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题名路堑边坡锚杆(索)框架梁设计存在的不足及对策
被引量:9
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作者
蒋楚生
李军
李庆海
贺钢
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2009年第10期16-19,32,共5页
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文摘
研究目的:通过阐述锚杆(索)框架梁加固路堑边坡的现状,对以往设计中存在的不足进行分析,根据加固边坡理论,分析锚杆(索)框架梁的耐久性,提出切实可行的锚杆(索)的防腐措施。研究结论:通过对以往设计中存在的不足分析后提出:锚杆(索)长度应根据边坡坡率、地层参数合理选定,并根据稳定性计算首先确定边坡潜在滑动面的位置,以确保锚杆(索)锚固段位于稳定地层内。锚杆(索)分别涂刷环氧树脂、氯磺化聚乙烯涂料、直接铁丝网物理隔离、或多种组合防腐措施后,由于这些措施有效隔离了腐蚀介质与钢筋(绞线)的接触,特别是物理隔离措施隔断了在其受拉时可能产生的裂缝的贯通,能起到很好的防护作用,从而有效保证其使用寿命。
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关键词
锚杆(索)
框架梁
耐久性
防腐措施
物理隔离措施
使用寿命
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Keywords
anchors(cable- anchors)
frame- beams
durability
antisepic measures
physically insulated measures
service life
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分类号
U213.15
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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