基于1+X证书制度创新中职物流服务与管理专业人才培养模式的策略研究

在1+X证书制度背景下,中职物流服务与管理专业人才培养模式发生了一定的改变。文章首先阐述了1+X证书制度的内涵,然后分析了中职物流服务与管理专业人才培养模式现存的问题,最后提出了基于1+X证书制度创新中职物流服务与管理专业人才培养模式的策略,即修订人才培养方案、创新人才培养模式、重构专业课程体系、加强师资队伍建设、提供证书备考服务、建立职教学分制度,以提高中职物流服务与管理专业人才培养质量。

技能型社会背景下1+X书证融通实践路径研究——以物流管理专业为例

建设技能型社会是经济社会发展的必然选择,职业院校1+X书证融通是技能型社会建设的重要助推器。目前,职业院校1+X书证融通普遍存在人才培养、课堂教学、资源建设、师资建设、学分银行等5大方面的问题。针对这些问题,职业院校可以从重构人才培养方案,促进四链衔接;创新教学模式,推动课堂革命;建设优质资源,满足多元需求;建设双师团队,驾驭两个讲台;参与学分银行,贯通学习成果;构建保障体系,提质培优增效等六个环节开展1+X书证融通实践,培养更多社会急需的高技能人才,为技能型社会建设提供人才支撑。

落实“1+X证书制度”试点工作的思考——以武汉市财政学校物流服务与管理专业为例

国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》(简称“职教20条”)提出,在职业院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度(简称“1+X证书制度”)试点工作,物流管理职业技能证书上(简称“物流管理X证书”)是首批5个领域试点证书之一。该文作者所在院校通过申报审批成为“物流管理X证书”的首批试点学校和考点单位,亲历了首批“物流管理X证书”的培训和考核工作。《国家职业教育改革实施方案》提出启动实施“1+X证书制度”试点,武汉市财政学校是首批参与试点的单位,该文从为什么要进行“1+X证书制度”试点,到落实“1+X证书制度”情况进行了分析,并对以后继续深入推进该项工作进行了探讨。

中职物流服务与管理专业“1+X”证书工作的探究——以物流管理职业技能等级初级证书为例

学历证书与职业技能等级证书相结合,是职教20条的重要改革部署,也是实施“1+X”证书制度的重大创新。在国家“1+X”证书制度推行中,培训评价组织是职业技能等级证书建设的主体,试点院校要推进“1”和“X”的有机衔接。“1+X”证书工作的落实,促使学校更好地和企业对接,培养符合企业岗位需求的人才,从而推动专业建设的发展。以物流管理职业技能等级初级证书为例,从中职物流服务与管理专业实施“1+X”证书工作前的专业现状,实施“1+X”证书工作时所面临的问题和“1+X”证书工作实施的策略来进行分析和阐述。

建设物流管理1+X社会服务中心助力区域经济发展

为了贯彻落实全国职业教育工作会议精神和“职教二十条”要求,全面提高人才培养质量加快发展现代职业教育,以适应快速发展的社会需要,对人力资源开发提出了新的要求。本科研项目从分析区域经济发展中对紧缺型专业高素质技能型人才需求,提出相应建设物流管理1+X社会服务中心助力区域经济发展的解决对策,构建课证融通产教融合型人才培养模型,为制定可行性人才培养方案奠定基础。

“1+X”证书制度下中职物流服务与管理人才培养

“1+X”证书制度旨在通过学历证书和职业技能认证的结合,提升学生的综合职业能力。因而,中职物流服务与管理专业借助“1+X”证书制度优化课程设置,融入职业资格认证内容,并改进教学方法,实施项目式教学与实训,能够帮助学生在理论学习和实操中积累经验。同时,校企合作的深化与信息化手段的引入进一步增强了在线学习与管理效果,使学生能够获得更全面的职业技能储备与实际工作能力。并且,通过强化师资队伍建设和教学质量的改进,“1+X”证书制度可以提升学生的就业竞争力,为物流行业培养更符合企业需求的复合型人才。

基于东南亚辐射中心建国际物流产教融合人才培养基地应用研究

为进一步贯彻落实全国职业教育工作会议精神和《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)要求,深化职业教育教学改革,全面提高人才培养质量,加快发展现代职业教育,以适应快速发展的社会需要。社会对人力资源开发提出了新的要求。项目从分析区域经济发展中对紧缺型专业(物流)高素质技能型人才需求,提出相应建设物流管理1+X社会服务中心助力区域经济发展的解决对策,构建课证融通、产教融合型人才培养模型,为制定产教融合型人才培养方案的可行性奠定基础,促进实现校企命运共同体。

物流中心的产生与发展

物流中心也被称作流通中心、分销中心等,它是当前国际上流行的物流组织形式之一,是一种以物流活动的组织管理为主,商流、物流、信息流有机结合的综合型、多功能的流通机构。对物流中心产生与发展的过程进行研究,从中发现其规律性的东西,有助于我国物流中心建设的健康发展。 从物流中心的产生和演变过程来分析,它是与社会经济的发展密切相关的。以其功能特征为线索来划分,可分为四个阶段:

工业机器人应用人才培养中心建设与功能实现研究

依托教育部工业机器人领域职业教育合作项目,系统地进行工业机器人应用人才培养中心硬件建设,课程资源建设,全面探索“1+X”证书制度,培养工业机器人领域高素质技术技能人才。开发工业机器人领域职业资格标准,搭建技术咨询服务平台,开展职业资格认证和企业员工技能提升等项目,提升中心的社会服务能力。以上举措有力推动了工业机器人领域的人才培养,为地方经济的转型升级提供了强大的人才资源保障。

2005年我国现代物流发展展望

过去的2004年,是我国现代物流发展的一个标志性年份,是我国物流继续深入、务实、快速发展的一年。在中央和地方各级政府对物流发展的大力推动和各类相关物流企业的不懈努力下,2004年全社会物流总额增幅约30%,社会物流增加值增长约8.4%,以长三角、

物流管理在高校后勤服务中的运用

一、高校物流现代化管理的必要性高校物流是教学科研的保障,需要高效率地流动以及保持最合理的储存。因此,用现代物流管理高校物流工作有其必要性。我国高等教育体系是在计划经济条件下逐步形成和发展起来的,计划经济条件下形成的高校后勤保障体系是大包大揽封闭式的后勤保障体系。随着高校的教学、科研和人才培养的任务日益繁重,

一个社区协会的服务定位

雉城街道地处浙江省湖州市长兴县县城经济文化中心，占地面积18．6平方公里，集商贸、物流中心于一体；下辖18个社区、7个居民区，常住人口为10．5万人，暂住人口6万余人。随着大量外来人口和农村人口不断地向城市社区聚集，原有的以“单位”为基础的城市基层社会管理体制被打破，越来越多的社会管理和公共服务事项沉淀到社区，越来越多的居民生产生活需求集中到社区，社区日益成为社会建设的着力点和党在基层执政的支撑点。所以，