互联网时代农村物流网络体系构建探析

在信息化网络全覆盖的新环境下,物流网络的优化是促进物流产业深化改革的重要途径,同时是推动农业产业经济全面提升的核心动力。在农村物流网络体系建设过程中,主要是围绕三农问题与新农村建设开展工作,对此农产品物流在国家各项政策的扶持下已经取得了较大的成就,但是在农产品物流网络发展过程中还是存在着问题。基于此,本文根据现阶段我国农村物流所遇到的问题,提出保障我国农村物流发展模式有效实施的政策建议,为地方政府规划农村物流发展及完善相关管理政策提供借鉴。

皖江城市带现代物流网络体系的构建研究

承接产业示范转移,皖江城市带发展现代物流业势在必行。通过研究发现,皖江城市带构建现代物流网络体系条件成熟。根据皖江城市带各城市的基础条件,确定合肥、芜湖和安庆为物流网络的区域中心城市,通过"轴三角"连接,依据区域中心城市的辐射能力和完全覆盖为原则,最终确定皖江城市带现代物流网络体系。最后,从打造产业转移示范平台、培育高端物流人才等方面为构建皖江城市带现代物流体系提出了保障性建议。

关于构建我国农村物流网络体系的探讨

介绍了农村物流及农村物流网络体系的基本内容,重点提出并阐述了构建我国农村物流网络体系的思路和建议,以期对我国农村物流网络体系的构建起到一些积极作用。

“互联网+”背景下现代物流网络体系构建

将“互联网+”技术与物流业融合起来,构建高度互联互通的物流网络体系,才能不断提高现代物流业的智能化、自动化、专业化水平。采用系统分析的方法,对互联互通的现代物流网络体系进行研究,分析大数据等技术的物流应用趋势;除此之外,创新性地构建制造业、冷链和电商三大物流网络体系,阐释如何在现代科技发展下加强物流网络体系的互联互通。最后,对推进现代物流网络体系的互联互通提出相关建议。

贵阳市再生资源回收物流网络体系现状及优化对策

再生资源回收物流己成为二十一世纪建设节约型社会与发展循环经济的一个备受关注的话题,它强调以循环利用代替原始的能源开发,实现"投入最小化、废物资源化、污染最小化、利用最大化"的目标,最终达到以最小的发展成本获取最大的经济效益和社会效益。文章对贵阳市再生资源回收物流网络体系及其存在的问题做了分析,提出了相应的优化对策。

武汉城市圈轴辐式物流网络体系研究

武汉城市圈"两型"社会的发展,离不开武汉城市圈物流业的支撑和保障。文中从武汉城市圈产业衔接、交通衔接、物流网络衔接及物流节点的空间布局和协同等方面分析入手,以产业分析为背景,以交通基础设施衔接为条件,研究提出了武汉城市圈轴-辐(Hub-and-SpokeNetwork)物流节点城市的层级、轴辐式物流网络体系及武汉城市物流圈物流节点(园区)的内圈和外圈布局。

西安烟草物流网络体系构建研究

文中在西安烟草物流现状及存在的问题的基础上,结合物流网络系统结构划分的理论,总体构建了西安烟草物流的网络体系,包括业务运作网络、管理信息网络和组织运作网络。西安烟草物流网络体系构建应实现上述三网的"三网合一",才能从整体上提升西安烟草物流服务的质量和效率。

“互联网+”的农村物流网络体系发展对策

现代社会是互联网技术主导的社会,随着技术的不断发展成熟,互联网应用的普遍性不断的提升,近些年来农村的互联网技术的普及水平有了很大的提升。尤其是随着“互联网+”概念的提出,利用互联网技术实现生产要素的优化配置,极大的促进了农村经济的发展,以及农村物流网络的建设。得益于现代的互联网技术以及物流体系,农产品可以在市场上快速的流通,在此发展趋势下,农村传统物流网络的封闭性被打破,现代互联网平台与物流网络融合的趋势已经越来越明显。信息化的物流网络不仅能够促进农村物流网络的进一步完善,还能促进农村经济的发展。“互联网+”的经济发展模式对各项生产要素进行了有效的配置,但是想要充分的释放农村地区的生产力还需要对信息化的物流网络进行不断的完善。

