可视化信息交互系统在严重创伤患者院前急救中的效果评价

目的探讨可视化信息交互系统在严重创伤患者院前急救中的应用效果评价。方法回顾性分析2020年10月1日—2021年9月30日陕西省人民医院院前急救科未使用可视化信息系统的112例患者作为对照组,实施常规院前急救,男性78例,女性34例;年龄18~74岁,平均43.1岁;道路交通伤81例,高处坠落伤16例,刀砍伤12例,爆炸伤3例。2021年10月1日—2022年9月30日的107例患者作为观察组,应用可视化信息交互系统,该系统包含院前急诊可视化、救护车版、急诊室版、医护版、实现信息共享及数据沉淀,完成质控数据上报国家创伤医学中心。观察组应用该系统进行院前院内患者信息传输、病情评估衔接及院前病历书写,男性75例,女性32例;年龄18~74岁,平均44.9岁;道路交通伤79例,高处坠落伤15例,刀砍伤10例,爆炸伤3例。比较两组患者院前院内衔接相关指标、抢救效率相关指标、院前病历完成情况和并发症情况。结果观察组院前诊断时间、院内预警准备时间、院内交接时间短于对照组[(5.0±1.7)min vs.(7.9±1.8)min、11(8,14)min vs.18(16,19)min、(3.3±0.9)minvs.(4.7±1.3)min,P均<0.05],而到达院内时间比较差异无统计学意义(P>0.05);观察组的急救成功率明显高于对照组(93.5%vs.87.5%,P<0.001);观察组的急诊手术准备时间、院前病历完成时间明显短于对照组,病历完整度明显高于对照组(P<0.05)。两组患者失血性休克和多器官功能障碍综合征并发症发生率比较差异无统计学意义(P>0.05),但急性呼吸窘迫综合征发生率观察组明显低于对照组(P<0.05)。结论可视化信息交互平台的使用,可提升严重创伤院前救治效果,院前院内衔接顺畅,可提高严重创伤救治成功率,降低并发症发生率,改善院前病历质量。

考虑信息物理融合系统的韧性电网风险研究现状及发展趋势可视化分析

为探究韧性电网信息物理融合系统风险研究现状及发展趋势,基于中国知网(CNKI)和Web of Science(WoS)数据库2011—2023年的文献数据,利用CiteSpace对该领域研究的研究热点、前沿及演化趋势进行可视化分析。研究结果表明:国内研究形成以“风险预警与控制”和“电力系统智能化建设”为主题的研究热点,国外研究形成以“信息物理融合”和“连锁故障演化”为主题的研究热点;“智能电网的信息物理耦合”和“信息网络攻击风险分析”是国内研究的前沿方向,“信息物理融合系统安全状态估计”和“风险防控模型”是国外研究的前沿方向;国内研究可分为安全性理论研究期、信息物理攻击风险研究期和故障防御恢复研究期3个时间阶段,国外研究可分为信息物理融合研究期和信息物理安全应用期2个时间阶段;后续研究应加强改进电力信息物理融合系统建模、完善电力信息物理融合系统规划、推进电力信息物理融合系统应用,推进数字化韧性电网稳定运行。研究结果可为韧性电网风险识别和风险预警研究提供一定参考。

基于UWB的三维建模可视化物资管控系统设计与实现

针对传统安全机制缺乏动态管控、难以满足复杂系统安全需求等问题,提出了一种三维可视化的电力物资信息管控系统。采用基于UWB技术的定位模块设计系统定位功能,借助UE4游戏引擎进行三维可视化管控系统的开发,探究了系统模型的设计流程、前端设计以及关键技术等,实现了对人员定位、三维显示设备运行状态、监测报警等功能。同时还设计了基于实体行为的可信度模型用于感知用户行为的动态变化,有效提高了用户信息的可靠性,并进一步保证了系统信息安全。提升了电力物资信息的可视化管控能力,促进其安全运行。

基于新媒体数据的地震监测中心站舆情信息可视化系统设计与开发

随着互联网技术的迅速发展,新媒体传播已成为当下最为热门的传播模式。新媒体环境下,地震舆情呈现出传播速度快、范围广的特点,做好舆情应对已成为地震部门提升服务社会能力的内在要求。概述了地震监测中心站层级舆情应对方面面临的实际问题,开发了一套舆情信息可视化系统,通过抓取相关平台数据,实现地震舆情监测及震后灾情搜集功能,并进行可视化展示,实现了地震舆情监测及震后灾情搜集功能。

