浦东物流园区物流转运中心工程网架安装施工技术

采用高空积累滑移法,利用阶梯形装卸平台,在特大面积多层仓储建筑物流转运中心工程9m宽通道上方,安装42.5m宽、103.60m长的顶棚网架,取得了很好的效果。

深圳市物流转运中心空间布局特征及影响因素分析

城市物流转运中心主要提供城市区域内的快递分拨、电商配送、生鲜冷链等民生基础物流空间需求,对于促进物流行业高质量发展和提高居民幸福指数具有重要意义。文中基于现状调研和POI数据,使用标准差椭圆和核密度分析方法,分别分析了快递分拨中心、商超配送中心和冷链配送中心三种物流转运中心的空间分布形态特征及其影响因素。结果发现:物流转运中心空间分布形态呈现以东西向轴线为主轴、南北向为次轴集聚,“西快递、中冷链、东商超”,主要沿机荷高速公路分布等特点;分布情况主要受产业发展、交通条件、土地价格等因素影响。

陕西自贸区建设中西咸空港物流转运中心的构建研究

本文在(中国)陕西自贸区建设的基础上,重点对西咸空港区物流现状的分析及发展趋势进行分析,发现,为了加速陕西物流的发展,航空物流业有更高的挖掘潜能,并因此提出在西咸空港区构建物流转运中心的设想,在此基础上构建出了物流转运中心的体系框架。

上海港口物流竞争力分析

一、上海港的物流设施现状与规划 1.上海货柜港区的设施状况 上海货柜港区由张华浜、军工路、宝山、外高桥、龙吴和洋泾等六个港区组成,其中前四个是外贸港区,后两个是内贸港区。六个货柜港区的设施状况详见表1。 2.上海港贷柜吞吐量发展 1978年9月25日,上海港在军工路码头开辟了至澳洲的中国第一条货柜定期船航线。1980年上海港货柜吞吐量仅3万TEU。进入1990年以后,上海港集装箱吞吐量以年均27％以上的速度增长,1998年达到306万TEU,首次跻身于世界十大货柜港口的行列。

港口动态

亚洲区港口集装箱吞吐量将占全球市场近六成 据一份北欧专业杂志的资料统计显示,全球集装箱港未来十年,会随世界经济增长而快速增长,亚洲区港口集装箱吞吐量所占全球市场份额,会由2000年的47.5％上升至2010年的56.9％。 而欧洲地区港口集装箱吞吐量2000年为4679万TEU,2010年将达到8770万TEU,全球市场份额是16.7％。 北美地区港口集装箱吞吐量到2010年时是4910万TEU或4926万TEU。