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牛顿插值法的灰色GM(1,1)模型在桥梁荷载试验中应用
1
作者
钟会生
《北方交通》
2019年第11期31-35,共5页
由于传统的灰色GM(1,1)模型预测精度不高,以牛顿插值法函数对初始序列背景值进行优化提出了改进模型。以武汉市某等截面连续钢箱梁桥现场荷载试验为工程依托,通过分级加载实测挠度与理论计算挠度差值为初始数据列,来预测下一级加载实测...
由于传统的灰色GM(1,1)模型预测精度不高,以牛顿插值法函数对初始序列背景值进行优化提出了改进模型。以武汉市某等截面连续钢箱梁桥现场荷载试验为工程依托,通过分级加载实测挠度与理论计算挠度差值为初始数据列,来预测下一级加载实测挠度。基于牛顿插值法灰色GM(1,1)改进模型与原始模型预测的数据平均相对误差减小了2.4%,预测第六级加载弹性挠度值减小2%。结果表明,基于牛顿插值法对初始序列背景值优化的改进模型在大型桥梁荷载试验中预测下一级实测挠度值的精度高、可靠性好。
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关键词
传统
灰色
gm
(1
1
)模型
牛顿
插值法
灰色
gm
(1
1
)模型
荷载试验
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职称材料
题名
牛顿插值法的灰色GM(1,1)模型在桥梁荷载试验中应用
1
作者
钟会生
机构
武汉中和工程技术有限公司
出处
《北方交通》
2019年第11期31-35,共5页
文摘
由于传统的灰色GM(1,1)模型预测精度不高,以牛顿插值法函数对初始序列背景值进行优化提出了改进模型。以武汉市某等截面连续钢箱梁桥现场荷载试验为工程依托,通过分级加载实测挠度与理论计算挠度差值为初始数据列,来预测下一级加载实测挠度。基于牛顿插值法灰色GM(1,1)改进模型与原始模型预测的数据平均相对误差减小了2.4%,预测第六级加载弹性挠度值减小2%。结果表明,基于牛顿插值法对初始序列背景值优化的改进模型在大型桥梁荷载试验中预测下一级实测挠度值的精度高、可靠性好。
关键词
传统
灰色
gm
(1
1
)模型
牛顿
插值法
灰色
gm
(1
1
)模型
荷载试验
Keywords
Traditional gray
gm
(
1
1
)model
Newton interpolation gray
gm
(
1
Load test
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
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1
牛顿插值法的灰色GM(1,1)模型在桥梁荷载试验中应用
钟会生
《北方交通》
2019
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