现代物流背景下的铁路货运物流化发展探讨

本文探讨了在现代物流背景下铁路货运物流化的发展。首先介绍了现代物流的定义和特点,以及现代物流对铁路货运的影响。接着分析了铁路货运的现状及面临的挑战,包括运输效率低、信息化水平不高等问题。然后讨论了铁路货运物流化的发展方向,探讨了其意义、具体策略和预期效果。

基于DEA的中国铁路物流化运营绩效评价

总结了中国铁路物流化进程中的一些政策措施,运用DEA分析法对中国铁路物流化货运组织的运营绩效进行研究,得出中国铁路向现代物流转化势在必行,刻不容缓。通过建立模型,对铁路工资总额、营业里程、机车数、货车数、货运周转量进行综合评价。分析了1984～2007年整个铁路营运绩效。1986年～1989年整个铁路运营绩效呈上升趋势。1990年～1997年的效率水平具有波动性,但总体呈下降趋势,其中1996～1998年还出现了规模收益递减。1998年至今随着现代铁路物流理念下的铁路行业技术水平提高以及铁路不断提速等,带来了铁路运营绩效的同比增长。

我国铁路货运物流化发展的SWOT分析

随着市场环境的持续变化和货物运输业竞争的日趋激烈,铁路货运业拓展为现代综合物流服务企业已成为必然趋势.采用SWOT战略分析方法,建立了我国铁路货运物流化的SWOT模型;分析了我国铁路货运物流化的内部优势、内部劣势、外部机会及外部威胁;并通过算例分析,得出了我国铁路货运物流化的发展正处于机会型条件下,应该采取开拓型战略的结论,为相关部门改革铁路货运体制提供了参考依据.

港口物流化发展思路研究

港务物流化是第三代港口发展的必然趋势。以科学发展观为统领,研究港口物流化发展思路便成为理论工作者有效地服务于经济工作的重要任务之一。

铁路大型装车点发展与货运物流化研究

从国外铁路货运发展、物流中心规划建设和运营管理3方面分析说明物流化是铁路货运发展的基本趋势。根据我国铁路大型装车点与货运物流化发展状况,认为铁路大型装车点是发展现代物流的重要基础。结合货运物流化,提出结合物流中心规划建设,逐步形成大型装车点;利用大型装车点优势,打造铁路物流服务品牌;结合既有线改造,统筹建设大型装车点;适应货运重载化趋势,加强大型装卸车点装备配置等建设大型装车点的主要措施。

铁路大宗货物运输物流化发展的探索

通过阐述铁路大宗货物运输物流化发展的意义,分析铁路大宗货物运输存在的问题,提出改进铁路大宗货物运输组织方式,优化运力资源配置,建设运输新通道等大宗货物物流化发展对策。

曹妃甸港港口物流化的思考

区域经济的协调发展依赖经济区域内增长极的推动,曹妃甸港作为"码头深水化、船舶大型化、航线国际化、货种专业化"的北方最大能源枢纽港,现代港口物流必将成为冀东乃至华北地区的一个新的经济增长极。而要使这一增长极效应得到充分发挥,带动区域经济的发展,就必须立足本地优势,高起点、高水平地将曹妃甸港定位在第三代港口上,规划和建设现代化综合物流园区,实现港口物流化。

物流化背景下货物运输企业发展问题研究

分析了社会生产力发展到一定阶段货物运输业向现代物流业融合的现象及实质,认为货物运输企业向现代物流企业转型,只是货物运输业向现代物流业融合的一种方式,而不能涵盖货运物流化的全部内涵;货物运输企业有其存在的历史客观性,不会因现代物流企业的出现而从人类历史上消失。在此基础上,将货物运输企业和物流企业分类,给出了物流化背景下不同类型货物运输企业的发展战略选择。

货物运输物流化:内涵、特征和目标

介绍了货运物流化社会背景,从内涵、主要特征和发展目标三个方面对货物运输物流化这一现代物流业的重要标志进行了阐述。

铁路开展物流化服务的思考铁路开展

物流是21世纪我国经济发展的热点。分析了铁路货运业在物流服务方面有着天然的优势和巨大的潜力,指出铁路应抓住这一契机,积极变革转型,逐步开展综合性服务,向第三方物流业发展。

