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基于物理知识约束的数据驱动式湍流模型修正及槽道湍流计算验证
被引量:
12
1
作者
张亦知
程诚
+2 位作者
范钇彤
李高华
李伟鹏
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期114-123,共10页
对湍流摩擦阻力的精准预测是学术界和工业界普遍关心的重要问题,而数据驱动式的湍流模型修正方法对此显示出较大的潜力和前景。提出了一种基于物理知识约束的数据驱动式湍流模型修正方法,根据湍流摩擦阻力分解获得先验物理知识,在S-A湍...
对湍流摩擦阻力的精准预测是学术界和工业界普遍关心的重要问题,而数据驱动式的湍流模型修正方法对此显示出较大的潜力和前景。提出了一种基于物理知识约束的数据驱动式湍流模型修正方法,根据湍流摩擦阻力分解获得先验物理知识,在S-A湍流模型的生成项中引入非均匀分布的修正因子,以修正因子为设计变量,设定包含物理知识约束的目标函数,利用离散伴随方法求解目标函数与设计变量之间的梯度关系,通过高效率的迭代求解获得修正因子的分布。以槽道湍流为例,验证了包含物理知识约束的数据驱动式建模方法的优势,并分析了物理知识约束对湍流摩擦阻力预测精度的影响,结果表明引入物理知识约束可进一步提高湍流摩擦阻力的预测精度。
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关键词
数据驱动式建模
物理知识约束
湍流模型修正
伴随方法
湍流摩擦阻力
原文传递
题名
基于物理知识约束的数据驱动式湍流模型修正及槽道湍流计算验证
被引量:
12
1
作者
张亦知
程诚
范钇彤
李高华
李伟鹏
机构
上海交通大学航空航天学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第3期114-123,共10页
基金
国家自然科学基金(11772194,91952302)。
文摘
对湍流摩擦阻力的精准预测是学术界和工业界普遍关心的重要问题,而数据驱动式的湍流模型修正方法对此显示出较大的潜力和前景。提出了一种基于物理知识约束的数据驱动式湍流模型修正方法,根据湍流摩擦阻力分解获得先验物理知识,在S-A湍流模型的生成项中引入非均匀分布的修正因子,以修正因子为设计变量,设定包含物理知识约束的目标函数,利用离散伴随方法求解目标函数与设计变量之间的梯度关系,通过高效率的迭代求解获得修正因子的分布。以槽道湍流为例,验证了包含物理知识约束的数据驱动式建模方法的优势,并分析了物理知识约束对湍流摩擦阻力预测精度的影响,结果表明引入物理知识约束可进一步提高湍流摩擦阻力的预测精度。
关键词
数据驱动式建模
物理知识约束
湍流模型修正
伴随方法
湍流摩擦阻力
Keywords
data-driven modeling
physics knowledge constrain
turbulence model correction
adjoint method
turbulence skin friction
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于物理知识约束的数据驱动式湍流模型修正及槽道湍流计算验证
张亦知
程诚
范钇彤
李高华
李伟鹏
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
12
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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