基于博弈论组合赋权云物元模型的城市道路交通系统风险评价

为保障城市道路交通系统安全运行,降低城市交通事故发生概率,提出了一种基于博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型。从城市道路交通系统风险因素出发,结合《城市道路交通管理评价指标体系》,选取实习期驾驶员比例等15个风险评价指标,构建“人-车-道-环”评价指标体系。基于云物元模型,解决评价指标中存在模糊性与随机性的问题,同时采用博弈论将C-OWA有序加权算子处理的专家打分值和改进熵权法求出的权重进行组合优化,围绕待评物元与风险等级之间的隶属度,计算得出风险等级。将该模型应用于中国西部某城市A道路交通系统,展开风险评价,同时将该模型的评价结果与C-OWA云物元模型和熵权云物元模型的评价结果进行对比。结果表明:该模型得出城市A道路交通系统中各指标风险评价结果与实地走访调研结果及实际情况基本一致,且博弈论组合赋权云物元城市道路交通系统风险评价模型更加具有实用性和有效性,可为城市道路交通系统风险评价提供新思路。

基于云物元模型的拉萨道路交通安全评估

为全面科学评估拉萨市道路交通安全状况,量化拉萨市道路交通安全水平,提出基于博弈论-云物元模型的综合评价方法。首先,基于可测性、代表性、可比性三个特性并引入高原反应、紫外线强度指标构建面向拉萨市的道路交通安全评价指标体系;其次,基于AHP-EWM运用博弈论思想对指标进行综合权重分配;最后,引入云模型和物元理论对评价等级边界模糊化并计算各指标等级隶属度,提升评价结果的科学性和准确性。研究发现:拉萨市道路交通安全水平处于中等级,事故指标是提升拉萨市道路交通安全水平的主要阻力因子,拉萨市交通治理力度亟待加强。通过明确拉萨市道路交通安全发展现状与识别重点关注指标,因地制宜规划并制定提升拉萨市道路交通安全水平的管理措施,为拉萨市交通运输业的发展及道路交通安全水平的提高提供决策依据。

基于改进云物元模型的文物古建火灾风险评估

商业活化利用的文物古建需要进行有效的火灾风险评估,为风险管控措施提供决策支持。通过构建文物古建的火灾风险评估指标体系,采用专家分析法、层次分析法,结合改进云物元模型确定指标权重系数和关联火灾风险等级,并以某商业活化利用的文物古建为例进行验证。结果显示:实例评估结果为Ⅱ级(较低风险),符合专家主观评估结果;在评估过程中,针对评估指标量纲不统一、等级方差不一致,以及在等级边界点评估不准确等问题,分别给出云物元模型的3处改进措施,即归一化评估参数、平均不同等级的方差熵值和修正关联度函数;对比模型修正前后的评估结果,验证了改进云物元模型的风险评估结果更合理准确。

基于集对云物元模型的云南省农田碳减排能力综合评估

为探究云南省各市(州)农田生态系统碳减排潜力,基于2011-2020年云南省各市(州)农田碳排放相关面板数据,从能源因素、技术因素与经济因素3个方面建立农田碳减排能力指标体系,使用博弈论组合赋权法确定指标综合权重,引入集对分析,云物元耦合模型与集对分析偏联系数算法,对云南省农田碳减排能力和发展态势进行综合评估分析。评估结果表明:(1)云南省农田碳减排能力空间布局呈现东南强、西南弱,东西中等的格局,其中产业发展格局与区域经济产值是影响农田碳减排能力的主要影响因素;(2)在农田碳减排能力发展态势分析中发现,云南省整体呈现负向发展态势。通过明确云南省农田生态系统碳排放发展现状与识别重点调控地区,因地制宜规划并制定降低农田碳排放的产业布局与耕种管理措施,为云南发展低碳农业提供参考与决策依据。

