物流分拨中心流程优化模型研究

物流分拨中心是多级供应链中连接上下游的节点 ,其运作流畅性直接关系到整个供应链的运作顺畅性。本文对物流分拨中心面对多个申请任务的流程序列规划给出了定量分析模型 ,因延时造成的供应链紊乱损失也被特别涵括在本模型中。

利用优势条件把保税区发展成为国际物流分拨中心

“信息高速公路”和“国际货物运输高速公路”的出现，使国际物流分拨产生了革命性的飞跃。国际物流分拨中心的形成与发展需要一定的条件加以保障，天津港保税区完全具备了这一条件。到目前为止，天津港保税区已初步形成了三大功能体系。阐述了把天津港保税区建设成为国际物流分拨中心的构想。

无人叉车在物流分拨中心的应用与发展对策研究

无人叉车作为现代物流自动化和柔性制造的关键设备,是智能物流的应用热点。目前,无人叉车逐步取代传统人工搬运,成为现代物流各个节点的应用趋势。本研究从无人叉车和物流分拨中心的概念出发,对无人叉车在物流分拨中心的应用现状进行研究,并总结存在的问题,提出无人叉车在物流分拨中心的发展策略,将有助于解决无人叉车在应用中存在的问题,从而进一步推动无人叉车在物流分拨中心的发展。

一汽在天津设立汽车物流分拨中心

中国一汽集团在天津港保税区设立汽车物流分拔中心，前期主要开展奥迪A8进口车仓储、配送业务，并计划在保税区建设现代化汽车物流仓库，其后将开展整车和零部件进口贸易、国产汽车出口贸易，2006年进口数量约4000辆，2007年将达到10000辆。该项目的设立，使天津保税区成为一汽集团在国内惟一的进口车辆业务受理口岸。

重庆内陆国际物流分拨中心发展路径研究

随着双循环新发展格局的提出,重点发展内陆开放型经济成为联系国内和国际双循环的重要一步,重庆在有着多个高标准 高投入建设的国际物流枢纽的利好情形下,应充分利用好区域与政策优势,将重庆打造成我国独一无二的国际物流分拨中心。为了让 重庆在双循环格局中抓住新的发展契机并成为拉动西部经济发展的龙头城市,亟需优化国际物流分拨中心发展路径,大力发展多式联 运,优化通关速度;做到综合分拨调配,一盘棋思维;拓展海外市场,完善产业链。

重庆内陆国际物流分拨中心发展路径研究

重庆在国际物流业的发展上有着得天独厚的区位优势,已初步构建起东南西北向和航空五大国际物流通道体系,且有着良好的政策资源和发展契机。但在内陆国际物流上尚存在多式联运不健全,各物流枢纽联通性不够,内陆物流成本高,重复建设等一系列问题。为此,重庆内陆国际物流分拨中心的高标准建设是应势而为,故提出要一盘棋思维,拓宽思路,大力发展多式联运,练好内功补足短板等一系列高质量发展路径。

建设宁波镇海散装液体化工品国际物流分拨中心的设想

散装液体化工品(以下简称液化品)是重要的化工基础性原材料,广泛运用于化工、医药、轻纺、农药等领域,与人们的日常生活和国民消费水平密切相关。

一汽在天津保税区设立汽车物流分拨中心

日前．中国一汽集团在天津港保税区设立汽车物流分拨中心．前期主要开展奥迪A8进口车仓储、配送业务，并计划在保税区建设现代化汽车物流仓库．其后将开展整车和零部件进口贸易、国产汽车出口贸易．2006年进口数约4000辆．2007年将达到10000辆。该项目的设立，使保税区成为一汽集团在国内惟一的进口车辆业务受理口岸。

设立散装液化品国际物流分拨中心势在必行

一、通过物流分拨中心进行中转是国际上液化品贸易发展的必然要求 当前,不论在国内还是在国际间,海上运输液化品的运输范围和运量与日俱增.目前液化品远洋运输是液化品海运贸易的重要形式,船公司为了运输的规模经济性,节约运输成本,追求经济效益最大化,通常采用第四、第五代大型国际远洋船舶,而一般进口液化品又有批量相对较小、卸货港口分散等特点,因此远洋运输的液化品通常需要进行中转.

