长大隧道三臂凿岩台车开挖施工应用研究

以衢丽铁路枫树岭隧道为依托,开展隧道开挖施工效率因素分析及长大隧道三臂凿岩台车三种不同开挖工况下的适用性评价研究。结果表明,围岩构造、节理间距、岩体强度和地应力对隧道台阶开挖稳定性产生影响。三臂凿岩台车在长大隧道施工中可用于全断面法、两台阶法和三台阶法开挖,但施工效率不同,在两台阶法中开挖效率较高。

大断面隧道三台阶七步开挖法爆破设计研究

随着基础建设的不断发展,隧道工程建设日趋增加,爆破开挖仍然是目前岩石隧道开挖施工主流方法,而爆破设计是其中的核心技术。本文以渝黔高速公路扩能项目兴隆台隧道为例,对大断面隧道三台阶七步开挖法爆破设计进行了深入的分析和研究,为后续施工起到了良好的技术指导作用。

水库泄洪洞工程岩石开挖技术研究

针对泄洪洞工程施工地岩层硬度较高的问题,结合实际工程项目,分析爆破开挖施工技术。根据工程地质特征和开挖断面,确定采用分层爆破开挖方案。上层台阶按照制定的工艺参数实施爆破后,渣料均匀,岩面平整,边界上无爆破裂隙。下层台阶采用全断面无保护层挤压爆破法,爆破后临空面未出现前冲现象,上部边界拱顶、两边侧边界和底板边界均未出现爆破裂隙,开挖轮廓线平整规则。爆破效果表明,爆破工艺满足施工要求,各项参数配置合理,爆破效果良好。

隔离桩对隧道爆破开挖引起建筑振动控制效果分析

以兴泉铁路中侧穿一居民楼的美普隧道工程为依托,运用FLAC3D有限差分软件建立数值模型,分析隧道爆破开挖对地表建筑物的振动影响;研究设置不同范围和不同桩长的隔离桩对隧道爆破开挖引起建筑物振动的控制效果,并提出了隔离桩的合理布置范围和适宜桩长等优化参数。

湘江过江隧道破碎带地段施工的弱爆破开挖

湘江过江隧道埋深较浅,顶部覆土较薄,且承受江水的巨大压力。在其破碎带地段由于岩石断层、破碎等原因往往造成隧道施工困难,危险系数大,易诱发透水、塌方等事故。介绍了该过江隧道破碎带地段弱爆破开挖法的实施方案,及爆破参数和安全防护措施。

德会高速东山隧道机械开挖与爆破开挖对超挖量控制的对比

在山区隧道施工时,对超欠挖量的控制一直是施工过程中所应当关注的重难点之一。本文以中建八局德会高速东山隧道为依托,对机械开挖法和爆破开挖法所造成的超挖量大小及不同拱圈超挖量的离散度进行了分析对比。结论认为:机械开挖法的超挖量和开挖质量的一致性均明显优于爆破开挖法,因此从项目成本及质量的角度考虑,对于穿越软弱围岩及富水断层等地质灾害风险较大的隧道施工段时,应优先选用机械开挖法。