智慧?共享理念下安徽省农业物流生态圈构建

农业物流生态圈是产业整合的一种表现,它将会推动农业现代化的变革。在智慧•共享理念下,以安徽省农业物流发展为研究对象,探讨其农业物流生态圈构建面临的问题,并提出农业物流生态圈构建的建议。

物流生态圈演化逻辑与动力机制研究

介绍了物流生态圈及相关研究情况,指出物流组织模式的演化路径,并分析了物流生态圈的演化逻辑,即由他组织向自组织过渡、实体组织向虚拟组织演进、单边治理向多中心治理转变、管理职能化向管理技术化发展、功能耦合向全链协同延伸。最后提出了物流生态圈的演化动力机制,以期推动物流生态圈的不断成熟。

构建农村物流生态圈面临的困境与解决措施研究

1.物流生态圈界定随着电商企业的发展,农村经济受电子商务的影响日益凸显,而农村电商的发展离不开物流渠道的下沉。本文通过对物流生态模式、农村基础设施、管理体系、信息接收程度现状的研究,目的是通过不同方式解决农村物流困境,形成农村物流生态圈,维持和推动农村电子商务企业的可持续发展和良性循环。所谓物流生态圈是指以物流企业为核心,与竞争力较强、可持续发展的产业形成网络服务体系,辐射出企业聚集、产业共享、企业匹配融合等多个微观生态链,从而促进物流行业上下流通、协作,保证物流行业的发展,是一个以电子商务企业、物流企业、消费者组成的共同产生价值、分享价值的系统。

“一带一路”下港口物流生态圈及对策——以海南自贸港为例

对港口物流生态圈基于系统的特征视角进行创新性探索,以互联互通、共享共建、生态特征及经营能力四个角度构建准则层,设定22个物流生态圈指标。以“一带一路”下海南自贸港中的海口港和三亚港两个枢纽港口物流作为研究对象,通过对原始数据进行灰色关联度分析,得出海口港的关联度优于三亚港,最后分析原因并提出发展对策。两大港口应提高在自动智能化方面的服务水平,要注重与周边港口的联动;三亚港还应积极培育内外贸航线,提高集装箱运营能力等。

基于扎根理论的农业物流生态圈协同影响因素分析

农业物流生态圈作为一种先进的发展模式,可通过各子系统的相互协作达到双赢,解决传统农业发展面临的产业联动性差、技术水平低下、运营模式落后等问题,推动农业供给侧结构性改革。而考虑到农业物流生态圈涉及主体众多,其协同受多种因素共同作用,需要构建农业物流生态圈协同影响因素框架,以为农业物流生态圈协同研究提供指标体系。基于扎根理论这一质性研究方法,利用Nvivo11.0软件对访谈文本及相关文献资料进行深度分析,得到112个初始概念,进而由初始概念概括出39个范畴,提炼出15个副范畴,最终归纳出协同环境、协同机制、协同能力、协同意愿、扰动因素五个主范畴,形成农业物流生态圈协同影响因素框架。在这个框架中,协同环境可定义为外驱因素,协同机制、协同能力可定义为内驱因素,协同意愿可定义为中介因素,且各因素并非直接对农业物流生态圈产生影响,而是主要通过三条路径进行,其一是外驱因素→中介因素→农业物流生态圈协同,其二是内驱因素→中介因素→农业物流生态圈协同,其三是扰动因素对内驱因素和外驱因素进行调节。

产业互联网驱动下的农业物流生态圈协同理论体系

为响应农业与二三产业融合发展政策号召,解决传统农业发展过程中存在的技术水平低下、产业联动性差、运营模式落后等问题,推动农业供给侧结构性改革,可基于产业生态圈理论、协同学理论及农业物流一般内涵,采用案例研究法剖析农业物流生态圈协同理论体系,构建农业物流生态圈协同的一般框架。遵循由具体到一般的研究逻辑,以江西淘鑫农产品电子商务有限公司为例,对农业物流生态圈协同理论体系进行分析发现,从构成主体看,农业物流生态圈的内部主体主要包括农产品生产者、农产品销售者、农产品消费者以及无形连接各主体的物流服务提供者;外部主体主要包括农业生产资料提供商、金融服务提供商、互联网技术服务提供商、政府以及学校等组织和企业。从协同框架看,农业物流生态圈协同包括农业子系统(农产品上行圈层)、物流子系统(农产品下行圈层)、环境支撑系统(外部圈层)三个层次,三大圈层紧密联系,互利共生。从协同阶段看,农业物流生态圈协同可分为萌芽阶段、发展阶段、稳定阶段以及再发展或衰退阶段,每个阶段都存在生态圈网络破裂的风险。从协同内容看,农业物流生态圈协同包括以价值链优势为出发点的协同、以利益追求为出发点的协同、以资源共享为出发点的协同、以政策为导向的协同。