我国铁路物流化发展的障碍与对策

铁路运输作为国民经济的重要组成部分，是我国经济社会发展的大动脉。铁路运输以其迅速、便利、经济、环保、安全等特点，具有运量大、运输成本低、连续性强的优势，适合于长距离、大宗、可在途时间相对较长的货物运输。进入21世纪以来，在基础设施和运输能力方面得到了迅速的发展。

铁路货场物流化作业能力效率评价研究

具有现代物流功能的铁路货场在布局、作业流程、物流能力和技术条件等方面比传统货场更具优势。在阐述物流化铁路货场具有传统作业能力和物流作业能力的基础上,采用数据包络分析法,建立以运输能力、仓储能力、搬运能力、分拣能力、流通加工能力和配送能力为产出,各项具体定量指标为投入的评价模型,运用?LINDO?软件求解其效率值,结果表明所用评价方法可以反映物流化铁路货场规划设计的适应性。

经济全球化对我国国际货代企业物流化的影响

近年来,随着国际货物贸易的迅速增长,国际上大型物流企业进入中国市场,给我国处于竞争劣势的货运代理业带来巨大冲击。因此,如何尽快推动国际货运代理企业转变观念,整合现有资源,改变经营模式,进行体制再造,以全新物流理念发展第三方物流,培育一批具有国际水平的现代国际物流企业不仅是经济全球化带来的国际间竞争的需要,更是对外贸易保持可持续发展的必然要求。

对基层人民银行发行基金物流化管理的探讨

近年来,市场人民币现钞流量逐年增加,人民银行办理发行基金出、入库业务量也在不断攀升,而人民银行办理发行基金业务所采用的传统管理方式因劳动量大、效率低、操作时间长已显落后,急需建立一套新的科学的管理方式从而使人民银行发行基金业务处理更加高效、科学、规范,以适应当前及未来货币发行工作的要求。

军队药材仓库物流化管理探讨

物流是指物资从供给者到需求者的物理性位移，是创造时间价值和空间价值的经济活动。它包括运输、储运、装卸、包装、配送和信息多项要素。军队药材仓库作为部队药材储存供应的基地和药材供应管理机构，其基本任务与物流所及各要素基本相符。在此大胆设想其为主营药材的军队第三方物流机构，以期在实际工作中引入先进的物流管理理念、方法和手段进行操作和管理，进而促进仓库的深层次发展和内涵建设，更好地为部队服务。

铁路大宗货物运输物流化的SWOT分析及对策探讨

随着铁路货物运输市场竞争的日益加剧,铁路货运发展现代物流势在必行,其基本表现形式就是铁路大宗货物运输物流化,本文首先从运输观念、运输生产、运输营销三个方面介绍了铁路大宗货物运输物流化的特征,然后采用SWOT战略分析法,分析了铁路大宗货物运输物流化的内部优势、外部优势、外部机会和外部威胁,最后提出了铁路大宗货物运输物流化发展的对策。

港口物流化发展的现实意义分析——以广州港南沙港区为例

南沙港区是广州港外移发展大型深水港区的战略举措,是广州城市和产业空间格局南拓的前沿和支撑点。本文深刻剖析南沙港区物流化经营的现实意义即迫切性和现有条件,以促进其更加健康、快速地发展。

铁路运输物流化是铁路适应市场需求的必然选择

分析铁路物流现状、发展滞后的原因其及潜在优势,提出铁路运输物流化的具体对策和措施。

铁路行包运输向物流化发展的途径

目前铁路行包运输的原始而简单的包装方法存在诸多缺点,不适应行包运输实现物流化的要求,为此提出以包装集装化作为行包物流标准化的基点,并对行包集装箱的设计、管理与使用等方面进行了论述。

我国交通运输企业物流化发展的思考

随着社会经济的迅速发展,交通运输企业原有业务已不能满足日益增长的社会需求,有必要增开物流服务,有向物流企业转化的趋势。从分析交通运输企业物流化发展的现状入手,论述交通运输企业物流化发展的必要性,提出发展的有效措施,使传统的交通运输企业真正融入现代物流系统。