食品物流专业群“三业三体四协同”人才培养模式探索

随着我国物流产业的高速发展,尤其是食品物流、冷链物流的数字化创新发展,对物流类专业人才提出了一系列新的要求。文章围绕食品物流专业群建设中与食品物流产业链发展“不匹配”、与食品物流产业提档升级急需的复合型人才“不匹配”、与食品物流全产业链高质量发展急需的支撑要素“不匹配”的共性问题,结合调研数据,通过“三业三体四协同”的食品物流专业群建设及培养模式研究,构建提升食品物流专业群内涵建设路径,探索解决这些问题的对策和方法,培养适合食品物流行业高质量发展的创新型高层次人才,支撑物流强国建设。

2017年我国物流业发展回顾与展望

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,是建设社会主义现代化强国的必备条件。2017年,我国物流业总体运行平稳健康,物流需求持续增长,物流运行质量稳步提升;结构调整趋于优化,消费成为物流需求增长的重要推动力,工业制造业物流仍然是物流需求的主要来源,运输结构调整取得成效;资本和科技助推物流企业提质增效、做大做强,涌现出了一批综合实力强、引领行业发展的标杆型物流企业;新旧动能加快转换,理念创新引领发展,人工智能为物流赋能,现代供应链创新应用,共享众包服务升级;综合运输体系加速成网,"五纵五横"综合运输大通道基本贯通,物流网络节点加快布局;政策环境持续改善,"放管服"改革深入推进,制约行业发展的制度约束不断减少。但与此同时,我国物流运行质量和效率不高、服务供给能力不强、基础设施联通不够、创新能力不足等问题仍然存在,发展不平衡、不充分的矛盾仍然突出,体制政策环境仍然有待进一步改善,与物流强国建设目标相比还存在很大差距。今后一段时期,为更好地服务我国现代经济体系建设,满足人民日益增长的物流服务需求,从整体上推动我国由"物流大国"向"物流强国"迈进,一定要充分认识新时期对物流业发展的新要求,以建设"物流强国"为我国物流业发展的战略目标,以高质量发展为实现途径,着力解决物流发展不平衡、不充分问题,带动并引领关联产业转型升级。具体来讲就是,要把降本增效作为工作重点,推动我国物流业从规模数量向效率提升转变,推动效率变革;要促进互联网与物流业深度融合,大力发展智慧物流,推动动力变革;要创新应用现代供应链,形成一批上下游协同、智能化连接、面向全球的现代供应链示范企业和服务平台,推动质量变革;要加强物流基础设施网络建设,统筹推进国际性、全国性、区域性交通运输物流网络建设,发挥协同效应;要坚持人与自然和谐共生发展理念,发展绿色低碳物流,减轻对环境的压力;要坚持以人民为中心的发展思想,推动物流业实现高质量发展,满足人民对美好生活的需要。

中国省域物流信息化水平空间结构演化及其影响因素

物流信息化水平空间结构演化研究对统筹物流业发展、构建布局合理的物流体系具有重要意义。通过构建中国省域物流信息化水平评价指标体系,运用熵值法测算指标权重,进一步加权计算2013—2018年物流信息化综合指数,从全国、省域两个视域对中国物流信息化水平进行测度;利用标准差椭圆、探索性空间数据分析方法分析中国省域物流信息化水平空间结构演化特征;利用修正后的引力模型确定中国省域物流信息化空间关联关系,通过QAP分析其影响因素。研究认为:中国省域物流信息化水平逐年增长,地区间非均衡性增强;中国省域物流信息化水平空间结构呈“东(偏北)-西(偏南)”格局,存在正向空间自相关关系,且相关性逐渐弱化,高值集聚和低值集聚的同质性现象占主导地位,空间异质性现象增强;QAP分析显示,空间地理位置、城镇化水平、区域创新水平、区域开放水平对物流信息化发展具有显著促进作用。

中国改革开放40年物流发展体系研究

2018年是改革开放的40周年,同时也是中国物流发展的40周年。物流业是其他产业发展的基础,是建设社会主义现代化强国的必备条件。当前,我国物流业经过40年的发展,已初步建成中国特色的现代物流体系。立足40周年的发展节点,以物流网络为主线,从干线运输网络、末端物流体系、物流节点、物流技术与装备、物流企业、物流服务等方面分析现代物流发展体系的演变,顺应互联网经济时代市场物流需求的变化,创新物流设施设备,革新物流理念,打造基于供应链一体化的物流体系,以新时代中国特色社会主义思想为指导,不忘初心,牢记使命,把建设"物流强国"作为新时代我国物流业发展的新目标,大力推动适应新时代经济发展特点和要求的物流业创新发展。