防爆舱设计及抗爆炸冲击波超压试验研究

为了满足某驾驶操作舱对爆炸冲击波的防护,设计了防爆舱结构,选用了多种防护材料,数值计算了爆炸参数和结构强度,完成了防爆舱在距离爆炸点9 m处12 kg三硝基甲苯(trinitrotoluene,TNT)裸装药的爆炸试验,重点测试了防爆驾驶舱内外的声压、内部噪声及操作人员座椅处的3个方向的振动加速度曲线。结果表明:舱内脉冲噪声峰值最大为135.1 dB;压力峰值为882.5 Pa,持续时间约为1472 ms;座椅处3个方向的振动加速度最大为15.41g,持续时间为0.23 s;均在相关标准安全限制内,满足对等效重量为12 kg TNT及以下爆炸物在9 m处的爆炸冲击波的有效防护,验证了该防爆舱的可靠和安全。

破碎带泥水盾构气垫舱爆舱工程处置研究

为探究泥水盾构穿越海底破碎带时易发生的气垫舱爆舱工程处置方法,以青岛地铁8号线大青区间东侧海域段工程为研究背景,从地质因素和掘进参数两方面对爆舱事故进行了分析,并提出了具体的处理措施。研究结果表明,泥水盾构在海底破碎带段应避免欠压推进,气垫舱压力应设置在4.0bar以上且保持稳定,可有效避免爆舱事故发生,气垫舱爆舱事故发生后,第一时间将泥水盾构推进穿越富水构造面,直到掌子面到达相对稳定区域,使坍塌区域处于盾体之上,后采取主机段小循环环流等来疏通进、排浆管路堵塞等方法可有效处置爆舱问题,使泥水盾构恢复正常掘进,研究结果可为后续同类爆舱事故处置提供有效实际参考与借鉴。

国际海运业务中的甩柜现象及对策

随着全球经济一体化时代的到来,国际贸易与国际物流业得到迅猛发展,其中,国际海运业务作为国际货物往来的主要途径在国际贸易中扮演着极为重要的角色。然而,一票国际海运出口货物经历了客户委托、订舱、放舱、提柜、装箱、拖车运输、入港、报关、海关放行等复杂程序后,就剩最后的装船发运环节,这时如果被告知货物被船公司甩货,将使得包括托运人、收货人及货代公司在内的各方措手不及,且影响巨大。

Capacity of surface warship's protective bulkhead subjected to blast loading

The protective bulkhead of the large surface warship need to be designed working in the membrane mode. In this paper, a formula is derived for calculating the plastic deformation of the protective bulkhead subjected to blast loading by the energy method, and the ultimate capability of the protective bulkhead can be calculated. The design demand of the protective bulkhead is discussed. The calculation is compared with external experiments, which indicates that the formula is of great application value.

矿用救生舱防爆门抗爆结构安全性数值分析

为了保证矿用可移动式救生舱防爆门的结构安全性,采用非线性动力分析有限元软件ANSYS/LS-DYNA,分别建立了厚度为10、20和25mm防爆门的有限元模型,模拟加载峰值压力0.6MPa、持续时间300ms的三角形爆炸冲击波,分析了防爆门的最大载荷和变形情况,并对20mm厚防爆门增加加强筋结构前后的结构响应情况进行了对比。结果表明,防爆门承受爆炸载荷时的最大应力在门板与内表面加强筋的联接位置,最大位移在门板的中部位置,加强筋可以显著减小舱门的最大位移,增加加强筋的20mm厚防爆门的最大位移由24.47mm减少至5.25mm。通过对比不同厚度救生舱防爆门的材料、重量和加工方式等因素,表明20mm厚的防爆门增加加强筋后具有良好的结构安全性,满足矿用可移动式救生舱的要求。

世界新军事变革及其对军用方舱发展的影响

本文首先叙述了世界形势在冷战结束后的重大变化，主要分析了美国调整国家安全战略、军事战略和作战理论，引出了新军事变革由来。接着介绍了最为突出的世界新军事变革的产物——美国陆军的“未来作战系统”的主要特点：快速反应、快速部署和高机动作战；C^4ISR网络系统是未来作战的中枢神经；凝聚整体力量协同作战；具有三非作战能力。通过对重型装甲车辆作战功能、机动性、装甲防护可靠性等方面的分析，指出作战装备轻型化和轮式化是必然发展趋势，方舱与高机动车、装甲和主动防护系统合理整合是今后的发展方向，并探讨了装甲车辆和方舱的防爆防弹要求。通过对C^4ISR网络系统的分析，指出高性能电磁屏蔽方舱是大量C4ISR网络系统设备的主要装载体。最后分析了未来战场上方舱的电磁屏蔽要求和伪装隐身要求，并指出在侦察和寻的技术高速发展的今天，伪装隐身已是我军必须面对的紧迫任务，应加强研究和开发。