农业物流生态圈协同发展机制及路径--基于江西淘鑫的单案例分析

农业物流生态圈的提出是为了解决传统农业在发展过程中面临的产业联动性差、技术水平低下、运营模式落后等问题,是农业供给侧结构性改革的重要抓手。在农业物流生态圈构念及一般框架提出的基础上,进一步结合企业实践,以江西淘鑫农产品电子商务企业为案例分析对象,对典型的农业物流企业逐渐融入农业生产各环节并与相关主体建立战略联盟进行深入分析,主要解决三个层面的问题:(1)农业物流生态圈一般框架是否具有可行性,结合企业案例进行验证;(2)基于协同理论从目标协同、资源协同、能力协同及利益协同等方面对农业物流生态圈协同机制展开分析;(3)结合淘鑫运营发展现状,对农业物流生态圈的协同发展路径进行剖析。通过对农业物流生态圈协同机制及路径的分析,进一步深化农业物流组织理论,为中国农业物流跨越式发展和农业现代化提供理论参考。

基于复合系统耦合的农业物流生态圈协同发展研究

农业物流生态圈的提出是为了解决传统农业在发展过程中面临的产业联动性差、技术水平低下、运营模式落后等问题,是农业供给侧结构性改革的重要抓手。在对农业物流生态圈框架及影响因素分析的基础上,将理论融合于现实,构建农业物流生态圈复合系统(农业、物流及环境三系统)的耦合协同评价指标体系。运用复合系统耦合模型对江西省2009—2018年相关指标数据进行测算,探索江西省农业物流生态圈的协同发展机理。结果表明:农业、物流和环境三系统的综合发展水平在十年间呈现波动上升的趋势,在2018年达到良好协同阶段,其中农业和环境两系统发展迅速,迈入最高发展阶段,而物流子系统发展则相对缓慢,处于一般发展阶段;江西省农业物流生态圈耦合协同发展呈现波动上升趋势,根据不同阶段的测度值,根据其演化特征分为低水平协同、震荡协同和快速协同三个阶段。

新零售背景下物流生态圈协同联动机制研究

新零售的发展不仅带来了庞大的商流、资金流和信息流,更带来了分布广泛的消费者日益增加的碎片化物流需求,现有的物流体系已经不适应新零售的发展,构建物流生态圈势在必行。在分析物流生态圈定义、结构、构建主体、形成动因的基础上,系统研究了纵向协作、横向协同、业务协作、资源共享、技术保障五种物流生态圈协同联动机制。为保障物流生态圈高效运行,要整合物流资源,理顺产业结构,发展智能技术,搭建协作平台,推进标准化建设,发展绿色物流。物流生态圈协同运作机制的构建,有助于提高资源利用率和物流服务柔性,降低区域物流运作成本,挖掘新零售发展潜力。

构建供应链物流生态圈——中储股份的多元化战略

多元化经营是企业发展到一定阶段后为寻求长远发展或打破现有业务瓶颈而实施的一种经营战略,从世界知名公司发展轨迹来看,通常都经历了由单一业务到多元化发展的转型。如海尔和通用电气等通过多元化经营成功做大可持续发展的'馅饼',但也有如可口可乐、洽洽食品、维维豆奶等在多元化道路上落入'陷阱'、栽了跟头。那么,怎样才能做大做优多元化发展的'馅饼'.

