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题名海底隧道低振动、精细化爆破施工的控制技术研究
被引量:1
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作者
冀大禹
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机构
中铁十八局集团第一工程有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第11期172-175,180,共5页
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基金
福建省交通运输科技项目(202106)。
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文摘
目的:海底隧道爆破施工产生的振动可能会对施工区域周边敏感建(构)筑物的安全有一定的影响,且爆破振动可能会超出周边居民可接受范围,需采用低振动、精细化的爆破控制技术,以尽可能减少爆破振动的影响。方法:以厦门某海底隧道工程爆破施工为背景,在阐述工程概况的基础上,介绍了对施工区域周边敏感建筑物进行爆破安全性评估的方法。基于工程实际,对低振动、精细化爆破控制施工关键技术进行了研究,阐述了该工程爆破控制施工的原理及流程,对爆破施工过程中的减振措施、开挖工法、数码电子雷管使用、自动化爆破监测等施工工艺的创新点进行了重点论述。结果及结论:所采取的低振动、精细化爆破控制技术能大幅降低爆破产生的振动,爆破速率大幅下降,减振效果良好,且对周边建筑物的影响较小,实现了无感爆破和绿色环保施工的目标。
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关键词
海底隧道
爆破控制技术
爆破安全性评估
爆破振动速率
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Keywords
subsea tunnel
blasting control technology
blasting security assessment
blasting vibration rate
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分类号
U455.6
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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