高海拔地区多年冻土地段片块石通风路基施工关键技术研究

随着国家西部大开发战略的实施和玉树地震灾后重建工作的进行,国家加大了对该区域交通基础设施的投资。由于该区域海拔较高,部分区域均分布着多年冻土,如何在冻土区域进行路基工程的施工,并防止路基修建后的冻融沉降,减少路基病害,成了施工中面临的重要问题。文章以玉树地区治多至杂多公路的修建为例,详细介绍了高海拔地区片块石通风路基施工的工艺。

G219 线新藏公路新疆段改造整治工程多年冻土地段片块石通风路基施工探析

新藏公路改建工程K540+225-K614+500 高原冻土路段，计64.275 km，平均海拔5 000 m，属于高原冻土地段，本工程的实施采用了片块石通风路基。本文介绍了片块石通风路基的施工技术及工艺要求，最大限度地降低了因施工而造成对多年冻土的热扰动，从而确保冻土路基的稳定。

片块石路基在高温多年冻土区降温效果研究

片块石通风路基是一种典型的冷却路基的工程措施,为研究这种路基在高温多年冻土区的降温效果,进行了现场实体工程试验。试验结果表明,片块石路基可以产生对流换热机制,具有降温能力,有利于提高高温多年冻土区路基的热稳定性。

浅谈我省对多年冻土区路基设计

我省近年来修筑的路基穿越多年冻土区路段较多,为保证路基稳定,结合青藏公路、青藏铁路和祁连县大冬树山路段冻土路基处治经验和科研成果,浅谈我省在建共和至玉树公路在多年冻土区主要采取的路基处治设计。