基于云物元的寒区公路绿色施工评价体系研究

脆弱性冻土生态环境与寒区公路建设存在复杂的博弈关系,二者相互制约、相互影响,为践行绿色低碳公路的战略目标,科学构建一套寒区公路绿色施工评价体系,是十分迫切且重要的。鉴于此,文章基于文献调查法和德尔菲法进行寒区公路绿色施工评价指标体系的构建,运用改进的三标度层次分析法对评价指标权重进行确定,将云模型引入到物元可拓评价模型,建立各评价指标正态云评价语言云参数,实现模糊性指标评价语言从定性到定量的转换,通过MATLAB多次仿真计算评价指标与各评价等级间隶属度,运用最大隶属度原则判断寒区公路绿色施工评价等级。对黑龙江省多年冻土区呼玛至十八站段公路项目进行绿色施工评价,得到“Ⅳ”级评价结果,绿色施工发展态势较好。对比模型计算结果与项目实际绿色施工情况得,绿色施工模型评价结果与项目绿色施工实际开展状况相吻合,证实了建立的指标体系与评价模型的科学合理性,可为同类寒区公路项目开展绿色施工评价提供一定的借鉴。

基于云物元评估模型的绿色供应链绩效研究

根据平衡计分法的思想,从财务、运营、环境、可持续发展4个维度建立绿色供应链绩效评价指标体系;将云理论与物元方法相结合,构建了云物元综合评估模型,实现了只能用自然语言值描述的定性概念的物元表示;通过在企业绿色供应链绩效评价中的应用,证明该模型有效且可靠。

基于BIM–云物元模型的公路绿色服务区预评价

为推进绿色公路行业发展,有效指导绿色服务区建设,将BIM技术、云物元模型相结合,建立绿色服务区预评价模型。通过文献分析、专家咨询、实地调研,构建绿色服务区预评价指标体系;利用SPSS软件,通过因子分析改进层次分析的方法来确定指标权重;基于BIM技术的协同仿真性、数据信息性等特点,提取原始分析数据;以云模型改进物元理论,通过MATLAB编程建立评价云图,通过隶属度计算确定评价等级。将其应用于太平川服务区工程项目预评价,得到“2星级”评价结果,提出设计方案优化意见。结果表明,该评价模型能够利用BIM的模拟和可优化的特性、云物元模型的模糊量化的特点,有效指导绿色服务区在设计阶段循环优化方案,为绿色施工、绿色运营奠定基础,具有实践指导意义。

基于组合赋权与云物元模型的专利质量评估

基于专利使用者的视角,通过专家咨询法构建包含技术、法律、市场和主体特征等多维度的专利质量评估指标体系,以机器学习技术领域的专利为评估对象,利用层次分析法和熵权法结合的组合赋权方法计算特征指标权重,同时引入物元分析理论,计算待评估专利各个指标对于质量等级的最大隶属度,以实现对专利质量的评估,并选取与电数据数字处理技术相关的某一件专利进行评估测度。结果表明,该专利在技术维度、法律维度、主体维度的价值为Ⅰ级,市场维度的价值为Ⅲ级,综合质量为Ⅰ级。评估得到的专利质量等级与实际质量结果吻合,证明基于组合赋权与云物元的评估模型在专利质量评估中具有一定的可行性和适用性。

基于变异系数-云物元模型的船舶进出港航路设计

为进一步保障出港船舶及在近岸航路航行船舶的通航安全,应对进出港船舶航路的设计方案进行风险评估。鉴于出港航路和近岸航路交叉水域通航安全的特殊性,以该水域内船舶碰撞风险为研究背景,建立了进出港航路与近岸航路交叉水域船舶碰撞风险指标体系。采用变异系数法对评价指标进行赋值,克服了主观赋权法的局限性,提高了评估结果的可信度。同时充分利用云模型理论和物元可拓理论的优点,结合变异系数法构建变异系数-云物元模型对出港船舶与近岸航路船舶交通流冲突水域的船舶碰撞风险进行评估。并以东营港出港航路和近岸航路交叉水域为例,对到达冲突水域前不同备选航路方案进行了安全评价。结果表明,该评价模型正确,实用性强,可用于评价进出港航路设计方案的优选。

