产教融合背景下物流管理专业实训课程教学改革——以智慧物流末端综合实训课程为例

基于校企合作的背景,通过剖析当前物流管理专业实训课程中面临的问题,提出推动物流实训课程教学改革的相关措施,期望为物流实训课程教改开发出新的思路,最后结合本校智慧物流末端综合实训课程,探索深度产教融合下的人才共同培养路径。

基于POI数据的城市物流末端节点空间布局及影响因素研究——以上海市为例

随着电商物流配送业务量越来越大,城市物流末端节点数量不断增加,推动其末端体系建设逐渐成为民生关注的一个重点问题。结合节点所属企业的属性和POI数量,将上海市物流末端节点分为大型、中型和小型规模节点三个类型。利用ARCGIS软件,采用标准差椭圆、核密度分析、相关性检验和缓冲区分析的方法,对上海市物流末端节点的空间布局及影响因素进行分析。结果表明:上海市物流末端节点的空间分布范围广,整体上从市中心向郊区不断蔓延扩散,集聚模式又呈现“双核多中心”的发展趋势;由于企业资源禀赋和所在区域环境的差异,小型规模节点的分布方向和范围具有不同的特点;交通便利性和政策因素对各类型物流末端节点的分布有着很大的影响,大型、中型规模节点的分布与各区的人口密度、经济发展水平联系紧密,而小型规模节点的相关性则不明显;末端节点的布局策略和规模大小反映了不同经营单位的发展阶段和战略决策。

新城悦服务:倾力打造专业的物流末端服务

江浙的海鲜、新疆的蜜饯、云南的鲜花……这些在过去只存在于远方的味道与思念,如今却借助便利的快递成为了我们的日常,收发快递也成为人们生活场景中不可或缺的一部分。根据国家邮政管理部门相关数据,2023年快递业务总量将突破1200亿件,同比增长8.6%,年人均快件量将达到85件。

大数据时代物流末端配送、消费体验需求满足及其价值创造能力提升

物流末端配送作为面向终端消费者的物流环节,消费者的体验需求及其满足程度成为实现物流末端配送效益的重要衡量标准。物流末端配送的数量与质量要求不断提高,其消费体验影响物流末端配送的市场竞争。物流末端配送需要满足多样化、个性化以及品质化的市场需求,注重消费体验需求满足中的价值创造。结合大数据时代的物流末端配送需求变化,根据物流末端配送的新要求、新特点,从物流末端配送的消费体验需求出发,基于消费体验需求满足的物流末端配送价值创造能力提升的多维视角,阐述提升路径,更好地适应大数据时代的市场竞争要求,满足消费者的物流末端配送体验需求,从而提升大数据时代物流末端配送的价值创造能力。

电商物流末端共同配送联盟的新型模式构建

本文立足于电商物流末端共同配送联盟的相关理论,构建了电商物流末端共同配送联盟的新型模式。并从建设快递末端综合服务场所、打造信息系统平台、优化快件集配方案和制定成本分摊机制等方面,提出了创新模式的具体实施策略,以期推动电商物流末端共同配送联盟实现有序、高效运作,从而提高联盟经济效益与社会效益。

基于物流末端的分拣运输流程仿真研究

随着电子商务贸易额的逐年递增,物流业快速发展也带来了顾客对配送服务的质和量都有了很高的要求,针对物流末端配送提出一种基于物流末端的分拣运输流程仿真方法,分别就分拣和运输流程进行仿真研究,归纳出通用的物流仿真模型建立/运行的基本步骤,以提高快递公司末端配送的成功率及效率。仿真实验结果表明,文章提出的仿真研究方法可以很大程度上提高末端配送的效率。

基于Labview的物流末端100米智能化系统设计

针对目前市场上智能快递柜的局限性,以Labview为软件平台,开发了"互联网+"背景下物流终端100米智能化系统。实现了面向快递员的自动存件功能、面向收件人的自动取件功能和面向寄件人的智能寄件功能。在一定程度上缓解了近年来智能快递柜闲置积灰的现状,减轻了快递人员繁琐的工作量,有效解决了物流末端配送问题。

电商物流末端配送问题与对策研究

随着信息技术高速发展,电商在商务领域的地位逐渐提高,市场规模也在不断扩大,人们对电商平台的依赖和认可也越发强烈。电商环境下的物流末端配送成为当下重点热点问题。如何进一步优化末端配送体系,优化电商物流服务质量,是电商发展过程中需要重点思考的问题之一。本文主要围绕电商物流配送存在的问题,以及具体的解决对策展开分析,从而为促进电商物流服务体系建设提供一些参考依据。

三线以下城市物流末端派送服务优化

近年来,随着各大电商企业的市场下沉,三线以下城市的物流服务质量成为了物流服务矛盾较为突出的地方。对三线以下城市物流末端派送服务现状及问题进行分析,提出通过从顾客的角度对客户群体进行划分、对物流派送公司末端派送服务进行整合构建及优化物流末端配送方案、企业优化管理、政府提供相应政策支持等途径提升物流末端服务质量。