校园三维可视化信息系统的设计与实现

随着三维可视化技术的快速发展,将其应用于校园信息化系统,实现信息的立体化展示与交互已是一种趋势。本文采用Web图形库(Web graphics library, WebGL)技术,构建了校园三维可视化信息系统,实现了基于三维的地理信息交互、校园场景漫游、安防信息查询等功能,并提出了三维场景实时渲染与数据动态更新的优化机制,为系统运行的实时性与可靠性提供了技术保障。

光子集成产品包装信息系统可视化建模研究

为在明确产品信息的同时满足用户的个性化包装需求,研究光子集成产品包装信息系统可视化建模过程。以Web网络为基础,设计光子集成产品包装信息系统整体架构;通过包装信息采集,获取包装材料并进行产品信息传递;在产品包装检索模块中,针对不同光子集成产品设置个性化的包装方案;包装信息可视化模块建立可视化模块基本架构,根据数据属性与坐标轴的映射关系,实现包装信息可视化。测试结果表明:所提方法应用后,用户可以直接访问到所需要的光子集成产品包装信息,用户登录时间短;当并发用户数量较高时,CPU利用率受到的影响较小;包装信息展示完整度较高,能够获得理想的可视化效果。证明了所提方法可以提高包装设计的智能化水平。

基于B/S模式的项目可视化管理信息系统设计与实现

随着我国经济和科技的快速发展,企事业单位承担的项目种类、数量、规模以及涉及领域不断增加,项目管理数字化转型需求日益迫切。文章提出了一套基于B/S模式的项目可视化管理信息系统,该系统采用J2EE技术路线,选用MySQL数据库,后端采用SpringBoot框架,前端采用Vue框架,并利用Echarts实现数据可视化。该系统通用性强、灵活性高、运维成本低,有效提升了项目管理效率和质量,为进一步探索项目信息化、可视化管理提供了实践经验。

基于IFC的BIM的可视化监测信息管理系统设计与实现

本文介绍了基于BIM(建筑信息模型)的可视化监测信息管理系统的设计与实现。该系统旨在全面监测高架车站施工和运营期间的关键参数,如基坑水平位移、沉降、土体压力、墩柱沉降、测斜、盖梁钢筋应力和温度以及站厅层梁板应变等。通过集成BIM技术和物联网技术,该系统实现了监测数据的实时可视化表达,为工程管理提供了强大的支持。

基于OA的船舶建造信息可视化管理系统

为增强船舶建造管理能力,提高工作效率,基于办公自动化平台,构建一个船舶建造信息可视化管理系统。通过网页编程将场地、工具、工装、设备及中间产品等船舶建造信息以动态图形、弹窗文字等生动形象的方式进行可视化管理。研究表明:该系统可方便高效地查询信息,及时有效地辅助生产管理,提高工作效率。研究成果可为船舶建造信息可视化管理提供一定参考。

地震产品与信息可视化平台设计与实现

地震信息可视化表达可有效地减轻地震灾害损失。地震产品与信息可视化平台基于JavaEE开发,后端采用SpringMVC,前端采用REAT框架,业务信息通过ActiveMQ消息中间件传输,实现了多个地震信息产出平台的数据自动汇集。面向不同用户对象时,通过内容重构形成用户所需地震信息产品,并采用匹配的可视化手段,实现各类数据资源面向不同用户对象的可视化集成展示,提升了地震产品与信息的服务效能。

利用信息化系统完善应急物资保障的探讨

在经济社会不断发展的背景之下,如何做好突发事件的应急工作就成为了各部门关注的重点所在。针对此种情况,结合信息化时代不断发展的背景,对信息化系统在应急物资保障工作当中的重要作用进行深入分析,探讨目前应急物资保障体系当中存在的各类问题,对如何应用信息化系统提升应急物资保障水平进行了深入研究。

面向铁路数据应用的可视化交互设计系统

介绍了面向铁路数据应用的数据可视化交互设计系统。该系统基于数据可视化图形库与交互式代码,封装可视化组件图形,构建可视化操作界面,实现可视化与可视分析展示。系统以敏捷开发、零代码编辑、多场景复用等特点为铁路行业的用户提供面向铁路场景应用的多维度、多层级、多种形式的数据可视化展示功能。同时,结合需求分析,提出了系统技术架构与功能流程,阐述说明了铁路数据应用可视化服务架构与典型应用场景,为铁路数据可视化与可视分析提供更加便捷高效的解决方案。

基于“空间可视化”思路的信息技术在经管类实验教学中的应用——以地理信息系统(GIS)技术在《公共经济学》教学中应用为例

经管类专业实验教学中普遍存在实验教学依附于理论课程、对学生积极性缺乏调动,以及实验教学效果有待提升的问题,本文以地理信息系统(GIS)技术在《公共经济学》教学中的应用为例,从实验教学改革设计、实验教学改革作用机理以及课程改革实践效果反馈与实验设计优化展望等方面出发,对基于“空间可视化”思路的信息技术在经管类实验教学中的应用进行了探讨分析,以期能够更好地提升经管类实验教学质量。

