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题名中低速磁悬浮列车牵引供电仿真软件的设计
被引量:1
- 1
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作者
李璐
张红梅
吴峻
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机构
国防科技大学机电工程与自动化学院
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出处
《计算机仿真》
CSCD
2006年第9期253-255,314,共4页
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文摘
该文对一种中低速磁悬浮列车牵引仿真软件进行了介绍。该软件以磁悬浮列车所涉及的特殊性问题(如直线电机牵引、悬浮电磁铁的电磁阻力等)的分析作为基础,完成了对列车运行过程中的位置、速度、加速度以及能耗等参数的计算,牵引直线电机的运行状态的仿真,以及对牵引供电区间的划分。该软件实现了对磁悬浮列车运行系统中线路选择、弯道安排以及电机牵引能力等设计参数合理性的验证,并对牵引变电站的位置及容量等参数的设置具有一定的指导作用。
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关键词
磁悬浮列车
牵引供电仿真
直线电机
电磁阻力
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Keywords
Maglev vehicle
Simulation of feeding system
Linear motor
Electromagnetic resistance
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分类号
U237
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名交流牵引供电系统仿真通用数学模型及其应用
被引量:34
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作者
何俊文
李群湛
刘炜
周晓辉
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机构
西南交通大学电气工程学院
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出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2010年第7期25-29,共5页
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基金
"十一五"国家科技支撑计划重大项目(2007BAA12B05)~~
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文摘
对交流牵引供电系统进行统一的数学建模,是实现数字化仿真的关键。以多导体传输线模型为基础,构建了适用于不同供电方式的牵引网统一数学模型;基于牵引变电所端口电气量通用变换关系,推导了适用于不同变压器接线形式和不同相序接入的牵引变电所通用等值电路;在链式网络结构的基础上,建立了交流牵引供电系统仿真通用数学模型,并改进潮流计算方法。以此为基础,开发交流牵引供电仿真软件。实例计算表明,该模型具有良好的通用性和较高的精确度,适用于高速、重载电气化铁道牵引供电系统仿真。
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关键词
牵引供电仿真
牵引网模型
牵引变电所等值电路
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Keywords
traction power supply simulation
tractionnetwork model
traction substation equivalent circuit
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分类号
TM922
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名交流牵引供电系统运行仿真软件的开发
被引量:8
- 3
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作者
何俊文
李群湛
刘炜
周晓辉
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机构
西南交通大学电气工程学院
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出处
《电气化铁道》
2010年第2期5-9,共5页
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文摘
在单列车运行仿真的基础上,提出了一种形成多列车运行仿真结果的计算方法。讨论了牵引供电仿真通用数学模型,在该模型基础上形成牵引供电系统时变等效电网结构,构造矩阵方程,实现对牵引供电系统参数的动态求解。基于Visual C++2005.Net开发平台,开发出包含列车运行仿真模块和供电仿真模块在内的牵引供电运行仿真软件,并结合实际线路给出仿真结果。
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关键词
牵引供电仿真
列车运行仿真
软件开发
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Keywords
traction power simulation
train operation simulation
software development
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分类号
U223.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名匈塞铁路牵引供电设计总结及思考
被引量:1
- 4
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作者
马志远
董志杰
曲衍宁
尚国旭
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第2期149-154,177,共7页
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基金
中国铁路设计集团有限公司应用研究重点课题(2021A230202)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2020B003)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(Z2015-030)。
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文摘
中国铁路在“走出去”的过程中,特别是采用非中国标准的铁路项目,在设计、施工、产品等都面临巨大的挑战。结合匈塞铁路设计情况,对牵引供电仿真、接触电压计算、动态谐波效应、TSI能源子系统牵引供电设计系统验证等方面进行总结,在牵引供电仿真输入参数中列车最大电流限制、车站范围牵引供电系统阻抗及其他非牵引负荷等参数与国内不同,为后续欧洲等国际铁路牵引供电设计提供经验。在此基础上,从与国内略有不同的供电电压质量指标、非正常运行方式下供电能力、列车最大电流及功率电压曲线问题、牵引变压器运行方式及容量选择等方面进行分析,提出为使牵引供电设施与列车关系匹配,多部门需共同确定新的最优的列车功率电压曲线,结合电价政策可以选择牵引变压器同时运行互为备用方式,对国内设计、运营提供参考。
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关键词
匈塞铁路
牵引供电仿真
供电电压水平
列车最大电流限制
TSI能源子系统验证
牵引变压器容量选择
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Keywords
Hungary-Serbia Railway
traction power supply simulation
power supply voltage quality
train maximum current limit
TSI energy subsystem EC verification
traction transformer capacity selection
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分类号
U223.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名客运专线牵引供电系统谐波通用模型研究
- 5
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作者
周晓辉
何俊文
马少坡
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机构
西南交通大学电气工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《电气化铁道》
2011年第4期25-28,共4页
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文摘
建立了牵引供电系统中各元件的谐波模型。基于牵引变电所端口电气量通用变换关系,得到不同相序和不同牵引变压器接线形式下的牵引供电系统通用谐波等值电路。通过链式结构将牵引网、电力机车、变电所和电网统一起来进行谐波计算,从而得到电网侧各相谐波电压大小及畸变率。对比仿真结果与实测数据表明,本文所建立的牵引供电系统谐波数学模型具有良好的通用性和较高的精度,满足工程设计要求。
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关键词
牵引供电仿真
谐波通用模型
谐波计算
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Keywords
traction power system simulation
harmonic general-model
harmonic calculation
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分类号
U223.63
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名体验式教学法在城轨交通概论课程中的应用
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作者
彭宏
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机构
广州市信息工程职业学校
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出处
《电子世界》
2014年第10期273-274,共2页
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文摘
长期以来,中职学校的教学方法与其他知识性学科一样,课堂上以知识概念的传授为主,过分突出教师的主导作用,忽略了学生主体作用的发挥,从而导致基础课教学实效性低下。本着提高学生学习兴趣、提高学生的参与性和综合能力的宗旨,根据中职学生的特点和学生的认知特征、情感特征,笔者提出在城轨交通系统概论课程关于牵引供电仿真这章书的教学中开展活动体验式教学法的实践活动。
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关键词
实效性
活动体验式教学法
牵引供电仿真教学
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分类号
U284.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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