我国农村物流末端配送的机遇、挑战及优化

随着互联网+现代农业的推进,农村物流量会成倍增加,无论是工业品下乡还是农资配送,或是农副产品销售,都离不开完善的物流体系。加之国家出台的一系列"三农政策"加快了乡村建设步伐,宏观环境转变、行业和消费者需求升级,使农村物流末端配送迎来了新的发展机遇,作为提升物流服务质量及零售体验的关键环节,物流末端配送正逐步向着品质化、智能化、规范化方向发展。但在发展的过程中,仍有大部分农村面临着物流基础设施建设落后、网点分布不均、信息共享不畅、售后服务不规范等问题,严重制约了农村物流末端配送的健康发展。本文基于新形势下农村物流末端配送所面临的机遇和挑战,提出以壮大物流多元主体、基础设施完善、资源合理配置、信息化建设等方式推动农村物流末端配送高效发展的策略。

“互联网+”背景下多元物流末端配送问题研究

聚焦物流末端配送问题,探索"互联网+"背景下解决物流末端配送问题的多元化方法,针对物流末端的现存难点,为用户提供更优质、便捷的物流配送服务。根据物流末端配送的服务特点及用户的需求特点,对校园场景、农村场景等多方面进行市场调研,在此基础上提出基于大数据的云架构智慧物流管理系统。该系统专注于提升快递末端配送品质,能够满足不同场景个性化需求,包括大数据智慧调度云管理系统和无人驿站及无人化配送,为用户提供优质的"最后一公里"物流配送解决方案。

新型冠状病毒疫情对物流末端配送的启示

智能化的世界正逐步向人们走来,也逐渐成为新的科技潮流。文章从新型冠状病毒疫情的物流末端配送为切入点,从中观察物流末端配送状况,并就此分析我国物流末端配送存在的普遍问题,经分析研究后最终提出加快智能配送设备的应用,并对其未来进行了展望。

电子商务物流末端发展模式探究

对电子商务物流末端发展模式进行论述,分析了现阶段电子商务物流发展过程中呈现的现状与问题以及电子商务物流末端发展对电商的重要性,提出电子商务物流未来的发展模式将会从本地化模式以及一站式、个性化模式向智能化、智慧化模式等方向发展。

物流末端配送优化策略研究

中共十八届五中全会强调必须牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,"共享经济"的概念已经升华到了国家战略的高度,在"共享经济"大背景下,作为O2O主体的物流行业,正在发现新的机遇和挑战。文章主要在第三方代取平台基础上,结合二维码和电子货架系统,拟解决信息安全问题和信息实时更新问题。

基于智慧城市视角的城市无人物流末端配送研究

随着我国智慧城市的不断发展,无人物流末端配送作为智慧物流的一条分支,其高效、灵活等特点使其在物流末端配送环节发挥了重要作用。文中阐明了当前中国传统物流末端配送存在的痛点,系统地探讨了无人物流面临的机遇与挑战,从智慧城市的视角为无人物流末端配送的发展提供了可行的建议。

农村乡镇物流末端配送现状分析和建议

基于电子商务产业的发展,并随着乡村振兴战略的全面实施,大力发展物流产业成为推动经济高质量发展的重要举措。然而农村物流末端配送体系是制约目前农村电商经济发展的重要瓶颈,解决电商物流“最后一公里”问题成为优化物流服务体系的重要手段。论文以农村乡镇物流末端配送服务的现状作为切入点,剖析制约农村乡镇物流末端配送的主要因素,最后提出促进农村乡镇物流末端配送服务体系发展的具体对策和建议,以期助力乡村振兴战略的实施。

高铁快递物流末端取送系统设计及实现

随着社会经济水平的不断提高和信息时代的不断发展,电子商务取得了快速发展,并逐渐加大了对小件货物的运输量,这无疑给铁路行包运输工作带来了很大的压力和挑战。在这样的背景下,高铁快递物流末端取送系统应运而生,凭借自身高效性、智能性和高精度等特征,被广泛地应用于铁路行包取送领域中,并取得了良好的应用效果。因此,加强对高铁快递物流末端取送系统的设计与实现显得尤为重要。基于以上情况,文中在介绍系统整体架构设计的基础上,分析了系统功能设计;研究了系统功能实现。希望通过这次研究,为软件开发人员提供有效的借鉴和参考。

电子商务发展与物流末端校园平台的优化

信息技术的跨越式发展和互联网应用的普及、新兴信息技术的不断出现为我国电子商务的迅速发展奠定了基础。随着大数据时代的到来,电子商务的发展将进入一个新的阶段,同时,物流末端要更好满足大数据时代的需求,给广大用户,尤其是校园用户带来更为高效的服务。

基于综合满意度的物流末端网点选址研究

现代物流业经过近些年的不断发展,已成为国民经济发展的重要支柱和基础性产业,其发展程度也成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。物流末端网点是现代物流系统中的重要物流节点,其合理的选址对我国现代物流的健康快速发展起着十分重要的作用。在本文中,首先使用了灰色预测模型,通过spssau软件对物流公司的货量历史数据进行曲线拟合,合理预测了2022年的客户未来需求量;其次本文在现有的物流末端网点选址模型的基础上,建立自提的物流末端网点选址模型,且在模型中同时考虑客户满意度和企业满足度对物流末端网点选址问题的影响,构建了基于综合满意度的物流末端网点多目标选址模型,用线性加权求和的方法转换为单目标模型。最后通过软件求解,得到了不同权重下的选址方案。通过检验,该方法符合物流末端网点选址的实际要求和发展。

基于客户端的物流末端信息反馈系统研究

对当前我国物流末端信息系统建设的不完善及其弊端进行了分析,提出了一种基于客户端的物流末端信息反馈系统,以完善物流末端信息系统的建设,并对该系统如何建设进行了详细阐述,最后总结了应用该系统对物流业和客户的重要意义。