天津港携手普菲斯建设冷链物流分拨中心

天津港国际物流公司与北美最大冷链物流企业普菲斯公司所属的普菲斯亿达冷冻仓储（天津）有限公司于2011年11月签署冷链物流合作项目协议，在集装箱物流中心建设冷链分拨中心。此举是普菲斯布局中国冷链市场的重要举措，对进一步完善天津港冷链物流服务功能具有重要战略意义，也填补了天津口岸进口高端冷产品仓储服务功能的空白。

重庆机场物流分拨中心正式投入使用

本刊讯 日前，重庆机场物流分拨中心已通过验收，于8月1日正式投入使用，已有包括世界四大快递公司之一的TNT在内的近十家物流企业入驻。

资源共享 优势互补 强强联手 合作共赢 西安综合保税区上海物流分拨中心项目落户洋山港 陕西省开放型经济发展又一服务平台正式投入建设

2011年12月22日,海派文化浓郁的上海笼罩在圣诞节的欢愉氛围中,＂西安综合保税区上海物流分拨中心＂项目在上海浦东新区的签约更为节日添上靓丽的色彩,也为西安及陕西省全省人民送上了一份圣诞大礼。上午10时,在西安市人民政府副市长、国际港务区党工委书记韩松,上海市浦东新区副书记、副区长、上海综合保税区管委会主任戴海波,管委会副主任简大年、王辛翎,上海同盛投资集团董事长周赤等领导和嘉宾的见证下,

珠海跨境电商发展的新模式——“保税中心+物流分拨中心+实体新零售”发展模式

为了研究珠海的跨境电商发展,本文系统地分析珠海开展跨境电商多面临的困境与不足,并针对珠海的优劣势,对其开展跨境电商提出了“保税中心+物流分拨中心+实体新零售”的新发展模式,从而为珠海的跨境电商业务发展提出了相关发展建议,并为珠海发展跨境电商提供了新的思路。

宜家开建亚太区分拨中心

全球知名家具商瑞典宜家集团在上海奉贤开建其亚太地区物流分拨中心。这表明国际现代物流巨头正在向上海东南港区加速集聚。

天保名门,国际名企信赖的物流团队——专访天保名门亚太物流中心总经理赵军

1月15日，阿迪达斯集团在天津滨海新区设立物流分拨中心后的首批货物——价值20万美元的阿迪达斯品牌服装、鞋、箱包等货物在天津保税区海关顺利通关，进入位于天津保税物流园区的天保名门亚太物流中心。今后，阿迪达斯集团每月将有60多个标准箱、价值上千万美元的货物在此集中存储。

欧洲港口集团在珠海设世界级纸浆物流中心

4月5日下午，珠海高栏欧港纸浆物流分拨中心一期项目正式奠基，标志着珠海港集团与全球纸浆物流服务巨头欧洲港口集团合作进入一个全新的阶段。这一物流中心的建立，将填补华南地区纸浆物流分拨领域的空白，助力珠海建设华南地区重要的国际港口物流中心。

青岛胶州湾国际物流中心一期园区建设掠影、一期园区落户企业

青岛船东集装箱物流分拨中心 青岛船东协会是青岛海运行业自律性社会团体法人、中国船东协会理事单位、山东省港航协会船东专业委员会员。目前已成为航运界影响力大、船务公司人会率超过80％的大型专业社团法人。

天津迈向国际性物流中心

天津目前业已形成了五大特色的物流中心:以散货与集装箱为主的天津港海运物流中心;以客货兼备的天津国际机场空港物流分拨中心;以藏贮为主的天津保税区大型仓库国际贸易物流中心;以现代加工业为主的天津开发区物流中心和以华北、西北、东北矿藏与农副产品进出口物流中心。

当心,外资垄断中国物流业

中国物流市场释放出来的需求,正促使DHL、TNT、FedEx、亚致力等外资物流巨头,通过一系列的大手笔收购和建设区域物流分拨中心等方式,在中国展开全方位攻势。而在目前中国物流企业升级蜕变的脆弱期,这种逆市扩张似乎来得更加猛烈。