洪水灾害危险性评估的云物元耦合模型

针对洪水灾害风险评估中的随机性、模糊性和不完备性等不确定性,结合云模型的不确定性推理特点和物元理论的定性、定量分析优势,提出了基于云物元耦合模型的洪水灾害危险等级评估方法。引入正态云模型表达物元的事物特征,建立洪水灾害危险性评估标准云物元,计算待评价单元云物元与标准云物元之间的云关联度,由模糊等级特征公式和置信度准则对各评价单元进行危险性等级的评判和排序,实现洪水灾害危险性综合评价和区划。以荆江分洪区为例进行分析,研究结果可为区域洪水灾害防治规划、防灾减灾部署等提供依据。

基于云物元模型的南京市雨洪灾害风险评估

基于城市雨洪灾害的形成机制和属性特征,从致灾因子、孕灾环境和承灾体3个方面构建城市雨洪灾害风险评估指标体系,并提出相应的分级标准。采用云模型与物元分析方法耦合建立了城市雨洪灾害风险评估的云物元模型,并对南京市2011—2016年的雨洪灾害进行风险评估,得到历年南京市的雨洪灾害风险等级。结果表明,南京市夏季的城市雨洪灾害风险都处在较高的等级,且南京市遭受高风险等级的雨洪灾害的可能性也在逐年增加。从改善排水管网密度、加强雨水蓄存设施建设、降低城市不透水面积、加大市政防洪投入和提升城市雨洪应急处理能力等方面,提出了南京市雨洪灾害风险管理应对策略。

基于云物元模型的国内矿业项目并购财务风险预警评价

国内矿业项目并购是一项充满风险的投资活动,其中财务风险是其成功与否的重要因素,因此,对国内矿业项目并购的财务风险进行预警评价具有重要意义.首先采用专家调查法对财务风险的主要影响因素进行了识别;其次建立了风险预警评价指标体系,采用德尔菲法确定了预警评价指标的权重;最后将云模型引入到物元分析中,建立了基于云物元模型的国内矿业项目并购财务风险预警评价模型,并将模型运用到实际案例中,利用Matlab软件编程计算出各评价指标的隶属度,得出该案例并购财务风险等级为一般,预警信号为黄灯,评价结果与实际较为吻合.

基于云物元模型的国内矿山项目并购风险评估研究

为了评估国内矿山项目并购风险,首先对国内矿山项目并购的主要风险因素进行了识别,在此基础上构建了评估指标体系,通过Delphi法确定了指标权重;其次将云模型引入到物元分析中,建立了基于云物元模型的国内矿山项目并购风险评估模型;最后以国内A矿山集团并购B公司钨矿项目为例进行应用,利用Matlab软件计算了各评估指标对属于各风险等级的关联度。研究结果表明:产业风险、市场风险和财务风险等级评估为一般;矿产资源风险等级评估为低;该项目总风险等级评估为一般。

基于云物元模型的港口资源整合方案评价

在界定港口资源整合内涵的基础上,构建港口资源整合方案评价指标体系,将物元理论与云理论结合,构建云物元模型对港口资源整合方案进行评价,为消除随机误差提高结果的可信度,利用Matlab软件产生1500个云滴计算各指标的等级关联度,并以湖北省为例进行实证分析,结果表明:单头方案综合效果处于“较好”等级,在整合力度、整合预期效果方面具有较大优势,但整合风险较大。该方法可供今后港口资源整合方案评价参考。

基于改进云物元的模拟机协同训练质量评价

为进一步提高飞行员-签派员积极应对复杂真实运行环境风险的能力,提升学员培训质量,基于考虑胜任力培训和评估理念的ADDIE模型,提出了一种基于协同决策的飞行员-签派员协同训练满意度评价体系,并采用基于混合赋权的改进云物元模型进行评估。通过构建混合权重矩阵,计算评价指标间的综合云隶属度,量化评价指标的模糊性和随机性,得出最终的满意度综合评价等级。以某航飞行员-签派员协同训练结果为例进行了实证分析,验证了协同训练满意度评价指标及其评价方法的科学性和适用性,有效克服协同训练效果评价信息主观性和模糊性的不足,为后续飞行员-签派员协同训练方法及其结果评估方法的改进提供了思路和借鉴。

