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江阴长江公路大桥南索塔施工 被引量:1
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作者 曾浩 张爱军 《广西交通科技》 2003年第3期41-45,共5页
江阴长江公路大桥为悬索桥,主跨1385 m,南岸索塔身h为186.926 m(塔顶标高 192.926 m),索塔由两列塔柱(包括塔冠)及三道横梁组成门式混凝土框架结构,两列塔柱横桥向宽度不变,竖向内倾,斜率约1/50。顺桥向宽度由下向上均匀收缩,斜约1/60... 江阴长江公路大桥为悬索桥,主跨1385 m,南岸索塔身h为186.926 m(塔顶标高 192.926 m),索塔由两列塔柱(包括塔冠)及三道横梁组成门式混凝土框架结构,两列塔柱横桥向宽度不变,竖向内倾,斜率约1/50。顺桥向宽度由下向上均匀收缩,斜约1/60。柱底截面(6m×14.5 m ),柱顶截面(6 m×10.0m),塔冠截面(6 m×11m)工期为8个月。针对南索塔的施工特点,详细介绍了该桥施工的全过程,并重点叙述爬模施工工艺。 展开更多
关键词 江阴长江公路大桥 南索塔 悬索桥 模施工 爬架锚固 钢筋工程 混凝土工程 温度裂缝控制
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