推进农村电子商务物流网络体系构建的思考

农村电子商务物流的发展将加速农村社会消费品、农产品、农业生产资料等流通,推动农业现代化的发展,为决胜全面建成小康社会奠定基础,探索构建农村电子商务物流网络体系的途径具有十分重要的意义。因此应优化农村电子商务物流配送信息网络;优化城乡物流基础设施资源整合;优化农产品与消费品流通网络,让农村电子商务物流渠道更通畅、人民群众生产生活更便捷。

“互联网+”的农村物流网络体系发展对策——以江苏省邳州市为例

“互联网+”的出现,给国内农村传统物流带来了很大冲击。在这种影响下,农村物流网络体系不再满足于独自发展,而是要利用互联网平台进行创新性融合。结合互联网技术构造全新的物流网络体系可以实现传统物流企业的转型和升级,推动农村物流向现代化物流的演进,从而进一步发掘“互联网+农业”潜力,提升农村人民整体生活质量。

发展我国农村物流网络体系的思考

农村物流网络体系的完善是加速区域产品流动、及时保证用户需求的前提条件与基础,但我国农村物流网络体系很不完善,对其进行研究有着十分重要的经济价值与政治意义,文中正是基于此主要探讨了农村现有物流网络体系及其存在的问题,寻找物流网络体系与各农村区域的经济特点之间的关系,为农村物流网络体系的建立与完善提供一套可行的解决办法与途径。

煤炭物流网络体系优化及其政策建议

文章首先对煤炭物流网络体系的结构组成进行介绍,并总结了我国煤炭物流网络体系的构建现状,帮助明确煤炭物流网络体系构建的重要性。在此基础上重点探讨网络体系优化的政策方法,整理出有效的优化方案,通过物流网络体系的发展促进煤炭行业提升收益。

构建与对外开放新格局相适应的国家物流网络体系

首届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”),是我国改革开放进程中的里程碑事件,标志着对外开放进人新格局,更大开放和更多进口成为未来我国对外开放的显著特征。物流业作为支撑国民经济发展和全球经贸合作的基础性、战略性产业,必须主动优化网络布局,提高国内物流网络运行效率、提升国际物流网络控制力,构建与对外开放新格局相适应的国家物流网络体系。

新型城镇化背景下湖南农村物流网络体系的构建对策

在新型城镇化进程中,湖南省农村物流的发展取得了非凡的成就,尤其是农村物流网络基础设施得到了极大的改善。本文在分析湖南省农村物流网络体系现状的基础上,探讨了农村物流网络体系构建中存在的问题,并针对问题,提出了有效的对策。

物流网络体系的优化对钢铁企业的发展影响分析

当前的物流竞争已经由供应链之间的竞争转变到物流网络之间的竞争,而对于钢铁企业的物流发展而言,物流网络体系的构建尚不系统,且具有成本高、效率低的特点.因此,企业必须以提高物流效率、降低物流成本为核心,合理进行物流网络布局,建设一体化的物流运作和管理体系,要积极推进物流资源整合和物流业务整合,实现物流领域的资金占用最小化、公司整体效益最大化的目标.只有这样,才能真正提高物流服务的总体水平,最终加快钢铁企业集团物流管理水平和整体竞争力的提升.

农村物流配送网络体系设计及模式选择的研究——以宣城市为例

物流配送网络体系构建的核心就是物流服务分派问题。将距离配送中心最近的配送需求点划分给它,是物流服务分派的基本思想。出现两个以上的配送中心与配送需求点的距离一样时,有必要对处于配送区域"交叉部"的配送需求点进行重新调整、规划,使整个农村配送系统的综合效益提升。本文使用最小指派规则来对这类问题进行解答。

武汉城市圈“轴-辐”物流网络构建研究

本文根据轴辐物流网络理论与模式,运用因子分析方法,探讨提出武汉城市圈物流网络体系,即以武汉-黄石为核心节点(轴心)城市,以鄂州、孝感、黄冈为二级节点城市,潜江、咸宁、仙桃、天门为三级节点城市的武汉城市圈物流网络体系,并对轴辐式武汉城市圈物流体系的发展提出相关的建议。

黑龙江省废旧轮胎逆向物流网络选址优化

为解决黑龙江省废旧轮胎逆向物流网络体系不健全问题,在分析废旧轮胎逆向物流发展现状的基础上,构建黑龙江省废旧轮胎逆向物流网络体系,通过建立数学模型对黑龙江省废旧轮胎逆向物流网络进行选址优化,以实现废旧轮胎逆向物流网络体系的最优化、总成本最低化。