中小物流企业融入物流生态圈的问题与对策

物流企业是服务产业的重要组成部分,其基础性、战略性以及先导性特征显著。随着互联网时代的来临,物流服务水平已经成为评估一个地区,乃至一个国家的综合竞争水平的重要标杆之一。文章阐述物流生态圈的内涵,分析中小物流企业融入生态圈的问题,并提出相应解决对策,以期为相关物流企业的可持续发展提供参考。

“新零售”背景下物流生态圈构建的路径研究

新零售背景下物流生态圈的构建具有非常重要的意义,构建高效物流生态圈可以助推新零售的蓬勃发展,解决新零售的后顾之忧。本文在对新零售、物流生态圈研究的基础上,分析了新零售对物流生态圈的要求,提出了构建新零售背景下物流生态圈的具体措施。

基于DICE模式的跨境电商物流生态圈系统构建

针对跨境电商物流生态圈出现的物流安全问题和物流速度不理想现象,提出基于DICE模式的跨境电商物流生态圈系统构建。借鉴DICE理论并从生态学角度出发,对电商物流生态圈的构成要素和互动结构进行分析与设计,提高跨境电商物流的可靠性。通过实例分析的方式,对某电商物流生态圈的系统构建进行分析,确定DICE模式在物流生态系统的有效应用,提高物流企业的经济收益。

新零售模式下智慧物流生态圈构建

本文分析了智慧物流生态圈的结构模型以及智慧物流与传统物流价值链相比所呈现的新特征,之后结合新零售对智慧物流生态圈的要求和我国物流生态圈目前存在的问题,提出了智慧物流生态圈的构建路径。

中小物流企业融入物流生态圈的问题与对策

介绍了物流生态圈的内涵与常见类型,分析了我国中小物流企业融入物流生态圈存在的问题,进而提出了相应解决对策,包括:转变思维方式、找准企业定位、练好内功、培育企业文化、增强企业凝聚力等,为中小物流企业的可持续发展提供参考。

产业互联网下的农业物流生态圈协同框架分析

目前,信息技术和物联网技术与各个产业进行有机地整合正在为传统行业带来新的机遇和挑战,形成现代化的商业发展模式。本文对农业物流生态圈、农业物流影响因素、农业物流协同研究等概念进行介绍,对产业互联网下的农业物流生态圈要素、结构、功能、市场进行分析,掌握农业物流生态圈中的关键要素及运行的基本原理。农业物流和信息技术的匹配度以及与市场的交互性,从全新的视角探究农业和物流业的同步发展情况。

深耕本土化 引领智能化物流生态圈——专访德马泰克副总裁及中国区董事总经理孙超

作为全球领先的自动化物流解决方案提供商,两百多年历史的德马泰克在中国市场已经深耕20余年,投身于中国智能化发展之路。德马泰克的不断创新、发展,始终保持全球优秀系统集成商的地位,这究竟有何奥秘?近日,在上海CeMAT ASIA展会上,记者采访到德马泰克副总裁及中国区董事总经理孙超,请他介绍履新后对德马泰克的战略规划与想法。

县域农业物流生态圈及其数字化建设——评《县域农业物流生态圈形成机理与协同策略研究》

现阶段县域农业发展面临农产品流通速度慢、信息化水平低等问题,物流业作为农业农村发展的坚强后盾,对解决三农问题,推动农业农村现代化发展有重要意义。党的十九大明确指出,应大力推进互联网信息技术与实际经济的融合,带动传统产业转型升级。因此,将大数据、云计算、人工智能等互联网、物联网技术引入县域农业物流体系,构建农业物流生态圈成为县域农业农村经济发展中亟待解决的问题。

基于共享价值的物流产业生态圈构建

建设物流强国,必须推进物流业"降本增效",打造物流产业生态圈是必由之路。结合物流业发展面临日益增长的高品质、多元化和个性化的需求,呈现出一体化、标准化、信息化、智能化和可视化的特征。基于共享价值的视角,借鉴共享经济服务框架,从战略、流程/活动、系统三个维度构筑物流产业生态圈,提出明确定位、加强政府引导,整合资源、提升核心竞争力,锐意创新、强化专业技术支撑,协同联动、推动多业融合发展,深化改革、优化生态圈环境等管理创新建议。以GS物流平台为例,从创新物流服务的角度,基于战略、流程/活动和系统维度分析GS物流产业生态圈。

新零售背景下共建共享“同城物流”生态圈的研究

随着电子商务的不断发展,物流行业成为国民经济的重要支柱。作为物流行业的一大细分市场——同城物流,日益凸显出重要的市场地位。在新零售发展的大背景下,消费者的物流需求日益多元化,传统物流模式很难满足,弊病日益显现。因而,构建协同运作、智能化、智慧型、共享性的同城物流生态圈是大势所趋。