基于VSD-云物元模型的长沙市水资源脆弱性评价及障碍因子诊断

[目的]基于脆弱性内涵对湖南省长沙市水资源脆弱性进行评价并明确其障碍因子,为该市水资源管理调控策略的科学制定提供理论依据。[方法]结合VSD概念框架建立综合评价指标体系,运用博弈论来确定组合权重,基于云物元模型对长沙市2014—2020年水资源脆弱性状况进行综合评价,并利用障碍度模型对影响该市水资源脆弱性的障碍因子进行诊断分析。[结果](1)2014—2020年,长沙市水资源脆弱性呈递减态势,由中等脆弱水平降低至轻微脆弱水平;(2)各准则层脆弱性演变趋势各异,暴露度维度脆弱性持续较高,敏感性维度脆弱性变化不稳定,适应性维度脆弱性呈明显下降态势;(3)暴露度准则层障碍度最大,人均水资源量、人均日生活用水量、工业废水排放总量、上型水库蓄水量、年降水量是制约长沙市水资源脆弱性下降的主要障碍因子。[结论]为进一步降低长沙市水资源脆弱性等级,应协调好社会经济发展与水资源开发利用之间的关系,减少人类活动对水资源系统的压力,进一步加强节水监督管理,加大水库建设投资力度,促进再生水和雨水资源化利用。

基于GA-AHP和云物元模型的尾矿库溃坝风险评估

为准确评估尾矿库溃坝风险等级,建立了GA-AHP和云物元评估模型.采用德尔菲法对尾矿库溃坝风险因素进行识别,构建了尾矿库溃坝风险评估指标体系;利用遗传层次分析法计算尾矿库溃坝风险指标的权重;对评估指标进行分级,建立了基于GA-AHP和云物元模型的尾矿库溃坝风险评估模型.将所建立的模型运用到实际案例中,利用Matlab软件计算了各评估指标的隶属度和综合隶属度,结果表明,该尾矿库溃坝风险等级为"正常库",评估结果与尾矿库实际情况吻合.

基于非对称贴近度证据云物元模型的电力变压器综合状态评估方法

针对电力变压器状态评估过程中,评价指标状态等级采用区间划分、信度准则判断信度值选取不同导致结果存在偏差、最大隶属原则判断仅利用最大分量等问题,提出了一种基于非对称贴近度证据云物元模型的电力变压器综合状态评估方法。首先,针对变压器在状态等级边界处的随机性与模糊性问题,利用云物元模型构建了状态评估基础框架;其次,为了兼顾"3En"规则和"50%关联度"规则的分明性和模糊性,避免状态结论冲突,应用云熵优化算法改进云物元模型来计算评价指标的等级关联度;最后,基于D-S证据理论对各试验项目的等级关联度进行融合,并用非对称贴近度决策判断得到最终的评估结果,有效避免了信度值选取不同导致结果存在偏差和利用最大分量决策判断易导致状态结论与实际不符的问题。以2台220kV油浸式电力变压器为例,证明该方法不仅可以提高电力变压器状态评估的准确性,也可进一步拓展其适用性。

基于云物元模型的公司并购风险的识别、评价及控制——以宝万之争为例

宝万之争是中国资本市场上最精彩、最复杂、最震撼的公司并购事件。本文以宝万之争为例,对并购风险因素进行识别,构建风险评价指标体系,通过Delphi法确定评价指标的权重;将云模型引入到物元分析中,构建云物元模型,利用Matlab软件计算各评估指标对风险等级的隶属度,对并购风险进行定量分析和评价。研究结果表明:融资风险处于"高"水平,支付风险和宏观环境风险处于"较高"水平,反并购风险处于"一般"水平,总体风险处于"较高"水平。最后,本文提出了风险管理和控制的建议。

基于云物元模型的装配式建筑绿色性评价

结合《中国绿色建筑评价标准》与装配式建筑特点,基于全寿命周期理论,从设计、生产运输、施工、运营管理、报废与回收5个阶段建立装配式建筑绿色性评价指标体系。在此基础上,提出云物元评价模型,并运用主观赋权法—AHP和客观赋权法—熵权法确定指标的综合权重。通过指标与绿色性等级之间的关联度计算,根据隶属度最大原则,由此得出装配式建筑绿色性等级。并通过案例验证了云物元模型能够克服了绿色性评价的随机性、离散性和不确定性,为装配式建筑绿色性评价提供了新的思路。