批发零售业水平对物流业竞争力的空间影响

物流业与批发零售业同为我国基础支柱产业,在国民经济发展过程中起到不可或缺的推动作用。物流业作为商品流通的支撑服务,是连接各个经济部门的纽带,其发展水平直接影响到商品的流通效率、流通成本和流通质量,进而影响到国家经济的整体效益。批发零售业作为国民经济中的第三产业,直接面向消费者,是连接生产者和消费者的桥梁,其发展水平不仅关系到消费者的消费水平和生活质量,同时对物流业的发展有着深远的影响。因此,研究我国批发零售业水平对物流业竞争力的空间影响,对促进批发零售业和物流业的发展具有重要意义。本文基于我国2011—2020年物流业与批发零售业的省际面板数据,运用熵权TOPSIS法量化我国物流业竞争力与批发零售业水平,利用空间杜宾模型实证检验批发零售业水平对物流业竞争力的空间效应,并将我国省份分为东、中、西部三个地区进行区域异质性分析,同时引入地理距离矩阵和经济距离矩阵作为空间权重矩阵,以此检验模型的稳健性。研究发现:全局空间自相关检验结果呈现我国物流业竞争力的空间集聚程度较高且波动上升的特征,局部空间自相关检验说明了中、东部地区大部分省份呈现“高—高”集聚态势,西部地区大部分省份呈现“低—低”集聚态势;在以Rook邻近矩阵、地理距离矩阵和经济距离矩阵为空间权重矩阵时,批发零售业水平对本省份的物流业竞争力均呈显著正向影响,对邻近省份物流业竞争力的影响同样显著为正,说明我国批发零售业水平对物流业竞争力具有显著的正向直接效应与空间溢出效应,即发展本省份的批发零售业水平,不仅能提高本省份的物流业竞争力,而且能提高周边省份的物流业竞争力;批发零售业水平对物流业竞争力的空间效应存在地区差异性,虽然我国东、中、西部三个地区的批发零售业水平对物流业竞争力的直接效应与空间溢出效应均显著为正,但受地理位置和发展程度等因素影响,其促进效应呈现“东—中—西”递减的趋势。根据以上发现,从促进区域间物流业联动、重视批发零售业发展和坚持地区协调发展战略三个方面对我国批发零售业水平和物流业竞争力的提升提出相关建议。

国家物流业竞争力分析与评价

构建以竞争力描述模型为基础的国家物流业竞争力分析框架,并从效力、实力和潜力三方面切入,应用因子分析方法归纳出可持续发展指标、网络运作先进性指标、物流服务拓展力指标、物流需求潜力指标和国家物流业竞争力综合得分,用以客观评价国家物流业竞争力。同时通过对评价结果的分析,提出提升中国物流业竞争力的建议。

基于组合赋权-TOPSIS的河北省物流业竞争力评价研究

为了提高区域物流业竞争力评价的有效性,提出了一种基于组合赋权和TOPSIS法的河北省物流业竞争力评价的新方法。构建了河北省物流业竞争力评价指标体系,提出了评价指标组合权重的确定方法,在此基础上建立了基于组合赋权-TOPSIS的河北省物流业竞争力评价模型,并以12个省市的相关数据为样本作了实证分析。研究结果表明:河北省物流业竞争力整体上处于相对落后的地位,具有较大的提升空间。

基于改进灰色关联分析和模糊物元的物流业竞争力评价研究

文章通过阅读和分析现有的文献,并针对评价各指标的模糊性和不确定性,提出一种基于改进灰色关联分析和模糊物元的评估方法。最后以安徽省为例,建立安徽省城市物流业竞争力评价指标体系,选取安徽省16个城市的实际数据进行实例分析,验证了模型的有效性,并结合安徽省城市物流业的发展提出合理可行的建议。

郑州市物流业竞争力存在的问题及对策探讨

充分发挥区位优势,大力发展物流业是郑州市提高竞争力的重要途径之一。郑州市的物流业对于促进郑州市国民经济的发展,解决劳动力就业,提高郑州市的城市竞争力发挥了重要的作用。但是郑州市物流业也存在着企业核心竞争力不突出、产业竞争力不强等缺陷,因此,要营造有利于现代物流业协调发展的良好环境,采取切实有效的措施,促进现代物流发展。

嘉峪关物流业竞争力现状、优势与瓶颈分析

嘉峪关位于万里长城明长城西端起点,是历史上兵家必争之地,也是古丝绸之路重要的交通要道。嘉峪关西通新疆,南临青海,北靠内蒙古,是丝绸之路的战略通道和咽喉要地,也是内陆通往西域、中亚和东欧的必经之地。国家“一带一路”倡议的提出和实施,使嘉峪关市由原来的内陆城市变为对外开放的前沿阵地,为嘉峪关物流业的发展带来了全新发展机遇。文章分析嘉峪关物流业竞争力现状、优势与瓶颈,以供同行参考和借鉴。

我国省域物流竞争力空间关联网络及其驱动因素研究

基于经济发展水平、物流需求、物流设施、物流信息化等代表性指标,利用修正的引力模型构建了31个省市的物流业竞争力的空间关联网络,并采用社会网络分析方法对其空间结构特征、驱动因素进行了实证分析。结果表明:我国省域物流业竞争力呈现“东强西弱”、“东密西疏”的空间格局,具有“核心—半核心—边缘”的分布特征;省域物流业竞争力空间分布可划分为四个子群,但普遍子群的密度不高;经济发展水平、社会消费品总额和空间邻近关系等因素共同影响着网络构建的格局。

引进外资促进江西省物流产业发展

本文通过物流业在引进外资带来的效应分析，分析了引进外资带来的蝶效应、产业效应、资本效应、技术溢出效益、模仿效应、培训效应、竞争效应，说明了引进外资的必要性。然后提出利用外资提高江西省物流业竞争力的一些措施。