船舶物资信息系统的构建与应用

随着船舶行业的快速发展,物资管理的高效性和安全性成为制约船舶运营的关键因素。本文对船舶物资信息系统进行了设计与开发,同时为了确保系统的有效应用详细阐述了管理制度的完善以及安全保障措施的制定与实施,通过实施以上措施,系统不仅提高了物资管理的效率和准确性还降低了管理成本,为船舶运营的安全和效率提供了有力支持,同时通过加强安全保障措施系统也有效防范了潜在的安全风险,保障了数据的安全性和保密性。

基于综合监控系统的城市轨道交通在线车辆故障信息可视化方案

目的:为了指导调度人员现场排除故障,提升调度指挥决策效率、故障处置能力及处置时间,需要对城市轨道交通在线车辆故障信息可视化进行研究。方法:从在线车辆故障显示的准确性判断、对信息系统网络传输的要求高等方面阐述了在线车辆故障信息可视化研究的难点。以厦门3条轨道交通线路为研究对象,分析了综合监控系统的功能,提出了基于综合监控系统的在线车辆故障信息可视化方案,并从列车故障信息的同步传输、列车故障处理指导意见系统的增设、车辆屏和信号屏复视系统的完善及车载CCTV(闭路电视)优化等方面详细阐述了该方案。结果及结论:基于综合监控系统的在线车辆故障信息可视化系统可根据不同的故障等级,将重要的故障信息和关键的列车状况信息通过无线通信系统实现实时监控,实现智能化监控管理,确保列车运营安全可靠、故障处置快速有效、方案决策有依可凭。

基于可视化界面多雷达信息融合教研系统设计

多雷达信息融合是提升雷达探测与抗干扰性能的主要发展方向之一。然而,多雷达信息融合涉及知识多,需要对单雷达系统及多源信息融合知识有全面的认识。传统的理论教学直观性不足,现有的雷达系统教研系统以单雷达系统教学为主,并未包含多雷达信息融合的内容。为提升学生的学习兴趣,方便教师教授最新的研究发展动态,在MATLAB环境下利用图形用户界面工具设计并开发了多雷达信息融合教研系统。系统涵盖了场景想定、回波信号生成、单雷达系统仿真及多雷达数据融合等功能,实现了多雷达系统仿真的可视化操作。该实验平台界面友好,可交互性强,学生可根据需求对仿真过程进行配置。设计结果表明,该系统对多雷达系统的仿真效果良好,化抽象为直观,可以起到更好地辅助教师授课、帮助学生学习的作用。

基于IEC61850信息模型的智能变电站信息流可视化系统设计

设计基于IEC61850信息模型的智能变电站信息流可视化系统。用户在表现层的可视化界面输入操作信息,应用服务层通过判断用户输入信息的逻辑,并按照相关操作指令将其传输至控制器,控制器根据用户的输入指令将操作信息传输至业务层,业务层利用IEC61850信息模型调取信息并归类后命名实例标识,将其反馈至表现层。系统在进行信息流可视化处理时,在通讯协议栈中使用了贪心流量优化调度算法,结合可视化组件装配技术体系实现信息流可视化。经测试,该系统可快速实现智能变电站信息流可视化展示,实际应用效果较好。

大规模电子档案信息可视化通信传输系统设计

为提高大规模数据通信传输的效率与安全性,设计大规模电子档案信息可视化通信传输系统。确定传输系统的硬件结构与网络结构;设计系统的通信协议;利用滤波器结构,结合加性高斯白通道,实现信息的实时接收与传输;应用自动重传技术,对传输数据纠错校验,保证传输信息的完整性;引用Tilcon嵌入式可视化引擎,实现通信传输系统的人机交互、可视化设计。仿真模拟结果显示,此系统具有良好的实时性与同步性,在2.4 GHz同频干扰下,传输前后的丢包率、错包率均值分别为1.14%、1.68%,说明设计系统能够相对较好地保证大规模电子档案数据信息的完整性与正序性,具有优良的通信效果与稳定性。

边坡工程监测信息可视化分析系统研发及应用

边坡工程监测信息种类繁多、数据庞大,传统的数据库管理系统很难有效地对监测数据进行分析和预测。基于面向对象的程序设计语言Visual Basic、面向对象的数据库管理系统开发平台SQL、运用工程可视化技术与地理信息系统GIS技术思想,将数据库管理、分析预测和图形可视化三者无缝集成,开发了监测信息可视化查询、分析及预测系统,满足了监测数据的信息化、可视化预测预报的需要。该系统具有方便、快捷、及时、准确、直观的特点。