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广州地铁二号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析
被引量:
8
1
作者
刘国良
《电力机车与城轨车辆》
2008年第2期52-53,共2页
分析了可能造成广州地铁二号线列车受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的原因,确定造成碳滑板异常磨耗的因素主要包括:接触网布置的均匀性及受电弓弓头结构、升弓保持力等。
关键词
地铁车辆
受电弓
碳滑板
异常
磨耗
物理磨耗
电
磨耗
下载PDF
职称材料
题名
广州地铁二号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析
被引量:
8
1
作者
刘国良
机构
广州市地下铁道总公司
出处
《电力机车与城轨车辆》
2008年第2期52-53,共2页
文摘
分析了可能造成广州地铁二号线列车受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的原因,确定造成碳滑板异常磨耗的因素主要包括:接触网布置的均匀性及受电弓弓头结构、升弓保持力等。
关键词
地铁车辆
受电弓
碳滑板
异常
磨耗
物理磨耗
电
磨耗
Keywords
metro vehicle
pantograph
carbon contact strip
abnormal wear
physical wear
electrical wear
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U264.34 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
广州地铁二号线列车受电弓碳滑板异常磨耗分析
刘国良
《电力机车与城轨车辆》
2008
8
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