃驱压缩机组应选取调整机组运行转速、注水或与催化还原技术相结合的减排措施。

对燃驱压缩机点火失败原因的分析

本文通过介绍COBERRA6562/RFBB36燃驱压缩机组在启机过程中出现的两种点火失败形式,分析了导致机组点火失败的原因,并提出了有效的解决办法,确保在紧急情况下机组能够正常启机。

燃驱天然气压缩机组的成撬设计

天然气压缩机组是页岩气田稳产增产的关键装备,如何更能适应页岩气田的复杂工况,成为了压缩机组设计的重点。设计依据国内外成撬标准,优化工艺流程,采用多种流量调节方式;主机选择GE A354,驱动机选择国内燃气发动机;机组所有零部件均安装在同一个底撬上,采用无固定连接基础。